各位觀眾朋友們大家好啊~
我們今天為大家帶來的就是這一臺由森寶積木最新出品的，由1388片零件構成的梅賽德斯-奔馳 G500，也就是俗稱的大G。
套件速報
完成之後的這臺森寶大G成品規模並不算大，比起片數相近的樂高42096明顯要小上一大圈，倒是比較接近Creators裡的法拉利F40和福特野馬。
正臉的造型對大G原車做了野性十足的魔改，看起來更有硬派越野車的風範。但是整個正臉的造型和大G全黑低調的車身顯得有些不太搭調，無論是作出更加徹底的魔改還是保持原車的低調風格個人認為都會比現在的效果更加出色。
側面除了客串的輪拱零件之外儘量做了光面化的處理，觀感和傳統的顆粒積木比較接近。不過C柱的傾角有些太大，微微給人一種老款路虎攬勝的錯覺。
電鍍輪轂的外觀相當搶眼，外側的電鍍面平整，沒有出現表面顆粒或者電鍍層受損的情況；稍有遺憾的是輪轂只有單面電鍍，加上輪胎尺寸偏小，觀感還是受到了一定的影響。
駕駛室做出了完整的中控臺造型，但是駕駛員和副駕駛座位的空間估計並不是為人類預留的，加上駕駛座後方還被轉向機構頂住無法調整，在意內構的朋友可能要抓狂啦……
後座的空間就相當寬敞，最大限度的保證了後排乘客的舒適度。但是僅用一個十字軸插銷固定的後門有些不夠牢靠，把玩時還需多加小心。
自從樂高在42093上推出了簡化版的8缸發動機之後各家廠商都紛紛跟進偷懶，當然限於空間尺寸問題，想要還原8缸的造型在這裡放棄汽缸零件也是必然的選擇。
森寶在這臺大G上花費了相當多的零件打造的直橋懸掛和四輪傳動系統；穩固程度相比上一款搖搖晃晃的F150回力車有了非常明顯的提升，四輪的聯動也相當流暢，把玩的手感是讓人感到非常滿意的。
不過在組裝時，車架和傳動軸的組合度相當鬆散，在側面車身的輔助固定零件到位之前組裝體驗並不是十分美好。而且這個懸掛的造型 ，當真不是H型扭力梁嗎……
前懸掛的一個隱藏問題，離地間隙基本不超過1cm。虛假的越野車.jpg
轉向系統通過車頂的旋鈕控制，並沒有方向盤轉向聯動。
位於發動機下方的轉向控制連桿比較容易鬆脫，一旦完全鬆掉再想裝回去會非常麻煩；建議把玩時對這個位置多加註意，及時固定。
這臺大G的說明書給出了完整的遙控化改造圖紙，內部預留空間足夠，需要拆卸的部分也特意做成了易拆結構，對遙控改造相當友好。
當然，由於顯而易見的沒有授權的原因，廠家原配貼紙的車標是這樣的：
AWG Banz g-500型越野車（笑）
不過我們還有萬能的淘寶嘛……
就個人觀點來說，果然還是完全魔改風最好看了。
小結
總的來說，這一臺森寶原創的奔馳大G相比第一彈的F-150皮卡，在把玩體驗和可玩性上有了非常明顯的提升；在去除了體積巨大又不堪重負的回力機構之後內部空間也得以解放，更加貼近科技組積木原本的玩法。可以說，森寶的這一臺大G，相比自己之前的作品有了相當大的進步，也是森寶到目前為止原創的科技組車輛中最值得購買的一臺。
但是這臺G500在外觀設計上還存在不少問題，像和車身完全不搭調的前臉，略小的輪轂，過低的懸掛，這些都是可以進一步改進的地方。和同為198元售價的國產科技組競品相比，在成品規模上也較為遜色，性價比多少受到了一些影響。
不過，作為一款原創的科技組產品，森寶的這一臺G500還是有不少可圈可點之處；加上組裝手感也還算不錯，198元的售價下也還是一個不錯的選擇。只是外觀上，可能就需要玩家自己動手來進行一下修型了。
至於這臺大G改裝遙控之後的表現，敬請期待後續的視頻評測哦。
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