近兩年車市“嚴峻”,為了銷量將加大打折力度?

以北上廣為例,2018年全年銷量平均下降一點五個百分點,維持在了兩千七百臺,對於汽車商來說實在是很嚴峻的挑戰。2019年即將有大批量新能源車型進軍汽車市場,能否挽回這次的銷量風波還得看車主們是否買單。針對2019年車市的信息小編為買家朋友簡單的梳理一下:

一、政策走向

關於新能源汽車和之前的方針基本一致,扶優扶強,意思就是要提高補償門檻,對於一些技術比較先進的車企給予補償,對於技術不夠先進的車企,可以通過三電供應商,來踏入補償門檻。對於行業來說算是一個利好消息。

二手車,降低二手車交易稅費,進一步取消二手車限遷政策。對於以二手車銷售為業務的企業,降低增值稅,由此前的3%降低至2%。從而刺激二手車交易市場。

近兩年車市“嚴峻”,為了銷量將加大打折力度?

二、打折信息

1、寶馬3系(萬元)

近兩年車市“嚴峻”,為了銷量將加大打折力度?

總結:現在2019款320i M運動曜夜版在老司機App查到的真實成交價僅為27萬,這樣的售價似乎也只有在大換代的時候才有吧。如果對新3系不是非買不可的,完全可以考慮在這個時候抄底一臺帥氣的3系。

2、奧迪A4L(萬元)

近兩年車市“嚴峻”,為了銷量將加大打折力度?

總結:改款之後的奧迪A4L新增了國VI版本,但是鑑於國內國VI標準延期,各地4S店車型主要還是國V版本,所以此次推薦還是以國V為主。同時考慮到奧迪目前不錯的優惠力度,喜歡這款車的可以關注下。

3、奔馳C級(萬元)

近兩年車市“嚴峻”,為了銷量將加大打折力度?

總結:

車企選擇更低排量的發動機是一種趨勢。所以這次奔馳“尾標升級,動力不變”的方式也只能接受,馬上它的競爭對手寶馬3系即將登陸中國市場,你是選擇2019款奔馳C級呢,還是選擇新3系呢?無論選擇如何,相信等新3繫上市之後,C級會再有一定優惠的。


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