平常心9053
借助日产这个大靠山，启辰最大的卖点在于源自日产体系、完全日产技术力的三大件，或许在其他零部件或者内饰用料上会有些品质缩减，但它还是能保证极高的机械素质，而这也是自主品牌所不及的地方。
如果从10万元买到准合资车，那就有些“捡便宜”的感觉。要知道T70与逍客同一平台，而且经历过尺寸的放大，它在实用性方面更有优势，534升的后备箱常规容积已是同级别翘楚。这副2.0+CVT或许有一定年头，技术力也算不上先进，但胜在可靠、省油。
唯参数配置论，宝骏530有着全面秒杀T70的实力，它的尺寸、轴距更大，而且有着全平的后排中央地台、可调整的后排座椅靠背，空间利用率和乘坐舒适性并没有败下阵。而且软实力方面它更加与时俱进，同样的价位它配备了电子驻车、全景天窗、7英寸液晶仪表、8英寸触控大屏，甚至还贴心的为后排配备USB充电口和出风口。
宝骏的成功离不开紧凑级SUV的红海，从配置和空间利用的细节，不难看出宝骏为消费者想得更多，它的爆款绝非偶然。如果从消费者用车领域，显然宝骏530所给予的使用便利和幸福感是在启辰T70之上的，这也是自主品牌能在竞争如此激烈的市场中不断扩大份额的根本。（亚夫）
DearAuto
启辰T70之前有一个外号叫做“逍客”，因为之前它和日产的逍客使用的基本一样的装配经及主要零部件，所以说之前的影响力非常好。是低价版的日产逍客，不过现在启辰是一个独立的品牌，也没有了日立的过多影响。
启辰T70的官方报价为8.98万至12.78元，车型为2018款，动力有1.6L自吸，1.4T的涡轮增压和2.0L的自然可供选择。匹配的是5速手动变速箱或CVT变速箱。
定位是小型的SUV,车身尺寸为4614*1786*1625mm,轴距为2630mm.增加了搭载来自东风的DFMA14T型1.4T发动机，其可输出113kW的最大功率和196Nm的最大扭矩，与2.0L发动机性能相近，动力的响应更加积极。启辰很有逍客的影子，所以在操控上还是很不错的，油门踩车以及转向都比较不错，线性体验很好。现在官方优惠在3000的样子。
宝骏530
有着神车基本的宝骏，每一款都有非常不错的前期销量，宝骏530也是非常不错的，4月销量直接挤进了SUV销量TOP10.就是这么厉害，宝骏让所有国产汽车和合资车都害怕的品牌。
宝骏530有两款发动机，分别为1.8L和1.5T的动力，匹配6MT以及手自一体和DCT的自动变速箱，车身尺寸为4655*1835*1760mm.,轴距为2750MM，可以说在车身尺寸和空间表现上，宝骏530是完胜启辰T70的。官方报价为7.58至11.58万的价格区间，宝骏汽车之前一直是以高配置高性价比为竞争点的，但是宝骏530并没有这个基因。
宝骏530相对于启辰T70来说，性价比还是比较高的，当然了不是特别的突出。空间和动力上都是宝骏530的优势。但是在整体的可靠性上，因为宝骏530为新系车型，稳定性以及耐用性方面还没有得到市场的验证，这方面只能说启辰T70有着可靠的市场反馈。
综上，如果喜欢大空间和颜值的话，宝骏530都是有最优的性价比的，如果喜欢汽车的耐用性和稳定性，宝骏530还是需要市场的进一步考验，启辰T70有一定的优势。
希望这些可以给题主一些选车参考。更多信息，欢迎关注百乐鱼，汽车信息分享达人。
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百乐鱼
启辰T70
指导价8.98-12.78万，车身尺寸4614*1786*1625，紧凑型SUV，动力有1.4T、1.6L、2.0L三款发动机，匹配5挡手动、cvt自动两款变速箱，以1.4T版本为例，最大功率103kw、最大扭力196牛米，一般，其他两款更一般。
悬架为前麦弗逊、后多连杆独立悬架，这点不错；安全配置除丐版外，其他均标配esp，配置方面主流。
启辰T70按理说是款不错的SUV，然而销量却非常一般，原因不外乎两点。第一品牌价值，启辰和宝骏一样属于自主合资品牌，也就是由中方与外企合作独立的品牌，然而启辰却一味的使用日产淘汰的老旧平台换壳糊弄消费者，T70就是老款逍客的换壳车。
预算充足的会选原型车，预算不充足的一个二三线的自主品牌远不及销量更大的一线品牌更有吸引力，所以启辰也一直属于边缘型企业。
宝骏530
