分動器功能介紹：
1. 車輛行駛過程中（要求車速低於30Km/h），駕駛員可在2H 與4H 之間隨意切換，無須停下車輛和踩下離合器。
2. 4H 與4L 之間轉換時，駕駛員必須將車停穩，踩下離合器，TCU 根據車速信號和離合器踏板開關的信號，控制換檔馬達轉動，通過減速換檔叉驅動減速齒轂，實現4H 與4L 之間的切換，在4H 與4L 之間的換檔過程中應保持停車及離合器踩下狀態至少5S，以便換檔馬達完成操作。
主要功能件介紹：
1.分動器ECU
分動器ECU是控制分動器工作的關鍵部件，安裝在儀表臺下方。通過監控各信號，控制兩驅與四驅之間的切換。
2.換擋馬達
換擋馬達可以根據檔位進行順時針或逆時針轉動，當換檔馬達逆時針轉動，分動器換檔方向為2H-4H-4L；當換檔馬達順時針轉動，分動器換檔方向為4L-4H-2H。最大電流為20A，最長持續時間為5S,ECU 具有過流保護功能。換檔馬達轉動順序只有2H-4H-4L 和4L-4H-2H 兩種狀態，沒有直接從2H 直接切換到4L 的動作。
3.離合踏板開關
4H 與 4L 之間切換時，必須踩下離合器踏板，ECU 接收到該信號時並參考車速信號進行檔位切換。離合器踏板踩下時，開關接通，電壓<0.9V；離合器踏板鬆開時，開關斷開，電壓>4V。
4. 車速傳感器
向ECU 提供車速信號，4H 與4L 切換時ECU 參考該信號。形式：磁脈衝信號，輸出軸旋轉一圈產生4 個脈衝信號。
常見故障
無法使用四驅或無法在兩驅和四驅之間切換。
故障鑑定
1.首先檢查軸頭離合器是否掛到LOCK檔，再檢查前橋半軸是否異常磨損，造成花鍵磨損失去鎖止功能。
2.離合器開關故障，檢查開關接通時ECU離合線針腳電壓<0.9V；開關斷開時離合線針腳電壓>4V，並觀察離合器開關線路是否開焊。
3.車速信號故障，使用萬用表測量速度傳感器上的藍、綠線針腳察看速度傳感器阻值約為300歐姆，如誤差較大，則存在故障。
維護與保養
更換頻次
程序
在更換髮動機潤滑油時或行駛8000公里後
檢查分動器潤滑油的油麵,根據需要添加潤滑油。
每年或每行駛48000公里後更換指定的潤滑油。
更換指定潤滑油
注：允許使用的分動器潤滑油：德士龍（Dexron）III，XT-2-QDX （福特ESP-M2C138-CJ）或其它同等的潤滑油。
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