隨著國六提上日程，市面上越來越多汽車產商開始使用三缸機，包括英朗，領克，繽越，思域，嘉際，福睿斯，寶馬X1，榮威I6等熱門車型，多達61個車系。但是似乎很多人對三缸機並不感冒，甚至嗤之以鼻！究竟為何？
三缸機的自帶屬性
三缸機最為突出的屬性莫過於經常聽到的抖動一說。其次是省油和節約成本。由於自身原因三缸機的抖動強與四缸機，這是無可爭議的，至於省油則有待進一步的驗證，單純從發動機本身而言成本是相對節約的，但是裝車之後加上別的一些配件應該也節約不了多少。
搭載三缸機的車有多抖？
經常會聽到別人說，“三缸機就是垃圾”“抖成拖拉機”“三缸機堅決不買”。可見三缸機在部分人眼裡難以接受，這部分佔的比重還不小。真的有那麼可怕嗎？帶著這個疑問去了解過兩款車，別克英朗和吉利繽越，兩款車在價位上差不多。如果從單純的外觀造型上來看兩款車都喜歡，至於內飾方面個人感覺英朗略遜與繽越。通過試駕發現繽越在駕駛感受上要優於英朗。但是對於兩款車而言，在抖動方面不會有明顯的感覺，如果不說這事三缸機根本不會想到這事三缸機。顯然三缸機在這兩款車上的抖動抑制得不錯。
由此我得出的結論是很多人壓根就是看到三缸機就噴，甚至從來沒有去摸過任何一款搭載三缸機的車。不敢說三缸機有多牛逼，至少從市場表現來看三缸機是一個趨勢，越來越多的產商使用，甚至部分三缸發動機還得獎了，三缸機汽車的銷量也很好。所以在此建議各位有意向購車的朋友主動去看車，去試駕，切莫人云亦云。車無完車。
三缸機的未來會怎樣？
很多人擔心在一段時間之後相關配件老化三缸機會越來越抖。首先我對此觀點表示贊同，但我覺得這個問題無需太過擔憂。目前的技術能把抖動抑制到常人難以察覺的地步，加上這是一個趨勢，所以今後對於抖動的抑制方面的技術手段會越來越進步，當抑制抖動成了一個小問題的時候去過相關的保養和抑制能花多少錢呢？
另外還有一種聲音就是說三缸機賣不動所以才降價，三缸機那麼多，銷量好的也多，有些品牌降價幅度大，有些幾乎沒有什麼優惠但是銷量依然堅挺。所以說這個觀點是站不住腳的。每一款車型對於廠商而言定位都不一樣，自然優惠幅度也會有所差別。
如何選車？
這個話題可謂是老生常談了。對於大多數人而言，首先上網看車，看價格，看車評等等。最常見的就是汽車之家和懂車帝了。這樣一來會出現這樣一個現象，看這車蠻好的，一看評論覺得這車不能買，看另一款，轉來轉去發現好像沒有車可以買了。
其實選車真的很簡單，首先確定自己預算多少錢，其次想買什麼樣的車，用途是那些，再者對比車型選出最喜歡的幾款，最後試駕，這是最最重要的一點。只有試駕之後才知道這車適不適合自己，網上看得都是別人的看法和感受。網上的價格並不等於4S店實際售價。多去4S店看車試車你就會買到自己喜歡的車，紙上談兵永遠也找不到自己喜歡的車。
三缸機到底惹了誰？試駕過後也許會解開你對三缸機的誤解。
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