小闪电大宇宙
跑滴滴是一项全民有证有车都可以参加的工作，很多朋友在工作之余也会开自家的车出去跑滴滴，不仅能填补家用还能享受途中跟不同顾客交流的乐趣。题主是个很善于发现生活的人，跑滴滴作为一项跟出租车相同的活动，对于燃油这方面的消耗是最大的支出，省油是跑滴滴首要考虑的问题。
而省油车辆中卡罗拉双擎表现非常抢眼，通过自身电机引擎的加入，大幅度减少了燃油的使用。据卡罗拉双擎车主的实际油耗分享，百公里油耗平均能到5个油左右，老司机甚至能够将油耗跑进4l。足以说明卡罗拉双擎的省油能力，跑的里程越多省油效果越明显，跑滴滴当然首选卡罗拉双擎。
汽车知识通
作为一个卡罗拉双擎车主，我个人觉得真心不错，我买的是卡罗拉双擎精英版，官方价格149800元，我买的车身价格143000元，送东风启辰十寸导航，送行车记录仪，送贴膜，送原装脚垫，刚送了一些小东西．精英版购置税12222.22元，保险6500元，上牌120元
卡罗拉双擎很省油，速度在60码一以下，我跑的最低油耗是3.9升，网上有车队做过测试，一箱油可以跑一千公里．跑滴滴特别划算，我在东莞中国平安保险工作，在东莞这款车刚好达标
这是我个人的建议，供你参考，喜欢的关注，点赞，评论，转发
平安邱鹏飞
作为一个用卡罗拉双擎的跑车的福州专职滴滴师傅
卡罗拉双擎，官方数据，百公里油耗4.2升，现在92油价8元，合约每公里3.3毛
我开的感觉是，实际油耗每公里快到4毛，
比起其他车的确很有优势，我以前开的车是标致408，平均油耗在8毛左右
不过以前有滴滴的补贴，还开的下去
现在让我还用标致跑的话，真心没有办法跑。赚不到什么钱。
现在要求师傅双证齐全，不然运管查车付款会很重。
以及滴滴对于准入的车型也有要求。
所以目前市面上很多可以办双证的公司就推出了超低油耗的卡罗拉双擎，以及纯电动的汽车，什么北汽，什么比亚迪。都是为了招揽那些需要办理合规证件的司机。
我跑的卡罗拉是首付加租车的模式从租车公司租的，目前流水还不错
每个月月租4218，加上油耗低，其实收入还不错。
很多人说滴滴月入2万，我觉得真TMD是吹牛逼
但是月入一万的，我身边很多滴滴师傅都随便可以达到，
听公司说11月份开始对于已办理人证的师傅，会有订单倾斜，不知道真假，
12月份开始清退不合规的司机。
真的话，对于我这种已经办理了双证的司机来说是好事，这个我到时候再跟大家说。
我是福州老司机，希望能够多交一些朋友，福州的滴滴师傅可以加我，大家有空互相探讨一下。
福州滴滴司机
首先
滴滴专车要求什么车： 要想加入滴滴专车(快车)对车型有要求，包括舒适型，商务型和豪华型。其实只要车价在7万以上，都可以加入滴滴专车。不过，所有新注册的滴滴司机都是从滴滴快车做起，做满20单，可以升级成为专车。
其次卡罗拉双擎价格15.28万适合滴滴车要求，同比其他车油耗要低（百公里在4--6.5个油不等），跑滴滴主要是为了油耗吗同样的路程油耗降下来了不就挣得多了。
再者卡罗拉双擎车也耐操，故障率地，十几万的车保养也不贵，机油要求不高常规保养一次也就300块左右。
其实其他车型也挺多人用来跑滴滴的，譬如朗逸、轩逸、领动、k3……
希望对你有所帮助。
北海TOP
出租车捷达、桑塔纳非常多，但是网约车可就是日系车的天下了，其中轩逸、卡罗拉是最受欢迎的车型。为什么没有作为出租车的卡罗拉却被备受网约车司机的青睐呢？
现在网约车并不像之前那么好做了，现在的补贴也是越来越少，对车型以及驾驶员也有了更多的要求，并且坐网约车的朋友也是越来越多，之间的竞争也是比较大。如何在这严格要求以及强烈竞争之下获得一席之地呢？答案很简单降低成本。这就是卡罗拉备受青睐的原因，它非常的省油省心。
卡罗拉可以说是紧凑型车中的常青树，已有半个多世纪的历史，目前发展到第11代车型，是全球累计销量最好的家用轿车，4400万台的惊销量还是非常能够说明问题的。卡罗拉这款车子没有什么非常大的优点，也没有什么非常大的不足，省油，省心，质量稳定可靠，维护保养成本低，受全球消费者普遍欢迎的重要原因。
卡罗拉双擎，在燃油经济性方面，会有更好的表现，百公里油耗4升出头可以让网约车司机节省一大笔油费，进一步降低用车成本，从而获得更大的利润。所谓工欲善其事必先利其器，网约车与卡罗拉双擎还是蛮般配的。
如果是私家车的话，选择卡罗拉双擎并不一定划算，尤其是对用车比较少的消费者来说。卡罗拉双擎要比燃油版车型贵2万多，如果是用车比较少的话，2万块钱的油费可能并不是三两年能够节省出来的。如果一年跑1万多公里的话，差不多需要5年才能够把油费节省出来，5年的话很多朋友都已经换车了。事实上除了用作网约车之外，购买卡罗拉双擎的消费者并不是非常多。
小强说说车
汽车扒扒君
