自2018年江铃推出威龙HV5车型之后，我们见证了这款备受关注的重卡终于走到了线下。江铃威龙HV5在技术创新、安全性、舒适性、操控性、油耗等方面，都有着不俗的表现，也获得了国内专业人士的认可。今天，我们就来聊聊江铃威龙HV5这辆车究竟怎么样。
江铃威龙HV5主打红黑亮色的配色涂装设计使得车辆极具辨识度，同时多种颜色的配色让这辆车拥有了更多的个性化选择，也使得目前国内重卡车型拥有了更多的颜色的加入。正面上来看，江铃威龙HV5的前脸特别有气势，标志性的X前进气格栅无不例外地显示着它的霸气。侧面来看，显示了HV5首批马力为470Ps，彰显其优秀的福特基因。
江铃威龙HV5采用了平地板驾驶室，是国内重卡司机间口耳相传的舒适型驾驶室。大多长途卡车司机都是以驾驶室为家，平地板驾驶室能够让行走更加自如，交接班更加方便，更好地满足了长途运输的需求。
HV5采用了全液晶仪表的设计，这在国内重卡配置中已经算是高端配置了，在商用车领域是比较少见的。整个操控台的设计极大程度地展现了车辆的科技感，将机械感演绎地淋漓尽致。另外，一键启动、8英寸中控大屏、自动空调、220V+12V电源等设计无不体现着HV5极高的品质。值得一提的是，驾驶室内部还使用了大量的吸音降噪材料，在隔音性上面有着特别突出的表现，可媲美欧洲高端重卡。
在安全性方面，江铃威龙HV5搭载五大智能电子预警配置：车道偏离预警系统、碰撞预警系统、自动远近光切换、限速识别标识识别、防疲劳驾驶系统，为司机师傅们的安全出行保驾护航。被动安全方面，江铃威龙采用了高强度龙骨式驾驶室，高强度钢占比达到了19%，高于同类型竞品车型，为驾驶员的行车安全提供了有效的保障。
HV5搭载了福特Ecotorq 13L发动机，最高输出可达470Ps，之后国六版本的520Ps的车型也十分让人期待，最大扭矩可达2150N·m，让我们充分相信这款低转速、高扭矩的车型能为我们带来很高的燃油经济性。另外还匹配了夜间缓速器，使得山区运输更加得心应手，保障了长下坡工况的安全。其外，蠕墨铸铁缸体缸盖烧结铸造的发动机，通过了4万小时发动机耐久测试，使得发动机寿命更久更可靠。
目前，国内物流运输市场正处于加速转型的阶段，尤其是在当下政策改动较大，对于卡车的载重和环保性能高度规范化的环境下，选择一辆适合的重卡是情势所趋。江铃重汽此次带来的这款牵引车定位为中高端车型，加上本身价格并不高，因而在品质和性价比方面，江铃威龙HV5都十分具有诱惑力。
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