杭州
杭州是長三角副中心城市，新一線城市。杭州的城市交通設施要走在城市發展的前面，為了策應浙江省大通道建設戰略，杭州的城市基礎設備建設步入了快車道。
就目前來看，杭州城西“有點忙”，計劃年底前，這3項交通工程要竣工驗收，並要交付使用。
這3項交通工程分別是：杭臨城際鐵路，地鐵5號線，還有推遲交付使用的杭州南站。
杭臨城際；即杭州至臨安城際鐵路，是連接杭州市中心城區和臨安區的一條城際鐵路，臨安地處杭州城西北，天目山區，交通不是很便當，為了拉動臨安的經濟發展和方便臨安民眾的出行，杭州早已規劃建設了一條城際鐵路，即杭州至臨安城際鐵路。杭臨城際鐵路始於錦南新城站，位於臨安區九州街，終於餘杭區的綠汀路站，在此站可與杭州地鐵實現無縫對接，不出站可與杭州地鐵3號線平行雙島同站臺換乘，與杭州地鐵5號線垂直換乘，極其方便臨安的乘客來杭州和杭州的乘客去臨安。杭臨城際線路全長34.98公里，設站12座，平均站間距約3.13公里，計劃年底建成投用。
杭臨城際鐵路
杭州地鐵5號線：地鐵5號線是杭州地鐵網絡中的主線，站點密集，站間距短，全線共建有40個站點，是至今杭州地鐵線路中單線最長的一條線，穿越7個城區，其中主城區分佈19個站點，有16個換乘站，可與1號線、2號線、6號線等地鐵線路換乘。當然也基於這個原因，這條地鐵路線被人們稱作換乘之王。杭州地鐵5號線全長51.8千米，預計設計時速80千米每小時，標誌色設置為青蔥藍，這條地鐵路線的一期工程在2014年12月已經正式開工建設，按照目前的規劃來看，這條地鐵路線全線預計在今年的年底之前可以迎來正式的試運營。
杭州地鐵5號線
杭州南站：杭州南站早已完成改造，但一直沒有開通，多次爽約，可一推再推，讓杭州市民很是揪心，不過，2019年底，杭州南站很大概念會開通，而且是和杭州地鐵5號線一起開通。
杭州南站是樞紐站，滬昆鐵路、蕭甬鐵路、杭甬高速鐵路、滬昆高速鐵路在此站交匯或換乘。是特等站，始建於1931年6月，杭州南站原名蕭山站，是杭州錢塘江南岸唯一一座客運火車站，也是杭州鐵路樞紐的主要客站之一。
據悉，杭州南站站臺線路為7臺21線，分為東、西兩大廣場，總建築面積為22.8萬平方米，是集高鐵、普鐵、地鐵、公交、長途客車為一體的綜合交通樞紐。
另外，杭州城西還有3大交通工程要密集開工建設，分別是：杭州西站；湖州至杭州西至杭黃高鐵聯絡線和杭州機場軌道快線。
由此可見，杭州城西城南是“有點忙”了！
杭州南站
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