手机用户94816928357
买车是消费，不是投资。你可以说吃饭是最坏的投资，因为这顿花钱吃了下顿还要吃。同样，社会发展到今天，汽车几乎成了必须的消费品，钱花了，汽车给家庭生活带来的方、快捷：舒适的体验是把钱存在银行里得不到的，当然还有一部分打肿脸充胖子虚荣心的满足也是买车价值的体现。七八十年代，家里买辆自行车，和现在买一辆汽车差不多，有的天天骑着上班，有的一面用不了几次，放在家里当摆设，但确实生活的必需品。现在人离不开手机，电视看的很少，但谁家里没有一台电视机，能说买电视机是最坏掉投资吗？
当然，买车要量力而行，理性消费。如果经济能力没问题，经常用车，那“投资”一辆汽车还是值得的。
八千里90123216
这要看你自己的收入吧。
告诉你，这世界还有很多都是人们觉得不值但你又做了的蠢事，但回过头来你是觉得没有后悔的。
24年前，手提电话刚流行的时候，1万元一个电话，1元一分钟话费，很多人都觉得没有必要，已经有有线电话了，而且家用电话还不便宜，很多人说，买无线电话来做什么，花费太大了。
到97年的时候，我们的工资才800元，但买一台电脑要6300元，我借了4000元，还了一年，这是整个学校第一台个人电脑，但很多同事都说，买电脑来做什么，出试卷用手写就行了，浪费这些钱来干什么。
好，2003年，我收入大约是2500元左右，当时我买了人生第一台小汽车，当时是学校第二台小汽车，第一台是另一个同事的铃木羚羊，他买回来时大约是8-10万，我的qq 奇瑞是5万多，同事说，很多人不赞成他买小汽车，认为养一台车成本太贵，没这必要。老实说，我真没后悔买那台车，qq 用了4年后，我就把它让给姐，然后09年买了一台海马，7万元左右，再开了4年，2013年我又供了一台长城h6，我就是喜欢玩国产车，虽然我钱不多，但是我觉得很有价值，人就是这样，当你明白到，人生匆匆几十年，多少钱也带不走，花去了才是自己的的道理后，你就知道，有些时候我们是需要花一些冤枉钱的，你买的车不一定能够为你挣很多钱，或者14万的车不一定能为你赚回14万，但是却为你带来无尽的乐趣和便利，这就已经是它的价值所在。
如果思想不过关，就算给你100套房，你只懂得去收租，收回来的租也舍不得花在自己身上，那你的人生也没什么乐趣，当然，我们没权说你错，毕竟有些人是看着身边的钱就能过一生，这也算是人生乐趣所在，只是如果到了离开这个世界的一刻你还可以对自己说，能有这些钱，死也值了，那就够了。
只是我的思想是， 这几十年，只要我没有病痛，我都愿意把花来的钱的一部分拿来给自己享受，车是少不了的，没能力我就买便宜一点的车，有能力我就买贵一点的车，无论它会不会为我带来很多钱，只要它能为我带来无尽的便利和乐趣，这十几到几十万就值了。
教你孩子学英语
买车属于生活需要，私家车给家庭带来的便利大大节约了车主的时间成本。其中带来的机会成本，远远大于汽车的折旧。
众所周知，汽车买回来即折价；而且还有保险费用，养车需要一笔不小的开支。但是家庭出行快捷方便，接送孩子上学，上下班等等，都有很大的价值可言。
特别是商务活动及社会交际，接送客户高档汽车都是礼貌及身份的象征。坐在宝马奔驰车上，有一种驾驭命运的感觉，这是其它商品无法给予的幸福之感。当然，亦有一些车主出于互相攀比，此乃虚荣心作崇，有“最坏的投资”之嫌。
远途上班，跨域来回，私家车的优势非常明显。还有自驾游，性价比很高；全家出行其乐融融。既可以免除旅行团的各种限制，又可以自由发挥，根据全家的需要来灵活安排旅程。
然而，对于我们这些即无商务活动，社交极少之辈来说；买车的意义确实不大。所以我至今都没有考驾照，感觉买得起，用不起车。还是老老实实坐公交车上下班，现在有了网约车出行非常方便，还没有停车之虞。
自从有共享单车，我的出行更加方便。电动单车半个小时二元，对于我们工薪阶层来说，性价比很好。如果之前买了私家车，肯定“是一生中最坏的投资 ”。
