小型车的终极较量(飞度,致炫,Polo)

说起小型汽车,可能很多人都会觉得空间小,动力弱,更多的会去选择紧凑型车,或者中级车,更有面子,空间更大。但现实有时不那么乐观,有些刚毕业工作不久的年轻人,有了自己的积蓄后,也非常想拥有自己的一辆汽车,而钱包的不足,也让许多人犯难,买大点的车,资金不够,买小型车,又觉得车小,没面子。其实不然,小型车在经过了几十年的发展,更新换代后,尺寸,舒适性以及动力都有了不小的进步,下面我就选了销量前三甲的小型汽车,来做个细致对比,不吹不黑,给广大车友们一个选择和参考。

小型车的终极较量(飞度,致炫,Polo)

汽车销量前三甲

我选了价位接近的三款车,均是自动挡,分别是本田飞度2018款 1.5L舒适版,丰田YARIS L致炫2019款 1.5E CVT魅动版 国VI,大众Polo 2018款 1.5L 自动安驾型,首先看下马力,稍微懂车的朋友都知道,本田地球梦发动机,飞度GK5,小超跑,131匹,相比而言致炫和Polo的马力110匹就有点不足了,不过由于自身的车身并不是太重,所以加速并不会太慢。变速箱来看,两田均是CVT,换挡平顺,而大众用了自家的6挡自动,如果不是太追求换挡平顺的话,也可以接受。油耗,工信部的并不准确,两田激烈驾驶,市区7个油都有可能,而大众可能会再多半个油。

小型车的终极较量(飞度,致炫,Polo)

发动机基本参数

车身尺寸方面,致炫4160mmx1700mmx1495mm略占优势,最小离地间隙和行李箱容积都是领先。汽车整备质量,我就不做评价了,现在汽车都是一个轻量化趋势,我是不以车重论安全的,做好强化就够了。

小型车的终极较量(飞度,致炫,Polo)

三辆车的燃油标号都是92,驱动方式均是前置前驱,前悬架麦弗逊独立悬架,后悬架扭力梁式非独立,助力类型电动助力,车体结构承载式,轮胎尺寸方面Polo略显不足,只有14寸,两田均是185/60 R15,代表轮胎宽度185mm,60指扁平比,它指的是从轮圈至胎面的高度与轮胎的断面测量最大的宽度的比值,以百分比表示,即高度占宽度的百分数,通俗来讲就是轮胎厚度与宽度比值,扁平比越小意味着胎壁越薄,视觉效果会显得轮圈更大,当然,胎壁越薄意味着其过滤路面振动的能力越弱。(一般越野车的轮胎较厚)

小型车的终极较量(飞度,致炫,Polo)

底盘与车轮

安全装备方面,本田真的需要批评一下了,刹车辅助全无,牵引力控制没有,车身稳定控制没有,专门看了下,只有顶配才有,Polo多了一个胎压报警。车身稳定系统,即ESP,扩展链接中有详细解释。

小型车的终极较量(飞度,致炫,Polo)

安全装备

驾驶模式的选择中,致炫有ECO节能模式,Polo有运动模式,而GK5就不要什么模式了,131匹够了。发动机启停技术致炫和Polo均有装配,发动机启停(Start-Stop)当车辆处于停止状态(非驻车状态)时,发动机将暂停工作(而非传统的怠速保持),暂停的同时,发动机内的润滑油会持续运转,使发动机内部保持润滑;当松开制动踏板后,发动机将再次启动,此时,因润滑油一直循环,即使频繁的停车和起步,也不会对发动机内部造成磨损。上坡辅助只有致炫装配,它可让车辆在不用手刹的情况下在坡路上起步而不会溜车,驾驶员右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒,这样便可让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板,避免了还要用驻车制动器去坡起而让驾车者感到手忙脚乱的麻烦。

小型车的终极较量(飞度,致炫,Polo)

辅助配置

灯光配置上,三辆车均是卤素大灯,大灯高度可调节,其中仅有致炫配备了LED日间行车灯。日间行车灯是指使车辆在白天行驶时更容易被识别的灯具,装在车身前部。主要作用时为了让别人知道有一辆车开过来了,是属于信号灯的范畴。 当汽车发动机一启动,日间行车灯则自动开启,以引起路上其他机动车、非机动车以及行人的注意。当夜晚降临,驾驶者手动打开近光灯后,日间行车灯则自动熄灭。

小型车的终极较量(飞度,致炫,Polo)

灯光配置

在车窗自动化上面,致炫有点让人失望了,车窗一键升降没有,车窗防夹手也没有, 车窗防夹手功能是一项注重安全的配置,电动门窗玻璃在关闭时,遇到阻力后会自动停止,或者改变玻璃上升行程为下降行程,从而防止夹伤。副驾驶化妆镜没有,可能女同胞们会有点小小的情绪了,防紫外线玻璃仅有Polo装配,向普通硅酸盐玻璃中加氧化钛、氧化二钒、氧化铁等金属氧化物,并严格控制熔制气氛,就可以制得性能优良的防紫外线玻璃。 防紫外线玻璃是指具有能阻止(反射或吸收)紫外线(波长∠0.3 μ的电磁波)透过功能的玻璃。绝大部分普通玻璃都具有不同程度的吸收紫外线的功能。

小型车的终极较量(飞度,致炫,Polo)

玻璃配置

最后放几张车辆的图片,细致对比之后,简单做个评价,三辆小型车都是各自车企的优秀作品,在代步车的功能上都可以完全胜任,相似的同时又有差别,飞度在马力方面独占鳌头,但安全配置不足(顶配除外),如果不在意这个又最求动力,可以考虑入手。致炫可能是个中庸的选手了,你找不到大优点,也找不到大缺点,空间比老款变大不少,外观方面,丰田也是年轻运动化了。Polo走了大众一贯中规中矩的路线,车身线条硬朗,并且在价格方面,大众的优惠好像比两田要多一点。

总之一句话,选自己的车,任何人的建议只是参考,不要盲目跟风,选最爱的那个,别让自己后悔。

小型车的终极较量(飞度,致炫,Polo)

飞度

小型车的终极较量(飞度,致炫,Polo)

致炫

小型车的终极较量(飞度,致炫,Polo)

Polo

小型车的终极较量(飞度,致炫,Polo)

飞度内饰

小型车的终极较量(飞度,致炫,Polo)

致炫内饰

小型车的终极较量(飞度,致炫,Polo)

Polo内饰


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