无溶剂
三天到一星期不等，最多的练习了一个月。
当然练习一个月不是一整月，这是针对上班族的，有空来练车，没空就拖拖。
坦白的说：如果时间管够的话，三天的时间就可以了；再加上一天的模拟，四天的准备考试应该没啥问题。当然灯光项目需要你提前练习一下，考完科目二就可以自己练习灯光项目了；下一个驾考家园练习科目三还是很不错的，驾考宝典也很好用。
科目三难点不多：主要还是考察你的正常操作，只要起步不出问题的话，后期直线跑直了啥事都没有；靠边停车就是看你的记忆力，调好座椅记好点啥问题都没有，只要停车没拉手刹，你都可以再往前走顺顺线。
其他的就是该刹车的地方刹车，看见其他车辆该让就让；项目外可以停车，保证前方项目内没有其他车辆是最稳的，当然除了变更车道之外只要自己前面的车道内没车就OK。
科目三注意事项：
1、起步注意手刹的位置，很多老车手刹不注意会松一半；注意仪表盘上所有图标全部暗下去才能起步，注意看图标。
2、起步时注意避让其他考试车，不然不管是不是你错了，安全员都可以踩下你的刹车；踩刹车就意味着考试失败，所以尽量避免。
3、起步后保持3-5秒不要动转向灯，关闭之后需要转弯请重新开启转向灯；记住打开转向灯之后短时间内不要动方向，需要转弯就得提前开灯。
4、靠边停车注意不要压线，90分合格，没必要非去找一百分；实在不行保持半米以内就可以，30-50扣十分还能合格。
5、网状线不得停车，出考场的时候等待没车的时候再走；我们教练都在门口等着发烟呢，只要出来考试车我们就得装孙子去给社会车辆发烟说好话。
无双杂货铺
我是2018年7月26日驾照到手的。一起去考科三的还有一个同事，她是女的。我第一次考科三的时候一个人去的，各种宝典看了很多，在家里也经常练车，以为就可以过像科二一样一次过。结果上车逆时针转一圈挂，雾灯开关因为和自己家的车不一样（我家的拔两次，驾校一次）正纳闷的时候提示成绩不合格，悲剧啊，连个放下手刹的机会都没有，更坑的是早上八点去排队下午四点才考。说明什么，考试之前一定要去场地驾校模拟练习，不然你很难过。
第二次去的时候直接在驾校报了960的vip，保过（什么时候科三过了，什么时候结束练车），还有练圈的等。7月24号，上车练了三圈就结束了说让明后天在练，人特多。吃饭的时候我问同行的同事怎么样，她说她上去就走了一圈，教练说她笨，教了一圈让她回去好好想想怎么操作。第二天我还是练了三圈，自我感觉就可以了，但是为了一次过我还是很想多练练，但是考官说我已经完全可以了（保守估计我在考试之前自己上路开了保守1500）同事依旧不理想。
考试那天早上我和同事每人练了三圈就去考试了，因为是vip所以我们九点练完九点四十就考过了。我是一把过，同事加减档挂了一次。
所以练多久不必去纠结，就像中国的应试教育，练好各个项目就可以出发了！！！
晴天Done
科目三就是路考，这个需要练的时间根据个人情况来确定，一般最多不超过3天。
1、很多驾校科目三是不教的，只等驾校模拟3圈，我考试的时候教练带我们熟悉了一下车，熟悉了路线，学习了一下基本的操作，档位，手刹。科目三就算结束了
2、当时也懵就问教练这样能过吗？一周之后教练直接把我们拉到了考场，然后交代了下模拟注意事项，他就走了这个时候模拟教练登场，第一圈坐车上跟着走，模拟教练不停的讲解，从打灯，起步到转弯，路过人行道，加速，停车一套下来巨紧张。大体搞清楚了。
3、第二遍直接就上车开始了，当时很紧张，上去就开始走被教练骂的狗血喷头，一路都是小心翼翼，还好没在出错。
4、第二天早上6点起床教练又让我们开了一圈，反正又是一顿交代，一顿数落，反正是各种注意，各种重要。生怕你又忘了。
5、还好自己考试的时候心态比较放松，中间一路绿灯，停车的时候我看前面没扣分，怕自己越线，直接就随便停了扣了10分，90分顺利通过。
科目三一般教练就给你讲各种注意事项，这个完全靠模拟，也是因为科目三相对简单，一般模拟下也就过了!
