不服輸的“德系標杆”，論檔次、帕薩特差點意思，開出去真不虛A4L。
從目前的中級轎車市場來看，邁騰和帕薩特算是遇到威脅了，從1月份的銷量來看，凱美瑞這臺車總算是發力了，它的銷量遠遠超過了邁騰和帕薩特，在對比之下，凱美瑞這臺車確實是有著相當不錯的表現，得益於品牌和口碑，凱美瑞終於是站起來了，此外，1月份的中級銷量王依舊是雅閣這臺車，在市場對比當中，雅閣這臺車確實是充滿了亮點，而同時日系車的天籟，這臺車就沒有太好的表現了。
再來說說帕薩特這臺車，如今帕薩特其實表現還是很出色的，畢竟作為一臺新車，在保持著高昂的價格卻有著這麼高的銷量，帕薩特還是很受人承認的，而邁騰的表現確下滑了不少，這一點確實是讓很多人失望，要知道邁騰這臺車的口碑和品質都還是很出色的，不過今天要說的這臺車呢，可以說當之無愧的“德系標杆”，帕薩特檔次不如它，氣場太足真不虛A4L，這臺車也就是邁騰了。
雖說邁騰這臺車銷量下滑了不少，但邁騰的地位和口碑依舊是有著一個很高的水準，並且邁騰在市場上面已經是有著相當久的一段時間了，所以它也是能夠讓很多人接受的，而邁騰更是被人稱之為“德系標杆”，作為一臺不服輸的轎車，邁騰這臺車依舊是有著很不錯的表現。
邁騰的整體設計較為犀利，前臉的風格確實是突出，並且兩側的燈組和中網更是有著很強的視覺氛圍，從車身來看的話，邁騰的車身並沒有帕薩特那麼年輕，不過依舊是成熟穩重，如果說真要比氣場的話，帕薩特或許還真不如他，並且邁騰這臺車開出去還真不虛奧迪A4L。
作為大眾旗下的標杆車型，邁騰從去年來看的話，也稱得上是真正的銷量王了，雖然說如今銷量不敵雅閣，但它依舊是一臺不服輸的車型，如果說想要從雅閣身上搶奪銷量，或許邁騰還需要不斷改進自己。
那麼大家對這臺邁騰有著什麼樣子的看法呢？歡迎大家在下方留言評論哦！
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