止于唇齿掩于岁月244
我是码农也爱车，很荣幸能为题主解答，分享个人观点。
大家在购买新车时，多多少少都会发现汽车的里程表数都会有一定的里程数。因为新车在搬运或存放时会一定程度的移动车辆，所以新车有一定的里程数很正常。
但是值得注意的是新车里程数不应超过10公里，而题主所说的300公里实在是过于偏高。至于新车为什么会出现300公里的里程数？本人认为有如下几个原因
第一种是附近区域跨区域运送，而且是直接驾驶新车运送，这种情况很少，一般是买主提前进行验车，按需运送。
第二种就是试驾车型，题主就要小心啦。试驾车型一般都会被暴力驾驶，建议题主多注意一下内饰，外观和轮胎方面的磨损。如果状况还不错，题主可以以此为由为自己争取一些优惠。
遇到这种车型，大家要多留个心眼，小心被坑哦。
码农也爱车
如果4S新车里程表就达到300公里，能不能要看您如何看待了，如果这台车的售价和其他车辆相同，没有任何优惠的话，那为何不提台公里数更低的新车呢，如果4S给您一个合理的解释，并适当优惠，或者送一些保养、装具的，那么也可以接受！
对于新车的具体里程，相关法规中也没有明确规定，但是通常新车的里程，都不会超过50公里，基本上在30公里以下，就算最高也吵过不了100公里，像您说的这种表显300公里的新车，是不常见的，必须要弄清楚这300公里是怎么跑出来的！
目前各大主机厂，也就是汽车制造厂，为了控制成本，新车下线前加注的燃油，一般都控制在50公里内，毕竟一次下线那么多车，如果都加注很多的燃油，成本也是个问题，现在的新车入库后由挂车发运，然后到达4S店后里程，一般不超过5公里，有些4S店有自己的大库，但是也不至于太远，从大库调度到4S店，再按15公里算的话，也就是20多公里！
您这台新车300公里，很有可能这台车存在有异常情况，比如非正常下线的合格车，经过了返修、返工等，又或者4S店拿来暂时用作其他用途，总之，没有合理的解释或者优惠活动，换成我是不会要的！
蔚来ES山东区交流中心
大数据显示，上班族一周里上下班所行驶的里程是80-90千米；也就是说，一部续航里程为300km的新能源车，充满一次电，足够一个上班族使用三周。当然，这是理想状态，没考虑电量损耗，你也不会把车开到电量都耗尽了才充电。
里程表显示300km，说明车子刚买不久，原车主为何转让？大多人都会觉得肯定是车子有问题了车主才转。但也有这种情况，试车时没有得出正确的主观评价，买下了驾驶一段时间后才发现是被自己的主观感受给骗了。
从我个人角度来说，一个行驶了300公里的车子，如果三电都没问题，我是能接受的
朕的座驾是五菱
里程300公里得新车应该是地跑运输到4S店得，一般新车在厂家也就是路试检测大概10公里以内。你可以检查下轮胎得磨损程度，或者查看轮胎和地盘得整洁程度，如果自己难以接受可以和4s店要求换车。
伪艺青哖
如果里程表300公里的话 就是别的地方调车过来的。 因为也不近不远的 物流什么的价格相对来讲比较高， 认识很多汽贸的都是和客户商量好或者一起去异地提车也很正常。也可以和4S店谈，不着急就换车吧。
十八线小市民
里程显示300公里，说明车子不是刚出厂的车，已经跑了一段距离，可以了解清楚原因，如果店里给优惠，可以考虑
懒猪哼哼2896
可以要：1.确定是因为4s店短途调车，没有拔掉里程保险，而产生的公里数是可以的。
2.如果是因为厂家退换车而导致的公里数，是坚决不能要的，存在隐藏的风险。
柳风说车
可以要，但是价格得砍
小胡嗨起来
可以跟四儿子提要求。换新车，如果着急提车的话可以让四儿子把该检查的检查了，没有任何问题的话。在优惠些钱。就能要。
