司尚庆
豫南地区交通不便的情况非常突出，一则是地形复杂，面积广大，成本造价较高；二则是豫南地区较为贫困，资金不足。南驻阜铁路计划是秦淮铁路的一部分，也已经提出了很多年，并且南驻阜铁路还被南阳纳入了十三五的铁路规划，由此可见，驻马店和南阳都是非常重视的。
在这三个地市中，经济发展比较弱的是阜阳，常住人口超800万，经济总量只有1700多亿元（2018年），而驻马店同样有800多万人，经济总量则是2370亿元，南阳的总体实力则更强。因此南驻阜铁路虽然在修建上较为困难，但建成后惠及的则是沿线三市近3000万的居民，也会给三座城市带来一定的发展机遇。
目前来讲驻马店、南阳、阜阳在纵向交通上发展较快，特别是驻马店京九高铁建成多年，南阳在郑万高铁建成后卧龙高铁站也将启用，阜阳则是未来京九高铁的编组站，因此南驻阜高铁刚好可以为三市形成高铁的十字枢纽，更重要是填补豫南地区的交通空白，解决外出难的问题。
总之，驻马店成立南驻阜指挥部是一种决心要建成，我们也要有信心去期待，也期待将来的南驻阜开建，同时也期待秦淮高铁全线能够贯通。
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河南这些事儿
怎么看都行啊，横着看，斜着看都行。当然我一般是竖着手机屏幕看
EOCH_
好看。不知好用吗？
健康美食厨房老豆
赞👍，豫南应该有一条高铁
星星之火143229186
好像不是高铁
松287183814
南驻阜铁路是振兴经济的一条光彩钮带
中的一小舟
赶快开工建设
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