曾經，卡車司機是人人羨慕的職業，賺錢又多，走到哪都受到尊重，但隨著經濟形勢的改變以及行業競爭的加劇，這一曾經令人羨慕的職業卻形象不再。
全國三千萬卡車司機，這樣一個龐大的群體，卻生活艱難，還常常被打上“素質低”“粗魯”“不守法”“超載超速”的標籤，有苦說不出。
他們一年中有80%以上的時間行駛在路上；跑長途的時候基本上都是在車上睡覺，一兩個月才沾一次床；50%以上的人患有頸椎病和胃病；他們當中只有58.9％的人購買了保險……
《中國卡車司機調查報告No.2》數據顯示，相較自僱卡車司機，他僱卡車司機每日平均駕駛時間為8.2個小時，年平均收入為7.8萬元，年收入在10萬元及以下佔到91.4%。
貨車司機是一個“可悲”的職業，我們兢兢業業、吃苦耐勞，卻連自己的家都養不起！
貨車司機是一個“偉大”的職業，多少無恥的寄生蟲，靠著貨車司機發著橫財，富足了一家老小，貨車司機一份工作不知道養活了多少人！
政策一響，大車白養。多少卡友們辛辛苦苦貸款買車，指望著能養兩年車改善一下生活，結果車貸還沒還完，排放升級政策一出，車就不讓開了！
國六眼看要出了，換了沒兩年的國三車也白養了！我買的合格車，加的合格油，上的合格手續，踩了腳油門就不合格不讓開了？排放升級，環保政策我們都支持，但也不能總讓我們買單呀！
卡車司機到底是賺錢還是不賺錢？不同的人有不同的答案，賺錢的人不說話，他是在悶聲發大財，不賺錢的說要轉行，可是好幾年了仍舊還在這個行業。不是不想轉行，但對於多數卡友來說，貨車行業是他們幹了一輩子的地方，沒有其他方面的經驗，轉行談何容易？
做一名貨車司機有多難，只有貨車司機自己心裡面最清楚吧……
分享到:
閱讀更多 眾卡之友 的文章
