段逸枫
担忧燃油车被淘汰无异于杞人忧天。
要更好地理解这个问题，我们应该静心分析新能源汽车目前的现状。
乙醇汽油只是含10％乙醇的汽油，而不是乙醇，其主体还是汽油，与新能源毫不沾边。之所以含量是10％而不是更多，原因在于乙醇燃烧值低，同时对发动机有腐蚀作用，以高含量乙醇汽油代替汽油，对环保的推动作用不明显，对消费者也没有好处。
氢是真正高阶的取之不尽用之不竭的新能源，但氢动力技术难度大，制造成本高昂，远不具备推广普及的能力。
至于电动汽车，从本质上讲与新能源的概念也没有关系，只是车企为了更好地推广旗下的电动汽车，并有助于获取国家层面的政策与资金支持，借助利益相关媒体的宣传，为我们营造了一种新能源的误导性氛围。
且不讲电动汽车的历史比燃油汽车还长，单以我们国家75％的电能来自燃煤发电，就不能将电动汽车列为新能源行列。
事实上，国家已经对电动汽车的态度有了明显的弱化，一方面持续减少直至取消政府补贴，一方面着手制定插电式混动归属燃油车阵列的法律框架。
从思想认识到实际技术发展现状，电动汽车取代燃油车都是一件痴人说梦的事情。
从个人角度讲，如果地方没有限行限牌，购买燃油车是理智的。不仅节约购买成本，同时用车及二手车保值情况也要更好。
现在，不是购买电动汽车的好时候。
试驾时间
这个还是要根据自己的实际情况考虑是不是可以购买新能源车。如果是在一线大城市，受限于一些政策限制，同时又只是上下班代步，不跑很远的地方，充电又很方便，可以考虑一下新能源车，毕竟，新能源车在养车成本上还是要比燃油车便宜，现在的油价越来越高，美国制裁伊朗说不定油价又会有一波上涨。
如果你是在非一线城市的话，不只是上下班代步使用。还是买一款省油稳定的燃油车吧，因为非一线城市的充电配套服务没那么完善。买一款家用省油的车偶尔还可以带着家人出去游玩，不必担心续航里程。
所以，不管燃油车还是新能源车都有自己的优缺点，还是根据自己的实际情况做出选择吧。另外，新能源汽车还是处于发展阶段，不会说现在买了燃油车过几年就会强制报废。
新能源只是一个现代汽车发展的一个趋势，目前还存在着许多问题，像续航里程，电池寿命回收，安全等问题。至少在没有解决这些问题之前，个人认为电动车还不会大规模的流行起来。
安安是个小胖子
今后几年内，无论是看实际使用情况还是保值率都是燃油车完胜纯电。
纯电动车在充电时间，续航里程，电池老化衰减，冬季冷衰减和电池安全性，高低速能耗过大等问题上没有重大突破的话，其与传统燃油车仍然无法相提并论。
正因为有如此多缺陷导致残值率非常低，特别是几年后的老车，面临的局面相当尴尬。换电池动辄数万的费用，卖车又不值钱。
路过喵星的汪
这个要看自己所在的城市了，在北上广深天津这些号牌严格的地方，电动汽车合适，充电桩比较多，续航能力城市代步足够，如果远距离出行比较多，那就要汽油车和电动汽车各买一辆吧！其他城市还是用汽油车比较合适，毕竟电动汽车充电相对汽油车很不方便，而且充电时间很长，汽油车三两分钟就搞定了！
之所以强调电动汽车而不说新能源车，那是个人认为电动汽车属于伪新能源车，真不能称为新能源车！真正的新能源车目前市场上可以说还没有！
如果三两年就准备换车同时还要考虑保值，目前二手车市场电动汽车很尴尬，贬值快不说，基本无人问津！
lovejr2017
据我所知:燃油汽车逐步被淘汰，还得需要七八年之后。一台新燃油汽车的寿命为八年，按年限推算还来得及。保守的说:还是购买油电混用的新能源汽车保险，因为挣钱太不容易了。
好心态由感而生
啥叫新能源，老年代步车，电瓶车，电量焦虑症车
tree5433
目前国内的技术，新能源汽车普及还需要很多时间，不建议购买，主要是后期的维护，如果您只是上下班开一开，充电方便，不远行，开个三四年就换车，没问题买新能源，便宜不限号，要是您，经常开车出门办事，旅游等等，不建议购买新能源汽车
蓝色天空168227510
看看发达国家就明白了，都不傻。
豆豆17486637
新能源尚不成熟，都是偿试阶段。家里几台车，买个新能源玩玩还行，若就一台车，还是燃油车保险。
远方的闰土
买燃油，就对了，五一你去看高速服务区多少人排队充电。你就想想带着老婆孩子在服务区等着充电大热天的是多么痛的领悟。
