服務器已異常
你說一個人買手機不稍微帶點虛榮心，我是不相信的。那什麼是虛榮心呢？就是你和大眾都認為是好手機的手機在你的手裡，你多少就會有一點自豪感，而這就是虛榮心。
世界手機的三駕馬車，蘋果三星華為。
三星在國內市場基本玩完了，就只剩下蘋果和華為。蘋果雖然近年創新不足，但前幾十的超猛勢頭依然可以活在當下，而華為作為後起之秀，近幾年定價逐步拉高，亦成為了一種“奢侈品”。而手機用戶都有從眾心理，即用戶可能真不知道這款手機有多好，而聽到多數人都說這款手機好，那麼他也就認為這款手機好了，於是就購買了。
所以基於這種“心理性購物方式”，才會出現4蘋果2華為的情況。
另外，坐公交的多數是上班族，我們按月平均工資15000計算，那麼買一部8000左右的蘋果或華為還是可以接受的，意思就是這部分用戶是有能力消費8000元手機的，只半個月工資而已。
另外，我大膽猜測一下，題主的手機不是蘋果就是華為！因為題主在掃描之前，應該就是想看看蘋果手機和華為手機的流行度，以確認自己手裡的手機是否處於“主流”。
宇宙美學
不論國產還是進口，只要是合法渠道可以購買的，國家允許購買的，作為用戶就有購買使用的權利。不要動不動就提什麼支持國貨，動不動就給不買國貨的人就是不愛國扣帽子，商品消費本身就是市場競爭，自己不思進取用道德去捆綁消費永遠都不會有進步。就象那些買合資商品，進口商品的那些人未必沒交稅？老百姓的錢難道就不是錢？難道老百姓的錢是天上掉下來的？現在這個社會嘴上說愛國，行動上不愛國的人比比皆是。看看國內那些誇誇其談的高知份子，有好多是拿著外國綠卡，子女移民他國，自己在國內大撈特撈！有句話曾經流傳過。對於某些人來說，愛國只是工作，移民才是生活。
VICTORY___
數據調查顯示，用蘋果華為的大多數月收入2000-3000左右，而用小米手機的大多數是月薪過萬，甚至是月收入幾萬的。而樓主做公交看到很多用蘋果和一些華為的，恰好說明用蘋果華為的基本沒錢，工資很低，大多沒車，只能同公交地鐵出行。
而用小米手機的因為月薪過萬，普遍工資很高，你公交地鐵看不到多少用小米的，因為他們全部都是有個人私家車，並且是好車，出行不用和一些小嘍囉擁擠不堪在一起，所以你公交地鐵見不到用小米的也正常，因為小米用戶都是有錢人居多，有豪車出行。這就是為什麼你公交地鐵經常看到蘋果華為，而少小米的原因，樓主懂了嗎？
鯨落羅生門
坐高鐵兩個車廂裡轉了幾圈看了看，57個玩手機的，能認出的26個華為，7個蘋果，別的沒在仔細看有的還不認識什麼牌子，本人現在就在火車上，用蘋果的6人看外表全是學生，這說明了什麼
用戶6819511496831
蘋果在中國經銷從一代到現在八代手機，至少也有十年之久了吧？而華為能與蘋果抗衡的手機，可能就是從mate9以後，只有三兩年時間。一般來講無論蘋果華為手機，其質量用三五年是沒問題的，大部分人都是讓手機超期服役。從時間節點來計算，目前在用戶手中的手機，蘋果的總量要比華為多得多，所以那你說的車上四隻蘋果2只華為不奇怪。
jjs123
有錢人不坐公交，所以說明窮人都買蘋果
宇哥花卉
說明，買蘋果手機的人，平均6個人裡面有4個是裝逼的，還有兩個開車的
買華為，平均6個裡面有4個有私家車的，還有兩個是環保出行，
AFordLi
任正非的女兒用蘋果3件套，說明了什麼？
zraul
用QQ運動，去查下各品牌的佔比，看下面圖，注意各地的差異性和城鄉的差異性，
佑華54395396
說明不了什麼。你應該坐至少100次公交，100次飛機、高鐵、郵輪；然後每次選擇100個對照群的數據，才有資格發言。
