記者從深圳市軌道辦獲悉，深圳鐵路樞紐總圖規劃（2016—2030年）日前獲得中國鐵路總公司、廣東省人民政府批覆。
根據該批覆，深圳將新建深圳機場和西麗高鐵站，未來14年內，深圳樞紐將逐步形成銜接廣州、贛州、汕尾(廈門)、茂名、香港等方向，廣深港、贛深、夏深、深茂高鐵、廣深鐵路等幹線和穗莞深、深惠、虎龍、深珠等珠三角城際鐵路引入的“雙十字”放射形樞紐。
將形成“雙十字”放射形深圳樞紐
批覆指出，深圳樞紐是我國南部地區重要的鐵路樞紐，貫徹落實粵港澳大灣區國家戰略，結合新一輪中長期鐵路網規劃、城市發展規劃、客貨運輸發展等，對深圳鐵路樞紐總圖進行修編十分必要。
深圳鐵路樞紐範圍北至廣深鐵路樟木頭站（含），南至廣深鐵路深圳站（含），東至廈深鐵路惠州南站（含），西至規劃深茂鐵路機場站（含）。
規劃年度為2030年，遠景展望至2050年，近期工程至2020年。
先來看路網構成：
既有鐵路：包括廣深港、廈深高鐵和廣深、平南和平鹽鐵路。
在建鐵路：包括贛深高鐵和穗莞深城際鐵路。
近期規劃：將建設深茂鐵路深圳至江門段、光明城－西麗站相關工程，規劃深圳－惠州、珠海、汕尾等珠三角區域城際鐵路。
根據上述規劃，在14年內，深圳樞紐將逐步形成銜接廣州、贛州、汕尾(廈門)、茂名、香港等方向，廣深港、贛深、夏深、深茂高鐵、廣深鐵路等幹線和穗莞深、深惠、虎龍、深珠等珠三角城際鐵路引入的“雙十字”放射形樞紐。
新建深圳機場、西麗高鐵站
根據該批覆，深圳鐵路客運系統佈局從原來的“兩主三輔”變為“三主四輔”，包括深圳北、西麗、深圳站及深圳東、福田、深圳機場、深圳坪山站等。來看各個站點的不同定位：
深圳北站：廣深港高鐵主要客運站，主要辦理廣深港高鐵動車始發終到，部分贛深、廈深鐵路動車始發終到作業，以及廈深高鐵－廣深港高鐵動車通過作業。
西麗站：贛深、深茂高鐵主要客運站，主要辦理贛深、深茂及部分廈深高鐵動車始發終到作業，以及沿海高鐵動車通過作業，兼顧辦理部分深惠、深珠城際動車作業。
深圳站：廣深鐵路主要客運站，辦理廣深鐵路城際動車始發終到作業，以及廣深鐵路過境直通車作業。
福田站：輔助深圳北站辦理廣深間高速城際動車始發終到，以及廣深港高鐵動車通過作業。
深圳機場站：輔助西麗站辦理部分深茂鐵路動車始發終到、立折及通過作業。深圳坪山站定位為東部地區客運站，辦理部分廈深高鐵、深茂鐵路動車始發終到作業，以及深茂－廈深高鐵動車通過作業。
上述批覆中還特別指出引入線、疏解線及聯絡線，其中規劃深茂鐵路引入深圳的線路，自西向東引入深圳機場站、西麗站，遠景預留進一步向東延伸貫通深圳－汕尾城際鐵路條件，並規劃深圳機場站－深圳北站聯絡線。
聯絡線方面，規劃光明城－西麗站相關工程，廈深高鐵經廣深鐵路至深圳方向預留客車聯絡線等。
根據批覆，深茂鐵路深圳－江門段、光明城－西麗站相關工程將在近期建設。
【記者】戴曉曉
附批覆文件
【作者】 戴曉曉
【來源】 南方報業傳媒集團南方+客戶端
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