旅行时分秒
回答中已经有大量数据做出了分析，补充一下事实上柳州桂林有许多人在南宁当官，而且还都是自治区一级的领导岗位。总体来说桂柳地域的人地方保护主义极强，视野很窄，与外界几乎不主动交流，对外地人有种莫名其妙的优越感，而且夸夸其谈只会说不会做，男的都很懒怕吃苦没拼搏精神，只想挣快钱，年轻人多数晚上不是去学习而是三五好友喝酒泡吧，在广西经济中说桂柳话的区域经济明显没有说白话客家话经济强，这从侧面也印证了上述事实。
LawyerHj
我是定居柳州的广东人，现在经济当然是南宁强，柳州在被边缘化。有自治区的规划也有国内经济变化的原因。
南宁作为首府在资源分配上具有决定权，并抽取了广西其它城市的一些优势企业充实经济，这是不容争辩的事实。
在我接触过的广西其它城市的人，一般都对南宁的分配方式不满。比如还有城市竟然火车站都没有，高速也很少很烂，更别说高铁了。南宁却一条接一天的建，都形成八卦了。你叫其它兄弟怎么高兴？
回过头来看南宁这些年发展还算可以，但并未惠及其它城市。作为家长资源你拿走了，说你做比较适合，你是族长要排面也都没错，但他们不会服你，除非你能带动大家一起发展。
好不好不是自己说了算，就是这么个理。可以针对广西其它城市的人做个调查便知，自嗨的都是逃避问题，南宁和柳州人都适用。
柳州gao事
在广西柳州有什么名牌产品，数一数吓你一跳：1.宝骏糸列轿车、旅行车、SUV车；2.五菱系列面包车；3.柳工装载机系列；4.两面针牙膏系列；5.太阳村水泥；6.柳钢系列钢材；7.柳城牛腊巴系列；8.柳州云片糕系列；9.柳州螺丝粉系列；金嗓子喉宝...样样上过中央电视台；
在广西国际大都市有什么名牌产品：1.一条龙花生；2.老友米粉；3.荷花味精；4.水街生榨米粉；5.南宁手扶拖拉机；6.南机195柴油机；7.南麻厂麻包袋；8.南绢厂绢纺布；9.南绵厂花布；10.桂花牌农用车；11.桂花牌手表；12.南宁牌单车；13.南宁牌电视机；14.南宁牌双筒洗衣机；15.南宁胜利电脑；16.南南铝材；17.南糖白砂糖；18.南化系列产品；19.民生路卷筒粉；20.共和路牛腩粉；21.生辉烧鸭；22.海天汤包；23.南宁电动车；24.多丽电扇......好多都不见了踪影。
柳州经济发展是以制造业为主，前途无量；南宁靠卖土地，卖房地产发展经济，面积扩大很大......各有特色。
手机用户60790711080
身为柳州人，的确如此。虽然同为广西的数一数二的兄弟城市，理应团结起来，但是对于有限资源的争夺，让南宁和柳州上演双城记。
1-作为西南工业重镇的骄傲。虽然柳州现在依然是工业城市，尤其是汽车产业，放在全国也是排得上号的，市人均产车量，全国第一。8-90年代，论柳州的对于广西经济的贡献，绝对是第一把交椅，占整个广西经济总量的40%，没夸张吧？
2-产业被掠夺的愤恨。21世纪开始，国家开始发展北部湾，南宁的地位也重要起来，但是作为广西的首府，南宁却一直没有存在感，不论是柳州，还是桂林，似乎都不觉得自己比南宁差，甚至还有些许优越感，因为柳州靠工业，桂林靠旅游，南宁呢？也正因为地位如此尴尬，南宁开始集整个广西之力发展自己，其他地方我不清楚，仅从柳州，南宁就拿去了柳铁、柳烟，柳州人失去了为之奋斗和骄傲的产业，有些愤恨能理解吧。
3-集全广西之力发展南宁。虽然作为广西的首府，大力发展之也没错，但是也不能毫不顾及其他城市的发展吧，南宁再怎么重要，也不能一个人顶起整个广西，自身作为老大，更要顾及兄弟们的平衡发展，毕竟大家强才是真的强，不能所有的资源都向南宁倾斜，置其他城市于不顾，没有老大应有的风范嘛。
4-从来就没有什么救世主，柳州人只靠自己。国家和广西省政府，都顾着南宁，其他城市就都好自为之吧，各拼本事，努力存活下去。柳州经历了21世纪初的镇痛，慢慢缓过来了，产业升级，治理污染，美化城市，经过近20年的自救，柳州现在是工业旅游城市，以汽车产业为依托，技术升级，吸引全国的汽车配套产业来柳投资，提升经济。重视城市治理，以旅游城市的标准来要求自己，改善居民的生活环境，变得宜居，吸引很多外地人来柳定居。无论是工业，还是环境，那么多国际赛事，每一分一毫的成就都是柳州人自己的努力。
5-虽然柳州人并不是很服气南宁，但是毕竟同根生，北部湾发展好了，对柳州也是好消息，所以希望大家都好吧，发展才是硬道理，嘴仗毫无意义。
