五一小長假剛過，和往年相比，今年“五一”期間來漢的外地遊客人數有明顯增加，而這些遊客也大多選擇乘坐地鐵出行。4月30日至5月4日下午5時，武漢軌道交通線網客運總量為1900萬乘次，景區、商圈附近地鐵站客流較平常有大幅增長。
地鐵線路的不斷完善，不僅方便了人們的日常出行，也給一座城市注入了更多的活力。最近幾年，武漢地鐵建設全面開花，開通的地鐵線路越來越多。截止目前，武漢地鐵通車運營總里程達318公里，居全球第9位，國內第5位！
而根據2019年1月國家發改委批覆的《武漢市城市軌道交通第四期建設規劃（2019-2024年）》可知，至2024年，武漢地鐵將形成14條線路運營，總里程606公里的軌道交通網！
那麼文件中所涵蓋的地鐵線路都有什麼最新進展？一起看！
1
擬開通項目
蔡甸線：（預計2019年年內開通）從黃金口至蔡甸柏林，全長16km，設站9座。目前該線路的正在進行裝修施工，裝修工程預計5月底全部完工，屆時，通車時間就只等官宣了。
▲蔡甸線線路圖
8號線三期：（預計2019年軍運會前開通）由野芷湖至黃家湖，全長4.9 km，設站2座。目前，黃家湖地鐵小鎮站和軍運村站主體結構全部完工，全線區間貫通，軌通，附屬結構均已完成，正在進行車站裝修施工。
▲8號線三期線路圖
2
擬開工項目
新港線：由工業四路至桃橋湖，全場30.2 km，設站11座。3月22日，武漢地鐵集團正式報建武漢市軌道交通新港線工程項目。這也意味著新港線終於要開建了。
▲新港線線路圖
12號線三期：也就是12號線漢陽段，由青菱至復興村，全長22.67km，設站14座。目前正處於工可報批、初步設計及工期籌化等工作，計劃於2019年開工，具體開工時間待初步設計批覆後對外公佈。
▲12號線站點圖
11號線葛店段 ：由左嶺至葛店南，全長3.7公里，設站1座。目前正在進行初步設計審查。
▲11號線葛店段
3
續建項目
5號線：從武漢火車站至青菱南三環，全長35.57km，設站25座。目前，全線完工9站，三角路站等11個站點正進行主體結構施工，積玉橋站等2個站點正在進行圍護結構施工，曇華林站等3站點正在進行園林遷移、管線遷改。3月31日，項目一期工程南三環站至白沙五路站區間（以下簡稱“南白區間”）橋樑主體結構全部完成，標誌著南白區間順利貫通。
▲5號線線路圖
8號線二期：從8號線梨園至野芷湖，全長17.6km，設站12座。今年年初全線首個涉及軍運會雙線盾構區間（即湖北省博物館站至中南醫院站盾構區間）順利貫通。3月21日中午，位於中南醫院站的“開拓21號”盾構機正式啟動掘進，標誌著武漢地鐵8號線二期中南醫院站～水果湖站（簡稱“中水區間”）右線盾構順利始發。
▲8號線二期線路圖
11號線東段二期：從武昌火車站至光谷火車站，全長17.01km，設站7座。目前，光谷廣場站、馬房山站和體育學院站已完工，虎泉站等4站進行圍護結構施工。
▲11號線東段二期線路圖
12號線一期：從鋼都花園至青菱，全長21.44km，設站14座。目前園林路站已開工。
6號線二期：由金銀湖至走馬嶺，全長7公里，設站5座。目前金銀湖停車場站、二雅路站、臨空港大道站主體結構已完工。
16號線：由國博中心至周家河，全長32.3公里，設站12座。目前，馬影河站主體結構已完成，沌口站等3站土建預埋工程進行土方開挖及主體結構施工。
▲16號線線路圖
前川線：由馬池路至前川北車基地，全長33.6公里，設站9座。目前百泰路站主體結構已完工。
19號線：由武漢火車站至高新二路，全場20.6公里，設站6座。目前花山新城站已開工。
▲19號線線路圖
12號線二期：由復興村站至科普公園，全長15.3km，設站9座。目前漢口火車站和科普公園站已開工。
11號線三期：武昌段首開段由武昌火車站至白沙洲，全長4公里，設站2座；新漢陽火車站段由黃金口至新漢陽火車站，全長2.2公里，設站2座。4月30日，武漢地鐵集團發不了該項目武昌段首開段環評第一次信息公開。
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