奔馳A級直接跳過1系、A3,把競爭對手鎖定為3系、A4L?

以前很多年輕人買奔馳車會遇到這樣一個問題:C級太貴且要等、要加價;CLA相對便宜卻空間太小動力不足。最後不得不選擇寶馬、奧迪。當然啦,這裡沒有半點貶低寶馬和奧迪的意思,只不過BBA同級車售價往往是奔馳比寶馬貴,寶馬比奧迪貴。

如今,想買奔馳卻被攔在門外的年輕人終於看到了希望,因為國產奔馳A級剛剛公佈了預售價,新車售價從21.69萬到29.99萬,與寶馬1系、奧迪A3的官方售價幾乎重疊。之所以要強調“官方”是因為寶馬1系、奧迪A3“乞丐版”車型終端銷售已經跌至15萬元級別。按照奔馳非常強勢的終端售價表現,奔馳A級與寶馬1系、奧迪A3的實際價差已經達到了跨級別的水準。考慮到奔馳A級一副將豪華進行到底的模樣,參謀君不禁懷疑奔馳A級是不是早已跳過寶馬1系、奧迪A3,直接把競爭對手鎖定為級別更高的寶馬3系、奧迪A4L身上?

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奔馳A級同級別最豪華?

提到寶馬,咱們能想到它的操控;提到奧迪,咱們能想到它的科技(大燈);提到奔馳,我們能想到它的豪華。那麼作為奔馳最入門的產品,全新國產A級是否會學起競爭對手那樣放低身段?

事實證明,奔馳依舊是那個老派豪強。汲取了寶馬的教訓,並沒有採用三缸小排量渦輪增壓發動機。與此同時,奔馳A級的造型設計也是無限朝頂級產品靠攏,特別是內飾設計方面,頂配車型更是擁有雙10.25英寸“高13格”雙屏中控加各種手感細膩、品質優良的內飾材質。毫不誇張地說,對比寶馬1系頂配、奧迪A3頂配甚至是越級的寶馬3系、奧迪A4L都勝券在握。

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遺憾的是,奔馳A級頂配內飾的確華麗無比,但中配和入門級車型都享受不到這種高高在上的豪華體驗。低配車型A180L甚至只有尷尬的超小屏顯示,這種感覺應該比iphoneXR還要“廉價”得多

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瘦死的駱駝比馬大,不可否認即使是低配車型,奔馳A級的造型、內飾豪華感都是明顯強於寶馬1系、奧迪A3,但考慮到貴出好幾萬元的終端售價(不出意外的話),個人認為奔馳A級的越級豪華感應該是理所應當。

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空間表現略勝1系、A3但仍不能與越級比較

很多人看到全新國產奔馳A級三廂轎車,第一反應就是:中國特供。

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其實奔馳A級三廂轎車不僅是中國市場的專屬,奔馳對美國市場也將同步投放三廂版奔馳A級。而不同於美國市場的是國內奔馳A級帶“L”,它擁有更符合國人胃口的長軸距。

果不其然,從數據來看國產奔馳A級軸距達到2789mm,遠超寶馬1系、奧迪A3,甚至與豐田凱美瑞、日產天籟、本田雅閣等主流中型車軸距比較接近。那麼這是否意味著奔馳A級空間達到了越級競爭對手寶馬3系、奧迪A4L的水平?

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抱歉,奔馳A級做不到。

雖然尺寸全方面升級,賬面數據達到同級別優秀的程度,但A級畢竟是A級,倘若它真的做得跟寶馬3系、奧迪A4L不相上下,豈不是殺敵一千自損八百?奔馳C級要如何賣?

客觀地說,奔馳A級的空間表現已經能達到“夠用”的級別,在同級別中已經比太多“擁擠”的競爭對手錶現更好,但它離“寬大”還是有一定距離,更談不上越級挑戰寶馬3系、奧迪A4L。

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1.3T發動機“夠用”

國產全新奔馳A級暫時只搭載了一臺1.3T四缸渦輪增壓發動機,區分高低功率版本。

倘若拿奔馳A級1.3T低功率對比寶馬1系1.5T、奧迪A3 1.4T,從賬面數據來看奔馳A級是討不到任何好處的。相比入門級和標配車型,奧迪A3的動力總成應該最領先。

倘若拿奔馳A級1.3T高功率對比寶馬1系2.0T、奧迪A3 2.0T,從賬面數據來看奔馳A級同樣慘遭對手“吊打”。更讓人難堪的是,如果說第一輪對比寶馬1系的三缸1.5T渦輪增壓發動機還備受爭議,那中高配車型上的2.0T發動機就毫無弱點可言。奔馳A級唯一的優勢或許就只剩下油耗表現,可問題是願意多花幾萬捨棄2.0T寶馬1系、奧迪A3不買,選擇奔馳A級1.3T高功率版本的消費者有幾個會在意油耗?

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綜合分析,無論是選擇A180L還是選擇A200L,對比各自細分的競爭對手動力表現僅僅只能是“夠用”,更不用說對比越級的寶馬3系、奧迪A4L。對操控、動力要求較高的朋友可以打道回府了。

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哪些人是奔馳A級的潛在客戶?

平心而論,全新國產奔馳A級雖然售價元比同級別競爭對手貴,但就目前來看它依然是最便宜的奔馳車!

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這就像女性消費者購買愛馬仕包一樣,入門級愛馬仕包售價都超過2萬元,但這個預算卻足以在Gucci、LV、FENDI中挑選到熱門款包,甚至在設計用料上也是“完爆”愛馬仕。即使如此,還是有不少女性朋友會購買愛馬仕,畢竟擁有那一個“H”形LOGO似乎就能享受到眾多羨慕的目光。

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同樣的道理,奔馳A級雖然在綜合競爭力方面的確達不到越級的水平,甚至售價卻無限與越級產品接近,但麻雀雖小五臟俱全!奔馳A級的內飾設計,內飾用料、整體氣質(13格)是同級別任何競爭對手都無法企及的,即使面對越級車型也不會落下風。

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如此看來,所謂的低配不夠有誠意、動力不夠優秀、價格貴得出奇都不是問題,畢竟千金難買爺高興,對於很多愛慕精緻生活、崇尚高端小車的朋友而言奔馳A級來得恰到好處,不是嗎?


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