辣椒汽車·用車聚焦：在國內一家知名汽車網站的論壇裡，一篇實名 “控訴凱迪拉克ATSL變速箱抖動拖檔，售後廠家不作為不敢為”的帖子，不僅非常火爆，引得眾多車友紛紛圍觀，而且在跟帖中卻再也見不到“水軍”、“車黑”甚至粉絲的身影，可謂威力巨大。
這篇帖子中的實名資料顯示，發帖人為蘇州的凱迪拉克ATS-L車主陳先生。陳先生說，2016年1月他在蘇州華楷購買了一輛2016款凱迪拉克ATS-L，目前行駛里程4.2萬公里，正常保養，正常駕駛，無激烈駕駛行為。但在2萬公里左右時，車子就出現了加速無力的現象，並帶有明顯震動。直到他發現別的2016款和2017款車也出現這些現象，才意識到自己也中招了。具體表現為：40至100速度區間，油門轉速低於1500轉，緩加速會有變速箱抖動引起的車輛共振，類似行駛在高速公路上的黃色警示帶上的效果，震感明顯。市區低速跟車，變速箱只升擋不降檔，速度30左右，經常檔位顯示5檔，二次加速根本無法加速，只有手動強制降檔，嚴重影響安全駕駛。
陳先生髮布的帖子反響火爆
陳先生的凱迪拉克ATS-L
隨後，陳先生又敘述了維修經歷：去4S店反映維修，4S店給出的辦法是更換變速箱油。之後，4S店又通知他去進行數據檢測採集，上報廠家審核，三天之後告訴他審核沒有通過，理由為故障不明顯。
憤怒的陳先生於是對凱迪拉克的豪華性、不同路況的耐久測試、解決問題的具體處置程序和方法等進行了質疑，並表達了自己的強烈不滿：
“你們以故障不明顯，拒絕索賠。試問，難道非要等到車毀人亡，車主已經無法駕駛，才算是有故障嗎？你們的故障不明顯，是如何界定的？說句題外話，你們這些廠家這些領導，願意帶著你們的老婆孩子坐在這樣抖動的車上嗎？”。
《辣椒汽車》注意到，這篇帖子除了實名之外，陳先生還公佈了自己的電話，並願意讓想了解情況的車友試車，顯示了一種破釜沉舟的決心。帖子發佈於8月24號，目前已有一萬多人圍觀，160多個跟帖和評論，好不熱鬧。但在顯示出來的跟帖中，卻沒有一個“水軍”、“車黑”甚至凱迪拉克的“粉絲”跳出來，對帖子進行搗漿糊和明目張膽的攻擊。
陳先生公佈的車輛識別代號
陳先生公佈的駕駛證信息
陳先生公佈的駕駛證，姓名等信息無任何遮擋。《辣椒汽車》發佈時，重要信息進行了處理。
有業內人士指出，實名控訴和舉報，說明車主敢於對自己的行為負責，並且語言文明，言之鑿鑿，這就讓水軍、車黑和粉絲沒有空子可以鑽了。這也是一種非常好的維權方式。不過，水軍和車黑問題，雖然業內議論一直非常強烈，卻並非每個品牌都會僱傭。另外，可能還有一些業餘性質的水軍和車黑，包括粉絲和4S店裡的銷售人員，通常精力比較旺盛，常常混跡於各大論壇或者平臺，到處攪混水甚至亂噴，藉此出風頭，過嘴癮，唯恐天下不亂，影響確實很壞，但也不一定是車企僱傭的。而這篇實名帖子，能夠讓所有的水軍、車黑和粉絲無人敢露頭，無人敢跳出來，確實威力巨大。
這篇實名帖子發佈至今，已經有二十多天了，那麼凱迪拉克廠家及其4S店對此是一個什麼樣的說法呢？為此，《辣椒汽車》專門聯繫了陳先生。陳先生說，對於他的控訴，廠家沒有任何說法和聯繫，只是今天4S店來通知他換油：
“今天4s剛通知我，油到了，可以換變速箱油，效果未知。從始至終是我一直在打凱迪拉克全國售後400電話，每天都接近2個電話的催，才等來這個油。8月18到今天9月18，正好一個月時間，僅僅只是換一個變速箱油”。
那麼對於4S店換油，陳先生是否滿意呢？陳先生表示：“換油並不是處理這個抖動拖檔的良方妙藥，現在的4s都不跟我們車主說到底什麼原因導致的車輛抖動，統一的回覆就是廠家的處理方法就是換油，或許它們知道原因只是不跟我門說罷了。沒有具體問題的原因和具體問題的根治，談何滿意？”。
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