經常乘坐飛機長途旅行的小夥伴，對於北京首都機場一定不會陌生。機場之大，航線之多，有著很多機場無可比擬的優勢，經此中轉去世界各地旅遊都非常方便，所以深受眾多遊客的喜愛。在客流量方面，也常年保持中國第一，世界第二的榮譽，被稱為中國第一機場，絲毫不為過。但隨著北京另外一座機場大興國際機場的即將落成，中國第一機場的殊榮將會隨之發生轉變。
北京大興國際機場從開建以來，就自帶光環，此前被稱之為“新世界七大奇蹟”之首，完全建成之後，也會成為世界最大空港。從高空望去，這座機場的外形看起來就像是一個巨大的橙色海星，有人說像極了外星人的停機坪，也有人說更像展翅飛翔的鳳凰，總之是設計感十足，科技感十足。既是機場，也是景點。
外觀好看，內部建造同樣現代化十足。大興機場的設計要求堅持以人為本，以服務旅客為中心，首都機場以及很多機場存在的弊端，在大興機場都會得到改善。例如讓人痛苦萬分的“遠機位登機口”，有時候出門旅遊會攜帶很多行李，再如果時間緊張，那隻能一路小跑趕過去登機，而大興機場在境內遠機位的登機口就設在航站樓的中央，安檢過後就可以登上擺渡車直達登機口，非常的人性化。
還有出國旅遊幾乎都不會錯過免稅店，但有時候需要掐著時間買東西，還要留足去登機的時間。往往穿過免稅店，又要走很長的路才能到自己的登機口。但大興機場的設計要求在航站樓的中心位置前往任意一個登記口的距離都不得超過600米，這種設計非常具有人性化，再也不用匆匆忙忙的趕往登機口了。
雖然大興機場被寄予厚望，但在旅客吞吐量方面短時間內還無法超越北京首都機場。根據規劃顯示，到2021年大興機場將實現年4500萬人次的客流量，到2025年會實現7200萬人次，首都機場則同時會實現8200萬人次的客流量，所以6年之後，大興機場才有望完全超越首都機場，成為中國第一機場。不過短期內，第1名的稱號將會為上海浦東機場取代，這也將會是浦東機場時隔多年，再次迴歸第1名。
說到大興機場，就不得不提北京另外一座機場，南苑機場。這座承載著百年曆史的中國第一座機場，在大興機場啟用之後也會隨時關閉。對於這座機場，我的印象頗深，因為我第一次到北京旅遊就是從這裡起降，雖然運營超百年，但這座機場和首都機場的現代化風格卻大相徑庭，充滿了上個世紀八十年代的味道，不過，也讓這座機場增添了更多的古樸韻味，如果你對這座機場有興趣，就要抓緊時間去體驗了。
最後，大興機場很快就會落成和啟用，建成之後將會成為國家形象的新國門，相信在不久的將來，會有越來越多的外國遊客從大興機場來到中國，國內遊客出門旅遊也會更加方便。
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