.卡罗拉双擎采用的是一台1.8L阿特金森发动机，最大马力99匹，峰值扭矩142牛米，通过对水泵、进气道形状和废气再循环系统的优化，丰田让它成为了世界上热效率最高的发动机之一。
配合上体积紧凑、 动力输出稳定的交流电动机和一台高效的发电机，充分利用上发动机和电动机不同的工作优势，达到了优异的燃油效率和强大的性能。
我朋友的双擎跑了1万公里，1万公里平均百公里油耗5.1升，这1万公里路程80%都在市区内行车，虽然说市内经常堵车，交通状况不好，但我朋友这部双擎，在这种非常拥堵交通状况情况油耗还保持在5.1左右，算非常难能可贵了，双擎省油方面省心.另方面朋友说这车质量靠得住，跑个几年都不会有任何问题，虽然电池组寿命，有限重复充电次数有定限额，但这车电池质保时间还算蛮长质量有保障，可以放心开，再说未来换块这样电池，相比后期投入费用也不会太多。所以用来跑滴滴是非常省钱的。
用户63601372528
现在的滴滴已经不是以前的滴滴了，以前的滴滴平台补贴大而且优惠活动多，所以说还是很赚钱的，但是现在平台已经成熟，用户量已经很大了，所以说对于司机来说，平台补贴没有以前那么大了，加上现在油价上升，堵车严重，找一台油耗低的车跑滴滴是必备的。
再来说说跑滴滴的要求，地区不同条件也不一样的，一般来说跑滴滴对车龄 新车价 轴距都是有要求的，但是又不能买太上档次的车子，B级车跑滴滴就划不来了，所以说在这种情况下，选择A级车是很不错的选择。
再有就是什么车油耗低了，一般像卡罗拉 轩逸这些车油耗都不高的，但是混动车纯电动车油耗更低，纯电动考虑到续航里程，还是选择混动比较合适的，混动的车子做的比较靠谱的，卡罗拉也就首选了，技术成熟可靠，还是很不错的选择。
九月说车
为什么跑滴滴的都是卡罗拉双擎？这个问题问的就有些绝对了，现在大量的滴滴网约车中卡罗拉只占到很小的一部分，而且呈现出一种集中化，不能否认卡罗拉双擎很适合来跑网约车，但是这需要有一定的前提条件，下面就根据这个问题来做出分析。
卡罗拉双擎最大的优点就是省油，在丰田这套混动系统下如果跑市区比较多，油耗可以达到百公里4~5升左右，而油耗是网约车最大的一块成本，相比普通的燃油车型能够节省出大约40%，因此能够提升很不错的利润。
不过在买车的时候投入比较大，就以滴滴为例，现在入门要求应该是裸车价格8万以上，即使最低配的卡罗拉双擎也有远超这个标准，所以要想发挥出真正的优势，必须要有充足的公里数来保证。
充足的公里数实际上就是接单量，购买这款车以后要想赚到钱，每年的行驶里程怎么也要在8~10万公里或者更高，如果身处的城市相对比较小，每天接到的单也很有限，那么购买卡罗拉双擎来跑其实很不合适。
个人感觉怎么也要是地级市以上的级别，跑网约车的好处是大多数都在市区行驶，这是卡罗拉双擎真正能够省油的路况，往郊区跑或者跑高速反而在油耗上省不了多少，否则的话真不如购买一款小型轿车更合适。
通过上面这些分析，卡罗拉真正适合大城市来跑网约车，除了经济层面更划算以外，同时还得到了比小型车更加优秀的行驶品质，实际的体会也是在大城市更容易叫到卡罗拉双擎，一般的城市概率非常低。
这是分布集中化的结果，如果是普通的县级城市跑网约车，更建议选择价格相对便宜或者年限不要太长的二手小型车更加合适。
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本身为什么跑滴滴的车都是卡罗拉双擎，这句话就有毛病，跑滴滴车的有很多，比如说朗逸啊，捷达啊？桑塔纳啊，等等这些车型都占很大的比例，不仅仅是卡罗拉。
现在卡罗拉双擎主要的就是因为它的油耗比较低，毕竟是混动的车型，而且丰田的混动技术是出了名的，不是有一句话是这样说的吗？混动技术有两种，一种是丰田混动，一种是其他的混动。
卡罗拉双擎百公里4升左右的油耗，而且他的两组电池都是有质保的，这样的话综合来看运营成本就更低，再加上近几年网约车的收益不如以前，平台也没有那么多的补贴，肯定会考虑到运营的成本。
比如说一个月收入在一万块钱左右，但是你车辆的损失油耗以及一些违章各个方面都是很大的支出，所以说首先考虑的就是在油耗方面最直观的表现方面进行节约。
卡罗拉这款车历史比较悠久，从最早花冠积累起来良好的口碑到卡罗拉燃油版和混动版的良好口碑都证明卡罗拉这款车非常值得购买，稳定性非常的强，老款的1.6的发动机是主力的车型，现在主推的是1.2t的发动机，而混动的呢又是1.8的稳定耐用的自然吸气的发动机，匹配舒适的cvt变速箱，特别适合长途驾驶，因为跑网约车的都知道时间长了之后腰酸背痛，所以说买一个舒适性比较好的车还是很有必要的。
所以混动车型比较适合那些跑车距离比较长，而且在乎油耗的那一类使用者，而恰好网约车是这一类群体的适用者，您认为呢？
