国产车能有今天的成就，绝对离不开SUV的井喷式发展。在很长一段时间，几乎所有国产车企都靠SUV支撑。虽然国产SUV占领市场靠的是低价高配，但这是发展崛起的必经之路，没有量，何来质？国产SUV的下一个发展方向就是缩短与合资SUV的差距，甚至同价叫板合资SUV。事实上，现在已经有了动静，领克01、领克02、VV5、VV7就是最好的证明。
接下来，国产SUV稳步发展即可，只会更好，不会变差，所以不必为其担心。国产轿车倒是应该多关注一下，至今都没有形成大气候，至今都没有几款车型能与合资轿车真正的抗衡。到目前为止，也就吉利的几款车型能叫板一下。过去发展不错的比亚迪F3、长安逸动、奇瑞艾瑞泽5，都已经渐行渐远。
说到这里，可能有人会说，国产轿车很难翻身，因为合资轿车实在是太多了，而且价格不断下探，没有价格保驾护航，国产轿车该如何发展？对此观点，鄙人是持反对意见的，合资轿车价格下探确实不利于国产轿车的发展，但这是一把双刃剑，正因为被挤压，才会有真正的进步，一味的拼价格不一定利于发展。合资轿车降价，恰恰是国产轿车崛起的最佳时机，人们买车不一定会买最便宜的，而是买性价比最高的，合资轿车降价，必然会缩减成本。同样价格之下，国产轿车将品质做好，不仅会提升销量，还会赢得口碑。所以，不管任何合资轿车降价求销量，国产轿车都应该坚持品质，那质量、品质去反击合资轿车的竞争。
看看起亚焕驰的情况或许就能看出一些信号！焕驰长宽高分别为4300*1700*1460mm，轴距为2570mm，定位小型车。不过尺寸再小，也是标标准准的三厢轿车。至于空间，没有想象的那么拥挤，最起码要比POLO宽敞一些，基本能够满足日常生活用车。外观其实还是蛮招人待见的，身材虽然娇小，但设计的却四平八稳，有点小大人的感觉，比例尤其协调。搭载1.4L自然吸气发动机，最大输出功率为95马力，峰值扭矩为132牛米，与之匹配的是5挡手动或4挡手自一体变速箱。动力确实不大，勉强能应付，对于日常代步来说其实也够用，燃油经济性还算不错。
4.99-7.39万元的指导价贵吗？事实上，现在的成交价比这还要低一截，终端综合优惠幅度高达1.2万元，价格已经降至3.79万元起。按理说这样的价格已经很划算了，销量应该很好，但11月销量仅为5890辆。这样的销量不差，但基于3.79万元的起步价考虑，这样的销量确实算不上成功。这说明什么？合资车着急了，所以狂降价，这只是开始，未来降价比这还厉害，因为水份太大了。这也是国产车崛起起到的作用，不然合资车是不会轻易降价的。国产车做好品质，其实就是最好的反击，降价不一定能刺激到销量，刺激也只是暂时的，品质才是长久之道。
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