比亞迪元EV在小型純電動SUV市場中銷量一直名列前茅，最近推出了升級車型元EV535，從數字上看不難理解，續航里程方面進行了升級，達到410km。但這並不是升級的全部，新車雖然外觀看起來並沒有驚豔的變化，但內飾設計風格全面換新，包括比亞迪品牌代表性的可旋轉大屏、DiLink智能網聯、OTA遠程升級、全液晶儀表等科技配置，接下來讓我們通過實拍體驗進一步瞭解比亞迪元EV535具體升級在何處。
比亞迪元EV535較比上一代車型續航里程有所提升，補貼後價格也稍顯上浮，不過跟同級車型上汽名爵EZS相比，性價比仍然具有一定優勢。值得一提的是比亞迪為元EV535提供動力電池終身質保的保修政策，幫助消費者打消對電池電量衰減、故障的疑慮。
<table><tbody>核心部件8年或15萬km
動力電池終身質保
三電系統8年或12萬km
一、外觀基本未變
比亞迪元EV535的外觀基本保留元EV360的設計，家族風格的Dragon Face前臉絕不會缺席，雙色車身也繼續出現在新車上，全車只在一些小細節上能看出變化。
此次實拍體驗的車型為比亞迪元EV535的頂配車型高能領航版本，Dragon Face前臉傳遞著家族氣息、封閉式格柵代表著純電動汽車身份。
大燈光源由鹵素升級為LED，集成了遠近光、日間行車燈，轉向燈也由原來保險槓下部集成至大燈內部。光源升級改善用戶夜間行車安全性，同時也提升了性價比。
快、慢充電接口集中在前臉處蓋板內，左側為慢充接口，右側為快充接口。元EV535快充功率可達50kW，30分鐘可從30%充至80%。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4360mm/1785mm/1680mm，軸距為2535mm，定位小型SUV。從側面看，雙色車身塗裝，以及配合多輻雙色輪圈讓整個車看起來更加年輕、運動，滿足年輕消費者對顏值的需求。與競品車型相比，車身尺寸相當。
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車尾部分幾乎沒有變化，“小書包”外掛備胎得到保留，備胎罩與車頂同色，與行李廂門形成色差營造可愛的氣息。
二、內飾全面升級
來到車內，讓人眼前一亮，新車的內飾得到全面換新，造型與EV360完全不同，可旋轉大屏、DiLink、OTA遠程升級等諸多科技配置都出現在了比亞迪純電動SUV產品中最基礎的車型上。
新車變化最大的部分就是內飾設計，風格與元EV360完全不同，中控臺造型、儀表盤、多媒體屏幕都有所升級。
其中消費者最為喜愛及使用率頗高的10.1英寸可旋轉大屏，搭載了DiLink智能網聯繫統，提供智能AI語音控制等功能。屏幕可根據不同軟件需求自動切換橫豎屏。
元EV535提供全自動空調，控制部分集成在屏幕內，僅僅保留部分空調快捷按鍵在擋杆周圍。
元EV535提供360°全景影像功能，方便通過狹窄路段、停車過程中觀察障礙物。
方向盤採用塑料材質，可提供上下手動調節。雖然沒有使用真皮包裹，不過功能非常豐富，包含多媒體控制、行車電腦調節、定速巡航等功能。
新車的擋杆採用全新設計以及皮質包裹，在擋杆周圍佈置了空調控制按鈕，一鍵啟動以及電子手剎。
在擋杆後部，有兩個USB口及一個點菸器電源為乘員的電子設備供電，後排乘客則公用一個位於中央扶手箱後部的USB接口。
元EV535採用8英寸全液晶儀表，相比元EV360的儀表造型、科技感都有提升，且功能更加豐富。
內飾全面升級
三、空間表現尚可
元EV535雖然定位小型SUV，但內部空間無論是腿部、頭部都有不錯的表現，儲物空間也相對豐富，對於該尺寸車型來說能夠滿足需求。
元EV535即使是頂配車型也不提供電動調節座椅，實拍車主駕駛座椅提供6向手動調節，座椅採用皮質包裹，側向支撐及包裹性不錯。安全性方面，前排座椅配備側安全氣囊。
體驗者身高172cm，調整好坐姿後，得益於SUV車型車身高度的優勢，頭部空間超過一拳，不用擔心頭部空間侷促從而產生壓抑感。
後排座椅同樣採用皮質包裹，坐墊軟硬適中舒適度不錯，後排不配備中央扶手。安全方面，中間乘客位置未提供頭枕，對乘員的保護略顯不足。
體驗者來到後排，頭部空間剩餘一拳，腿部空間剩餘一拳四指，對於小型純電動SUV來說，沒有出現由於電池安置在底盤而導致地板抬高，壓縮車內縱向空間的現象。
說到儲物空間，元EV535在車內佈置了多個儲物槽，手套箱、中央扶手都能發揮不錯的儲物能力，在擋杆前部佈置了配有防滑層的儲物槽，方便放置手機等物品，同時還具備智能鑰匙識別功能。
行李廂依然採用側開門形式，搭配氣壓頂杆讓開關車門的力度更輕盈，不過側開的方式會受到車輛後部空間的影響，也就是說距離太近無法全部打開行李廂門。
行李廂空間可通過4/6比例放倒座椅，進一步擴大行李廂空間。
元EV535的動力系統分為兩個版本，實拍高能版車型採用最大功率120kW（163Ps）的電動機，而其他版本車型採用最大功率70kW（95Ps）的電動機。續航方面，搭載容量為53.22kWh的三元鋰電池組，綜合續航里程為410km，比亞迪對電池組提供終身質保，用戶無需擔憂價格高昂的電池出現問題帶來的附加成本。
總體來說，比亞迪元EV535雖然外觀沒有太多變動，但主要服務用戶的內飾部分從科技配置到設計風格有非常顯著的升級，尤其是可旋轉大屏及DiLink智能網聯繫統以及OTA遠程升級，讓元EV車型的科技感進一步提升。
編輯總結：比亞迪旗下的純電動車型逐步跨入續航400km的階段，不僅解決消費者的里程焦慮症，也讓新車在最新的補貼政策下保證一定的性價比。元EV535的續航能力及科技配置全面升級，售價雖有所上浮，但面對越來越龐大的新能源純電動汽車消費者來說，仍然具備不錯的性價比，期待它在未來市場中的表現依舊名列前茅。
空間表現不錯
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