柴油車的尾氣排放一直被人詬病，在當今主抓綠色環保的大背景下，柴油車只能成為眾矢之的。
對於國三柴油車，各地都是以限量淘汰為主：京津冀兩年內預計淘汰100萬輛以上國三柴油車、山東省淘汰80萬輛國三柴油車，陝西省淘汰13萬輛老舊柴油車……
在3月份，蘇州市也做出了明確規劃：
國三及以下柴油貨車不再發放通行證，姑蘇區與古城區範圍內全天候禁行，中環範圍內7點至20點禁行。
劃定轄區對於國一、國二汽油車限行區域，6月底前實施限行。
在蘇州市召開落實環保檢驗新國標工作會議上，明確：5月1日起，蘇州市開始實施新的尾氣排放檢測方法及限值；對於標準新增內容，如柴油車NOx（氮氧化物）檢測和OBD （車載診斷系統）檢查，2019年11月1日起正式實施。
近期，有傳聞蘇州檢測站環保系統升級，車管所通知新車暫停上牌，具體恢復時間等通知。同時，針對排放不達標和不裝OBD的
國三柴油車不給驗車。 為此，有不少道上APP卡友都在說：國三柴油車是真的要涼了！
淘汰國三柴油車都會有相應的補貼方案，但是最高四萬元的補貼，對於動輒將幾十萬的大貨車，僅僅只是九牛一毛，有的甚至還沒有還完買車的貸款，便遭到一紙“淘汰令”。
對於國三柴油車的淘汰，不知道卡友們有什麼想說的呢？
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