插图选自网络，侵权必删。顺祝有车一族出行安全，无车一字自得其乐。
陆燕青
不同意。
我是比较喜欢买车的，虽然买车的花费很大，而且还要加油，保养，洗车什么的，后期的支出费用一点都不少。但是我还是不后悔，而且还是那么喜欢车。
原因是，现在真的很少有一个完全独立的空间，让你去思考，让你去放松，但是车就是一个很好的地方，累的时候一个人听听歌，慢慢悠悠的开车，看看窗外的风景，非常的舒服，尤其是工作压力大的时候，尤其是心情不好的时候。
其次就是有车之后，对于想去的地方可以随时去，不用担心买不到票，不用担心要提前多久去等车，不用担心因为天气原因在赶车路上弄湿衣服，大大增加我的幸福感。
最后就是有车之后自己的生活半径增加了很多，而不是仅仅2站地铁，3路公交车的距离，生活半径的增大意味着更多的人生体验和乐趣。
C位车道
假命题。
买车的动机有几：
一、代步。
二、挣钱的工具。
三、地位和身份的虚荣象征。
四、同一个车，以上“三位一体”的比比皆是。
五、买车用来投资的不多。也有投资车子赚大钱的。
一朋友，开一本田到州上求贷款，没人在乎他。后来他开一奔驰500去，行长笑着迎他握握手后，往车一指“嗯！你这车值钱”，批了800万贷款。为什么不借一个奔驰车开去跑贷款？我问。他说借的车不行，因为不是自已的车，虚。表情会出卖底气。
稻草人716
投资是一个宽泛的概念，买车是一生中最坏的投资，要从那一个角度看问题。
单纯从买车的折旧和消费看，可能没有错，买了汽车，不仅仅车辆本身折旧，价值在消耗，而且汽车价格近年来下跌幅度也不小，像最近特斯拉价格下跌就是以万和几十万计算，投资买车等于是亏了大钱。而且养车、汽油、保险每年也是一个不小的数字。
但是买了汽车也能有另外的投资收益，比如美丽和健康。女士们特别爱美丽，有一白遮百丑的说法，有了汽车代步，不需要风吹雨晒，皮肤可能更加白净，这可是要大价钱才能得来的。不知道要涂多少的增白霜美白霜防晒霜才能得到的，也算是以外的收获吧。
有了自驾车，至少不会淋雨，如果没有汽车代步，万一哪天没有带雨披，路上被暴雨淋湿，生了病得了感冒发烧，不仅影响身体健康，还影响上下班，岂不是得不偿失，这也是买车的意外收益。
有了车，出门更加的方便，可以提高出行的速度和效率，或许能够做成更多的生意，这就是投资的意外收益了。
有了车，说不定更容易找一个对象，称心如意，幸福一辈子，这也是意外的收益。
所以买车是不是最坏投资，要看从那一个角度看问题，不能一概而论。
杜坤维
“买车是一生中最坏的投资”，这个观点认同不认同都是扯淡。
——买车是“投资”？就是说30万买辆新车，囤货在家放两年，或者开它个两年，变成“二手车”可以卖50万？换句话说：穷人只能买新车，有钱人才能买得起二手车？
“投资”追求的是增值、产出、扣除本金之后的利润。投资都是要回报的，要赚的。有谁买的车越用越破越值钱的？古董车是吧？有几个买车是为了熬成“古董车”让子孙去卖的？
汽车就是烧钱得货，贬值的货。买车，就是花钱买它带来的方便和快捷，是一种地地道道的“消费”，与“投资”有毛关系。
还是搞清楚“投资”与“消费”的概念再提问吧。傻傻分不清楚容易贻笑大方。
零度1559003
我是往事，我来分享
我们直奔主题，买车是糟糕的投资吗？我的观点——不是。首先声明，我的观点前提是理性买车而不是打肿脸充胖子。
可能问这个问题的原因是基于车是一种贬值品，消耗品而言，它并不能给我们带来金钱的收益，所以从投资回报角度来说，汽车实在不能用来投资（收藏除外）。汽车前五年每年以10％左右速度在贬值，豪华车跟国产车贬值速度更快。而且还需要维修，保养等等费用的产生。
但是，我觉得现代社会，根据自己的情况，买一辆代步车还是很有必要的。举例子:
第一:如果你生活在县城，农村，公共交通还不是十分发达，可能要出个门，上个班，家里有老婆孩子平时天气不好了接送，半夜孩子头疼感冒的，这个时候车的作用就出现了，随时出发，从而不耽误时间，也能给家人更安全舒适的出行方式。并不需要很贵，五六万的车就能满足，配合着电动车使用，实际成本并不高。
