说到这汽车的保养，既是大家所熟悉，但是又很疑惑的一件事。熟悉的是4S店告诉我门开到多少里程之后，必须要来店里做保养，不然汽车损耗太大，开不长久；疑惑的是我们根本不知道所说的保养，到底是“保”的什么东西以及什么零件，反正4S店一股脑的只说所以的车子都是这样的保养的，然后拿着清单，准备交钱就是了。
实际上，车子在行驶的过程中，是没有我们想象中的那么脆弱的，毕竟每辆车的出厂，都是经历过严格的测试的，通过测试之后的车，才会分发到各地的4S店进行出售。所以说，既然是我们已经在开的车，基本上都不会出现很大的问题，至于为什么会有“汽车保养”一词的出现，是因为有以下4个地方，在行驶的过程中，会造成自然的损耗而已。
第一，机油三滤
什么是机油三滤？是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器。机油三滤在使用过程中是属于自然的消耗物，所以是需要及时更换的。我们知道，机器运作时，各个零件之中的摩擦是非常大的，这个时候就需要用到机油，起到零件之间的润滑作用，所以及时更机油三滤是非常有必要的。
第二，全车油液
更换全车油液的道理跟更换机油是一样的，全车油液也是在机器运作过程当中自然消耗的物质，像一些防冻液、刹车油、变速箱油等等，都是为了内部机器之间的运作所需要的“缓冲剂”。当全车油液供应不足时，势必会影响到车子的整体机器运作。
第三，汽车底盘
汽车底盘作为汽车的三大件之一，对于车子整体的构造是扮演着一个必不可少的结构，关于一些各个零碎部件都是需要严格注意到的，同时也要注意底部的防锈处理，以及底部的摩擦严重度，发现问题及时补救。
第四，保护胶套
汽车上面的很多零件其实都是有防护胶套的，比如车窗密封条、发动机脚垫、三角臂胶套等等，其作用一方面是保护作用，还能防震，比如车窗的密封条，有损坏的话，则会影响开窗的升降速度等。这类型的零件并不是每次做保养都要更换的，需要自己的根据实际情况决定是否需要更换。
汽车的各个零部件之间的运作，有些损耗是自然存在的，出现了问题要及时做好调整，对待自己的爱车，大家都是希望没问题的好，所以才回去保养。同时要注意一个问题，当汽车开一定的行程之后，还是有必要做保养或者检修的，毕竟有些问题在平常开车的时候是发现不了的，一旦发现的时候，可能就是事故现场了！
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