浙江省溫州市蒼南縣龍港新城巴曹大橋於5月1日試通車。大橋的順利通車對於進一步加快溫州龍港新城道路網主骨架建設，打造溫州大都市第一副中心核心區具有重要意義。中鐵一局橋樑公司亦在施工過程中積累了豐富的跨海橋樑施工經驗。
巴曹大橋主線橋樑全長1799.48米，主橋為“90米+150米+90米”變截面預應力鋼筋混凝土連續剛構橋。大橋瀕臨東海、橫跨漁港港灣，主橋、北引橋和匝道橋位於漁港航道兩側灘塗內，淤泥厚度達到38米以上，大橋施工受地質、潮汐、颱風影響大。
自2016年2月份開工建設以來，中鐵一局橋樑公司巴曹大橋項目部積極探索，攻堅克難，先後解決了深軟土地基便道設置影響樁基成型、航道邊緣深軟土側壓地層超長鑽孔樁施工、潮汐影響灘塗地區樁承臺無底鋼圍堰施工、主墩大噸位防撞套箱多臺吊車整一次性下放、大跨度預製T梁一次性預製張拉成型、主橋330米預應力連續鋼構跨航道懸臂施工等技術難題，確保了大橋如期完工通車，並積累了豐富的跨海大橋建設經驗。
浙江溫州巴曹跨海大橋是中鐵一局橋樑公司在參建浙江杭州灣跨海大橋後,首次獨立建造的一座沿海跨海大橋。
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