高調高調地活
請問大家，像凱美瑞，亞洲龍這樣的混動版車型適合在東北零下三十度的氣溫下開嗎？
當然可以開。
很多朋友在問像凱美瑞、亞洲龍這樣的混動車適不適合在低溫下開的時候？這種混動車型的結構是什麼樣子？
先說下豐田凱美瑞2.5L混動，價格也在23萬左右，和亞洲龍也是同排量的競品車型。88千瓦的一個電機和鎳氫電池組構成，也就是說有兩套動力驅動系統。
適合在城市擁堵路面行駛，走走停停，在等紅燈的時候，發動機這時候沒有產生動力，那麼多餘的能量會儲存在電池裡面，或者堵車的時候儲存能量，從而達到節油目的。
在不擁堵路面行駛或者在高速上勻速前進，是不可能儲存能量的，當然也不可能推動電機來行駛的，仍然用燃油來行使，也就是說沒有達到省油的目的。
如果單純從電池的續航能力來看，低溫下電池的能量比小，可能是你同一輛車，夏天在同一區域行駛路程的一半多。這就和我們平時騎電動車一樣，冬天總是感覺跑的路程短。
我們買這種輕混車或者純插電式電動汽車目的是為了省油。買車的時候就要算一下，買一個同級別的燃油汽車，便宜了多少錢？我們燒油的話，到底能不能把這個差價省下來？
尤其對這種油電混合動力，兩套動力系統，如果我們在大城市擁堵路面行駛，堵車嚴重，紅綠燈多，走走停停的機會很多，那麼這種電動方式就能發揮作用。在不擁堵路面行駛或者經常跑高速，那麼它的燃油性和一般的燃油汽車沒有什麼兩樣。
自己算一算就明白該怎樣來選擇了。回答朋友們在汽車、摩托車方面的問題，歡迎評論留言發私信。
陽春智庫
我八代凱美瑞混動，冬天感受確實沒有其他季節好，油耗多兩個，就當是取暖費吧，低溫短途水溫上不去，會經常停車時候充電燒水溫，聲音比正常稍大，聽音樂就無所謂了。開的遠，水溫上來了就正常了，什麼車冬天油耗都高，這個正常
我餓了ull
如果年公里數少的話，不能說適合，但是無論如何，活動都比汽油版省油，而且動力感受好很多，只是價格略貴而已。混動車主如果年公里數超過2萬，且持有時間長，絕對值得擁有。我是七代凱美瑞混動車主，在北京和瀋陽使用，有些心得。