指导价7.58-11.58万，车身尺寸4655*1835*1760，紧凑型SUV，动力有1.5T、1.8L两款发动机，匹配6挡手动、5挡amt、6挡湿式双离合三款变速箱，以主推的1.5T为例，最大功率110kw、最大扭力230牛米，加上湿式双离合，这套动力还是优于启辰的。
悬架方面有两种，中低配为前麦弗逊、后扭力梁，高配为后梯形连杆式独立悬架；安全配置全系标配esp，其他配置主流。
宝骏系列SUV市场表现都比较不错，530也不会例外，作为560的换代车型性价比还是很高的。
两车对比，还是建议考虑宝骏530，供参考。
天和Auto
二车都属于家用型SUV，外观本身是一个各花入各眼的东西，所以我就不过多赘述对比了，相信作为跟题主一样的准车主，选择一款车的参考点，无外乎动力性能，舒适度、空间，还有配置，我们就从这几个方面具体来看看二车。为了更具对比性，我们此次选择了价格相近的两款车作为对比车型，也就是指导价为11.78万的启辰T70 2.0L CVT睿享版（次顶配）和 指导价为11.58万的 宝骏530 1.5T DCT旗舰型（顶配）。
动力
先说动力，虽然启辰已经脱离日产成为独立品牌，但依旧跟日产共享平台，由日产工厂装配，而T70在坊间就一直被称为“换标的旧款逍客”，因为T70动力总成就是老款逍客哪套日产祖传的2.0L自吸+CVT，最大马力144PS最大扭矩190N·m，虽然这套动力总成技术和部件比较老旧，数据表现在如今小涡轮大马力的年代也显得很一般，不过胜在足够成熟可靠、平顺舒适。
而宝骏530搭载的是 最大马力150PS，最大扭矩230N·m的1.5T涡轮增压机，匹配6挡双离合变速箱，账面数据主流水平，不过双离合的实际表现会让人有所担忧，毕竟大多数双离合器变速箱在平顺性上做得都有些欠缺，不过从论坛真实车主的反馈来看，宝骏530做的还算没有大的毛病。
行驶质感
二是实际试驾感觉，二车都不是激进型选手，动力稳定平顺是主要特点，特别是T70，整体油门调校都很平稳平顺，虽然加速时爆发力不是很强，但加速全程让你感觉不到一丝顿挫感，整体的驾乘感觉是十分舒适且轻便，还有一点是虑震性，在颠簸路段时，T70的多连杆式独立后悬架在车辆行驶过程中提供了非常好的稳定性，前后悬挂的滤震性相当不错。
宝骏530顶配车型使用了梯形连杆独立后悬挂，在滤震性方面跟T70相比还有一些差距，但整体也还算舒适。
空间
空间一直都是宝骏的大强项，530同样继承这样特点，车身数据表现全面碾压启辰T70，在实际乘坐表现上，虽然两车前排空间都非常充裕，但在后排空间上，宝骏530优势就比较明显了， 无论是头部还是腿部的空间表现都要更优秀。另外，在后备箱空间方面两车后排座椅都支持4/6比例放倒，放倒后能形成一个更大的后备箱空间，日常使用拉取大件物品两车都足以胜任。
配置
最后是配置方面，两车车配置都很高，在主被动安全配置方面，两车配置一致，胎压监测、ESP都有配备，但并线辅助、车道偏离预警的缺席，也让人稍显遗憾。
在驾驶辅助配置上，宝骏530稍占优势，比启辰T70多了前驻车雷达和自动驻车。
在外部配置，宝骏530多了全家天窗。
总体而言，两车各项配置水平不分伯仲，都可以满足日常的出行需求。至于如何选择二车，就看各位需求了
老张推荐：启辰T70
毋庸置疑，就性价比而已，宝骏530性价比要显得高一些，毕竟一直以来宝骏的车型就是以性价比收割市场的，但是，对比T70优势也没有很明显。空间和动力上都是宝骏530的优势。但是在整体的可靠性上，因为宝骏530才上市没多久，车子质量的稳定性以及耐用性方面还有待市场的验证，尤其最让人担心的双离合变速箱。而启辰T70最大的优势是稳定成熟的整车品质。其他自主品牌还需验证的三大件成熟度，启辰已经用上了久经考验的MR20发动机、CVT变速箱、CMF平台。发动机上的NISSAN字样，就能让不少人感到安心，所以老张更推荐启辰T70，毕竟车子没有什么比用的稳定放心更重要的了。
隔壁店老张
要论性价比，应该是宝骏530略胜一筹。但是530才上市没多久，还没过市场的考验期，就怕会有什么质量上的问题。
而启辰T70属于换标的旧款逍客，虽然技术和部件比较老旧，但是成熟可靠，我个人更建议选启辰T70，虽然性价比方面不如530，但是耐用性方面要比530好一点。希望我的回答能帮到你。
赚很多很多钱
启辰发动机不抗燥，
我的启辰车五万公里发动机就大修了。
