湖北日報訊 （記者崔逾瑜、通訊員陳國力）5月9日，武漢至仙桃城際鐵路仙桃站站房及配套工程拉開建設序幕。
明年“十一”前，武漢至仙桃城際鐵路將建成通車。屆時，仙桃城區到武漢只需半小時。
武漢至仙桃城際鐵路是我省繼武鹹、武黃、武岡、漢孝之後第五條城際鐵路，從漢宜線仙桃大福接軌到仙桃城區，與漢宜共線71公里，新建16.69公里，設計時速200公里，遠期將延伸到湖南常德，形成武漢向西南方向的通道，是武漢樞紐“米字形”高鐵重要組成部分。該鐵路是全國首條採用EPC模式建設的城際鐵路，由鐵四院總承包。
武漢至仙桃城際鐵路已於2017年底開工建設，總投資23.58億元。仙桃站站房總建築面積1.2萬平方米，建築造型以大鵬展翅為創意，用現代建築語言描摹振翅高飛的大鵬形象，象徵仙桃經濟社會蓬勃發展的態勢。同時開建的還有車站廣場、長途汽車站和各類車輛停車場，總投資9.02億元。
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