總部位於丹麥的幹散貨航運公司Clipper啟動了一項全面公司重組計劃。本次重組計劃將涉及大量裁員，尤其是在該公司哥本哈根總部。與此同時，該公司將通過該項重組計劃增強其財務狀況。
圖片來源：Clipper Group
丹麥幹散貨航運公司Clipper正式啟動了一項重大改革重組計劃，作為該項重大改革的一部分，Clipper Bulk將裁減其140名岸上員工中的40名（包括經理和中層經理級別)，並關閉其東京辦事處。
該公司首席執行官 Peter Norborg表示，:“我們受到了突如其來的市場急劇下滑的挑戰。今天，我們正在採取必要的步驟，以便在蕭條的市場中，繼續經營一項可行的、有利可圖的幹散貨業務。我們正在建立一個平臺，這將使我們充分受益於Clipper在各個行業和地區的優勢地位。”
經過重組後，未來Clipper業務將集中在哥本哈根、休斯頓和香港這三個剩餘的業務中心。
此前信德海事網曾在《逃離？該大船東賣掉旗下所有幹散船舶！！幹散市場要變天？？》一文中介紹到，Clipper已經賣掉了公司旗下所有自有幹散貨船舶，專注於成為幹散貨市場的一家輕資產經營公司。
Clipper Bulk A/S是Clipper Group的子公司，註冊於巴哈馬群島。
實際上，根據本次重組計劃顯示，Jensen 家族仍將控制整個計劃，但該公司將轉型專注於船舶運營，而不是完全擁有船舶資產。
Peter Norborg還表示，“我們在上一季度的經歷，在一定程度上推動了今日的行動。我們必須把自己置於這樣一種境地，那就是我們不僅希望有一個更好的市場，而且能夠在我們進入的任何市場靈活採取行動。”“因此，我們現在正在縮減規模的原因，並預計將成本降低約三分之一。”
Norborg證實，目前該公司不再擁有任何全資擁有的船舶，但仍擁有少數採用合資方式擁有的船舶。但他同時也表示，“雖然我們過去一段時間曾陸續出售了船舶，但並不意味著我們以後將一直保持不持有船舶的戰略。”Norborg還稱，"我們希望有足夠的資金的合適時機，可以不時投資一艘或幾艘船。"從言外之意，信德海事網聽出了一種迫不得已的味道。
在本次重組之後，Clipper Bulk將運營著一支由大約80艘船隻組成的船隊，主要船型為handysize 和supramax。
Norborg 表示，細分市場和小型合資企業模式，是對“Clipper舊DNA”的迴歸。
具體而言，裁減的40名員工中，大部分來自哥本哈根總部為28名，其餘12名裁員將來自於休斯頓、香港、東京和巴哈馬拿騷業務中心。
在一份聲明中，Clipper Bulk沒有說明它獲得了多少新資本，也沒有說明誰提供了現金。但Norborg確認Jensen 家族仍將是控股股東，弗蘭克•延森Frank Jensen仍擔任董事長。
管理團隊方面， 首席執行官仍將是Peter Norborg、首席運營官為Amrit Peter Kalsi，人力資源主管法律負責人為 Thomas Martinussen，HR和通訊部門主管為Britt Jørgensen，業務發展主管為Anders Bruun。財務會計主管的職位目前無人擔任。
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