6-柳州，你有很大的问题。一直都评不上全国文明城市，是有道理的，活该！不是经济好了，环境变美了，就文明的，市民的素质才是城市的灵魂。看看柳州人吧，随地吐痰，出口成脏，汽车不礼让行人，行人闯红灯，电动车横冲直撞…太多了，管好自己吧，等柳州人的素质是全广西第一的那一天，就扬眉吐气了。
不读书的富贵和如意
作为在一个南宁生活了30多年的人。这个提法很多人说不知真假…不要说柳州，桂林这种情况也有，认为区政府给南宁拿了各地的钱，去建南宁，所以本地经济不好，冤气好深！恰巧，某一次我过去四川的一些论坛，也看过四川人对成都的这样的议论。看样子这个问题，可能各个省都差不多（广东的没听过…可能是发展太快，或者广州市本来就是龙头）。但我认为不是这样的，因为省政府或者自治区政府所在地本来就是省，自治区的政治经济文化中心，天然的戴着光环，更别说北京（比如说公司的注册地址等同在哪儿上税）…吸引着很多人口（深圳等特区也是戴着光环）。人口的增多，自然而然带来经济的繁荣，也有更多的就业岗位…经济繁荣也刺激了更多的人口留驻…无形中刺激了很多消费，也会带来更好的服务。当然，自治区政府给南宁的拨款也会不少（一个理，中央给北京的也不少），同一个理，柳州分管的几个县怎么看呢？如果说经济方面，柳州的确是有好几个大品牌，但我们必须要看到，一个城市几百万人口，并不是那几个企业养活的，只是其中很重要的一部分税的来源。但是那是正常收上来的税，并不是掠夺各地经济资源的（原来的国税地税政策）。反过来看，那几个企业，很多是带的国字头控股的，那也是国家投资的钱……下图是从网上面借来的（仅供参考，若有侵权，@一声，我会删掉）。另外八卦一下南宁这个首府，听老一辈的人说，干嘛不选柳州桂林梧州当首府，然后就惹来一群骂，派你去开山😂，当年，没有大量工程机械的情况下，南宁这个小盆地的确是最合适的。
阿城104809576
柳州兄弟不要太自负，管好自家的生活就好！柳州怎能与省会城市比？你要宴请柳州全体正厅局级干部一枱即可，要是宴请在南宁的正厅局级干部就需要一个朱槿厅哩。全柳州的国家干部加起来有没有南宁的五分一呀？柳州市的退休人员的平均工资怎么也比南宁的低一两千元吧？柳州市何时才能有地铁呀？柳州汽车装载机厉害跟市民自身何干呀？别骄娇呀！比不过南宁别失望，悄悄做好自己像厦门那样才能平视福州像宁波那样才可俯视别人。论知名度柳州也许不会大压桂林北海，甚至没有梧州那样有特色。我们兄弟平起平坐不要瞧不起任何人！
梁文韬311
关注广西发展，关注桂柳一号。大家好我是鱼仔，持续更新广西问答，带你了解八桂大地多彩风情。广西一个明显现象:柳州人大都觉得柳州优于南宁，特别是经济方面，对此你怎么看？今天鱼仔就和大家聊一下南宁和柳州剪不断理还乱的相爱相杀故事；先表明一下身份，柳州人，此文没有任何地域之意，只希望广西各市间多点合作、少点内斗。
南宁与柳州积怨最深的应该就是铁路局、卷烟厂和柳肇铁路问题了，这也是南柳间经常争吵的问题。铁路局从柳州搬到南宁，烟厂整合后成了南宁和柳州两个分厂，柳肇铁路久拖不建；对于这三件事柳州一直耿耿于怀，认为这是南宁打压柳州的措施。说一下小编的看法，铁路局的搬迁其实更有利于广西铁路的整体发展，南宁作为首府拥有更多的行政权利，地理位置上也有利于带动南部城市的铁路建设，其次铁路局的搬迁也是国家铁路规划的一部分，这不是柳州或者南宁就能够左右的。烟厂整合确实有南宁想分一杯羹的意思，其实认真观察不难发现，广西很多区属企业都是整各形成的；最近北港务又整合了西港口集团，企业的整合确实有利于调动资源和合理分工，但同样也少了竞争，没有竞争企业没有上进行。再谈一下百年柳肇，无论是主观感情还是客观意愿，这条铁路当年都应该修建，国家发改委已经批复，可广西地方却层层阻挠，当然其中也有对应铁路的博弈，而最终换来的是一条梧柳高速。而在广西十三五规划和国家粤港澳大湾区规划中柳肇铁路都再次出现，不知百年柳肇的命运是否会继续延续，大藤峡都快修好了，柳肇铁路是否会再次受到影响，让我们静待吧！
回到主题，柳州人的优越感其实来源于柳州的工业，柳州工业总产值全区第一；去年南宁工业总产值和工业利润仅为柳州的一半。
