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混合動力，日系三大品牌各執不同理念，簡單說下：
串聯式混動-日產epower：原理很簡單，就是發動機驅動發電機發電給電池，由電池直接驅動汽車，內燃機不直接驅動汽車，代表車型日產Note epower。
並連式混動-本田：原理則是低速電機驅動，高速內燃機驅動，各自使用自己最優勢的地方，雙方不混合，代表車型雅閣混動。
混聯式混動-豐田：串聯並聯混合使用，電機與內燃機能分開也能同時工作，更為複雜，代表車型豐田普銳斯。
本田雅閣的混動版油耗百公里油耗在4L左右，一般人能開到5L吧，B級車算是非常經濟了。這套混動系統省油省在低速內燃機費油的時候用電機，高速電機耗電而內燃機有優勢的時候用內燃機，取兩端只長所以油耗表現是很不錯的。
Leon大話汽車
雅閣混動的油耗表現是非常出色的，雅閣的混動省油邏輯是讓發動機處在高效運轉狀態，眾所周知，汽車在低速或者起步階段是最費油的，在這個階段雅閣巧妙的發揮了電動機的低速高扭特性，低速階段，雅閣的發動機都是用來發電，用電動機來驅動車輛，車輛高速運行時恰恰是電動機的短板，這個時候雅閣發動機來接管驅動車輛高速運行，也就是讓發動機和電動機在各自最擅長的領域高效的工作以達到節油的目的
華子vlog
我的9.5雅閣混動5萬了，油耗5個，經常運動模式，油耗我很滿意，而且紅綠燈起步很快，等人家轉速上來了，咱們已經出去好幾米了
大吉大利28712
省不了幾個油，車主實測市區5.5L左右，重點更多來自於這套混動系統帶來跨級別的駕駛體驗
Mocan5
綜合油耗看官網是百公里4個左右。相比普通民眾來說，是個好消息。
用戶8573891041461
雅閣非常不錯，可惜用料喝設計上坑人而已
碼頭車評
廣汽本田雅閣混動本身就是走的省油路線，實際表現也沒讓人失望。
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