【导读】： 2019年5 月 8 日，“Yes e起来电——纯电智行终端比亚迪e1纯电智行发布会”在广州琶醍创意园盛大举行。自此，比亚迪e系列旗下首款纯电旗舰车型一一纯电智行终端e1强势登陆华南市场。
早在今年4月份，比亚迪e系列首款车型e1就已经上市了，而5月8日是在华南地区上市，终端售价也没有变，补贴后售价区间依然是5.99-7.99万元。
作为新能源领域的明星车型，纯电智行终端e1将A00级纯电动车型的高续航、高性价比和高实用性推至全新高度，新车NEDC综合续航达305Km、充电12分钟续航100km、0-50公里/小时加速仅5.9秒！比亚迪e1共推出“进”“悦”“智”“耀”四款车型，补贴后售价为5.99万-7.99万元，并享受比亚迪之前推出的2018年补贴延长政策，即6月25日前购车上牌，即可全额享受2018年补贴额度，老百姓也触手可及。
作为比亚迪e系列的首款车型，这款比亚迪e1属于A00级小型电动车，别看个头小，综合续航却达到了305km，绝对算得上短小精悍。官方表示，这款车日常上下班可以“充电一次通勤十天”，尽管这样的说法过于夸张，但拿来上下班代步用，充一次电通勤三天肯定是绰绰有余，而且每公里算下来也只要5分钱，相当省钱了。
作为新能源引领者的比亚迪，是国内乃至国际上率先实现了核心三电技术“自给自足”的企业，15年的新能源技术积累，连续4年全球销量冠军、连续5年的全国销量冠军的市场反馈即是最好的证明。那么与王朝EV同源并行的全新e平台到底有何突出之处？就让我们从e系列首款产品e1身上仔细发掘一下。
新车解析：
它的外观造型跟当年热销的比亚迪F0非常相似，最大的不同就是前脸采用了新能源车一贯的封闭式前格栅，并换上了LED大灯组，加上活力的车身颜色，看上去显得非常潮。
它的轴距达到了2340mm，内饰上依然采用了比亚迪王朝系列受欢迎的悬浮式旋转大屏，不过屏幕尺寸调整到了10.1寸，毕竟空间有限嘛，而且它还内置了DiLink系统，像抖音、微信、微博等常用APP可以直接在车内操作，迎合了年轻消费者的口味。
这款比亚迪e1搭载一台最大马力61匹的电动机，最大扭矩110牛·米，0-50km的加速时间只要5.9秒，而且在快充模式下充满电只要35分钟左右。
用车成本低，好开才是重点
比亚迪e1搭载一台最大功率为45kW（61Ps），最大扭矩110N·m的永磁同步电机，动力电池能量高至34kWh，最高车速102km/h，百公里能耗低至10.39kWh。该车NEDC综合工况续航里程可达305km，作为日常通勤代步的座驾还是足够的。
值得一提的是，比亚迪e1搭载前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架，在铺装路面上行驶时细小的颠簸过滤得不错，经过一些小坑洼时晃动也不大，得益于电动车重心偏低的特性，所以驾驶起来整体舒适度与一些紧凑级家轿都没太多区别。由于是电动车没有发动机的轰鸣与震动，所以其车内静谧性不错，只是高速行驶时后排的胎噪会明显一些。
与奇瑞EQ1和长城欧拉R1这两位主要竞争对手相比，比亚迪e1可以说带着诚意而来，四门五座完胜EQ1的三门两座，而5.99万起的价格也比欧拉R1亲民一截。当然，作为比亚迪e系列旗下首款纯电旗舰车型，比亚迪e1的核心卖点还是其自身实力：安全可靠的比亚迪“三电”技术、个性时尚的颜值、强大的DiLink系统以及优秀的驾乘体验等。作为e系列的首款车型，e1应用了成熟的纯电技术，但却以更低的价格出售，可以称得上是“物美价廉”。对于有购买纯电动代步车车需求的朋友而言，比亚迪e1值得考虑。
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