而南宁的经济一直是靠房地产和三产支撑，加上南宁对企业的“资源整合”，柳州一直耿耿于怀。正如提问者所说的，柳州对于南宁的优越感是经济，而且是实体经济，在对外交通、城建、人口、医疗和教育等方面柳州是远远落后南宁的，这也是柳州多年苦追的领域。当然以上南宁和柳州的“相杀”更多的是存在老一辈，新一代的南柳人更多的是“相爱”，或是对历史的无知，也是现实的果敢。南宁和柳州作为广西第一和第二大经济体，其实存在更多的是合作，人员的交流南宁和柳州也最为密切。南宁和柳州可以说是相爱相杀，剪不断理还乱，有争执也有合作；南宁作为首府，在资源上的优先和企业上的整合也是正常操作，看看“成都省四川市”就会有更多的感慨，强首府战略在哪个省区都在执行，一直弱势的济南都开始了吞并行动，南宁也不为过。
最后鱼仔再多啰嗦一句，谈谈我们广西剪不断理还乱的相爱相杀故事。除了南宁和柳州的斗争，玉林和贵港，桂林和北海甚至是贵港市内部都存在这种斗争。在这里不是激起内斗，也没有地域的意思，只是希望广西少点内斗，多点合作，本是同根生相煎何太急。
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桂柳一号
楼主这种问题又要引起新一轮地域黑了😂！
我觉得这是因为柳州是广西第一大工业城市的缘故吧，从心里上来说柳州人在这方面确实有优越感，自豪感，有值得得意的地方，怎么说好歹也捞了个第一呀！可是……请恕我直言，柳州的经济再怎么好，跟你半毛钱关系？你的工资上涨了吗？🤔
我曾经在柳州生活过三年，真心感觉这几年环境保护做的不错👍，但是多数人的素质真的没有跟柳州的经济一样成正比，恐怕这也是柳州没有成为全国文明城市的原因之一吧！我感觉多数柳州人给外来人的感觉都是挺牛逼哄哄的，也不知道他们哪里来底气，毕竟大家都是拿着差不多的工资，非要分出个高下？
南宁是广西壮族自治区的首府，集经济、政治、行政、文化中心于一体，是广西优先发展的主要城市，柳州人不服气南宁大多都是因为这个原因而导致的。没办法，这也是南宁的优势！（主要是地域优势）无论从历史上来说，还是现在。不管是梧州还是桂林，也都曾经做过广西的首府，但是不好意思……唯独没有你柳州（这绝对可以气死很多人），所以柳州人再怎么有心理优越感，经济再怎么牛逼，都轮不到柳州做首府。
我觉得现在柳州人的优越感大多数都是带着酸溜溜的味道，因为心理上瞧不上南宁，却又干不过南宁，说起来也真是够悲催的！就好像我干不过你，我还不能发发牢骚了？😂……本是广西人，何必窝里斗？真是的！总的来说广西的经济就一个字：穷！等哪天广西的经济发展上来了，作为广西人，那才算是真正的优越感。
于天
柳州的优越感来自于传统的工业优势，但是那已经是过去式了，柳州的工业是大而不强，大是指涉及的行业范围广，不强是指没有叫得响的品牌，一个工业总产值位居第一的城市，利润和利税常年位居广西榜尾，甚至还比不上百色北海，这也是大而不强的具体表现，你说好笑不好笑。柳州五菱品牌勉强算叫的响，但是这两年已经开始没落了，2018年销量比2017年下降48%，2019年一季度又下降37.1%，主要原因是没有跟上城乡结合部消费观念升级的节奏，五菱汽车是物美价廉的代表，现在却成了车型老旧，质量差价格高的典型。五菱的没落也是柳州工业没落的缩影，这些年死在柳州的自治区区属国企数量超过广西其余13市总和，两面针就不说了，早就沦落了，五菱卖给上海，柳特卖给吉林，凤糖卖给深圳，立宇卖宁波，柳汽卖湖北，花红卖上海，剩下的柳钢和柳工也是半死不活的，还有一个柳化，号称全国最大的尿素生产厂家，也因为高能耗高污染，化肥市场的转变，加上常州响水爆炸事件的影响，被无限期停产。柳州败光广西工业的家底，还好南宁这几年全面发展，工业异军突起，南南铝，广发重工，新能源汽车，还有南宁中车撑起广西工业半壁江山，工业利润率和利税多年来位居全区首位，反观柳州，一个工业总产值位居第一的城市，利润和利税常年位居广西榜尾，就拿五菱车企来说，因广西国资委占股不到5%，几乎所有利润被抽离广西，导致柳州这个广西国有经济比重最高、畸高的城市，连年的工业利润、利税均低于南宁、梧州、桂林等市，成为工业大而不强、工业效益差的所谓“西南工业重镇”笑话。
大元帅Montgomery
从生活幸福感上来说柳州比南宁好多了，柳州的人口比南宁少，实业比南宁多居民就业很容易收入很稳定。虽然城市规模和配套差点可以逐步改善不必羡慕其他城市的，南宁是突然建设起来的大城没有实业支撑找工作和收入比较低。单是消费就很高了，这样的城市生活幸福指数很低的。这好比两家人一家住三房开宝骏不差银行钱，一家人住别墅开奔驰欠银行一屁股债你觉得那个生活好？