第二:如果生活在城市中，公共交通十分方便，可能觉得并不是十分需要车，其实如果收入尚可，根据自己的情况选一辆车也是非常好的，周末出游，上班，回个老家，节假日出门，也不用挤公交，地铁，甚至节假日出行买不到票的尴尬。有人说堵车，堵车的时候我宁愿在自己车里听着音乐，也不愿意在公交上摩肩接踵。
所以，我的观点是根据自己情况，选择能承受的代步车，而不是打肿脸充胖子。毕竟人生不是为了投资回报而活着，更应该注重一下生活质量，什么事情不要算的太细。
风府往事
准确的说这句话有问题，因为买车是消费不是投资，汽车是消费品不是投资品。汽车作为一种消费商品没有保值和增值的功能，所以从买到手开始作为商品就开始贬值，但是它的使用功能却是所有消费品中寿命最长的之一，抛开国家环保法规不说，如果保养的好，一部汽车完全可以陪伴一生，所以从这个角度来看，汽车的消费给人们生活品质带来的影响远远超出了它的商品价值，这是指的普通汽车，但是目前的中国汽车市场很不成熟，维修保养也很难跟到位，尤其是一些豪华车维修保养贵，新技术核心部件维修水平差，品牌溢价严重价格虚高，质量很难保证与国外相等。所以国内汽车消费还需要时间的培育才能让消费者慢慢成熟理性。
影子998
当然不同意，首先这个命题就是一个不正确的命题，买车并不是一种投资，或者说我们买的消费级的车辆并不投资，如果买车要上到投资领域的话，至少需要是上千万或者数千万的限量发售的超级跑车，譬如迈凯伦F1、法拉利拉法等这种顶级跑车，才会涉及到投资，而且投资的风险也是存在的，可能投资的这款车会升值数倍，或者是和一般的车辆一辆按照市场的规律来贬值。
↓↓↓迈凯伦F1现在拍卖的价格已经远远不止当初新车的价格了
我们购买的消费级别的车辆，价格从几万到十几万几十万以及数百万，这些车在落地之日起，就开始贬值，并且价格越贵的车辆贬值的数额就越高，这个几乎是每个人都知道的规律，如果以一个投资的眼光来买车的话，那就明摆着就是亏钱的，而且在车辆的使用过程中还会产生各种费用，所以说明摆着就是花钱的玩意儿，不能用投资的眼光来看待。
我们应该把车当做是一种工具的存在来，工具的用途有很多种：商务用车、家用车、代步通勤车、扥等。商务用车就是用车作为公司商务接待，以此来彰显自己的实力或者给客户、合作伙伴留下一个好的印象，以此来实现自己的目的或者达到什么样的效果；家用车则是作为服务家庭为主，接送小孩、买菜、还有自驾游等等，在购买了汽车以后，我们并不是指望着靠着汽车可以升值或者靠着汽车可以怎么赚钱，而主要是购买汽车可以给我们带来的便利性，为一种工具的存在，因此和投资的关系并不是很大。
现在随着汽车市场的发展和经济水品的提高，越来越多的人选择购买汽车来方便自己的生活，对于我自己来说，我也是一名忠实的车迷，早早就开始了解汽车，购买汽车，到现在一只也是汽车的使用者，当时09年的时候购买了一台一汽奥迪A6L 2.8排量的，落地五十几万，用了十年，到现在再卖出的话，最多十万出头，十年时间亏了四十多万。
↓↓↓陪我走过十年岁月的奥迪A6L
这算是亏本的投资吗？我看不见得，着十年来，我经历了人生的起步阶段，这辆车陪我走过了祖国的大好河山，陪我接送了无数的客户和合作伙伴，也在很多瓢泼大雨的夜晚，带我和我的家人一次次的安全回到家，这些附带的价值是不能用钱来衡量的。同样的，如果用金钱来衡量的话，这辆车给我带来的商业价值已经远远不止五十几万了，这样看的话，好像都是是一种升值，只不过升值的主体不是车辆，而是对于我的整个个体。
↓↓↓十年时间里安全带我走过了无数的地方
总而言之，汽车是一种工具，不是投资品，但是在购买汽车以后，可以给我们带来的附加值是有很多的，我们应该以一种理性的想法和出发点来使用和购买汽车，发挥车辆的作用和价值，车就买的有意义。