非悦读体
我们驾校的科目三一般让练七八天，少则五六天，多则半月，就可以考试。
科二考试时，教练就给学员预约科三的考试时间，一般就在几天之后，所以在这几天里就练习科三，可见科三的练习时间并不长。
科三是在科二基础上的路上实战。在科二中已经练习了方向盘的操控，对离合自如的控制，前行和倒车的方向感，镜子的调控，通过后视镜观察的能力等等，这些技能的熟练是学习科三的基础。
科三学习时，学员已经有了一定的车感，所以科三主要学习档位的熟练操作，速度的掌控，各种灯光的应用，应急各种路况和事件的能力等等。所以要求学员胆大，心细，注意力集中，观察和驾驶习惯的养成等等。
科三的学习，学员的能力和天赋不一样，掌握的快慢和熟练就不一样，当然在路上的表现就不一样。我就是学习比较慢的一种，补考了两次才过关。
我每次也就练八天，每天一小时。
第一天：听教练讲解科三的考试各项目的流程，然后认识档位及速度和档位的匹配，前面的各样仪器。最后练了两圈，这两圈真是手忙脚乱，教练脸沉的像包公。
第二天：没有练项目，而是上车练离合，刹车，油门，加档，减档的各种配合，主要练胆和车感，但错误百出，挂档时忘了踩离合，挂错档，猛踩刹车，憋死车，档位和车速不匹配……教练在旁边心疼只咬牙，脸都绿了。
第三天：仍然练最基本的起步，挂档，减档等最基本的，稍微好的，但教练仍没一丝笑意。
第四天：练直线行驶，但总是开不直，教练说我看的近，而且脚也稳不住油门，车速越来越快或者越来越慢。
第五天：继续练直线行驶，并且练加减档项目。但总是忘了加档先加速，减档先减速。有时还挂错档。而且老是想看车速表，导致注意力不集中。
第六，七，八天：练习全程，更是让教练痛苦。
学驾照的过程是严重怀疑自己智商的过程，特别是挂了两次后，更是对自己是个打击，幸亏第三次过了。
总之，科三是路上的实战，所以一定要认真练习，而且一定要多练习，多琢磨，多积累，这样熟才能生巧。
空谷幽兰27
不请自来 ，说一下我考驾照科三练习了半个多月吧，有可能觉得时间太长，没有必要练习那么长时间。由于本人属于笨鸟先飞的级别，做有把握的事情。从来没有开过车的我，经过十多天的练习，仔细听从教练的讲解，再加上自己的细心，考试顺利通过。科三：绕车一周半，上车后调整座椅到适合自己位置，观察左右后视镜，同时观察车内中间車镜，注意车子是否是在档位上，切记带挡打火。有时候一个微小的细节，也是导致挂科的原因。需要自己平时多注意观察，科三考试中转向灯是经常用到的，左转弯，右转弯，变道超车，调头，靠边停车，都是需要打转向的。在经过学校医院别忘记左右摆头观看 ，考试时遇到红灯有时候由于紧张容易造成熄火，车子起步离合器慢松感觉有稍微颤抖，轻松刹车 ，在稍许加油门。这样造成熄火的几率就很小。变道超车时有两个动作几乎是同时进行，观察車镜看是否适合变道 同时打转向变道，提醒后车。以上是我自己的观点，不带任何歧视。希望能够帮到您。谢谢。
驾照考试小经验
当初我记得科目三教练才给练了２个半天就直接去考试了，事实也是科目三如果单纯的是为了考试，练2个半天完全够用了，但如果是上路，那肯定是不够的，但谁叫我们以应试著称呢。
事实上科目上的所有内容最主要的反应在踩刹车上，只要你会踩刹车了，知道什么时候该踩刹车了，那么离过科目三已经成功一大半了，所以想考过科目三，关键是教练给你明确的几个关键点，如什么时候找转向灯，打完过多久换车道，在哪些地方要提前踩刹车，在哪些环节要环视左右等等，这些关键节点你只要记住了，剩下的都是科目二中已经学过且用过的东西，就不用太担心了。关键是考试的时候一定不要心急，一样一样慢慢来，想清楚，放心你动作慢不算不合格的，反之事事求快，一个不小心就可以挂科，过不了。
祝你早日拿到心仪的驾照
如有其他用车小疑问，可以关注或私信我，有问必答。哈哈
嘟嘟用车
我们驾校当时考科三一般就是两三天，我记得当时是我们六个人去考试 在家练了三天
吃可爱长大的是挺可爱
我觉得科目三练车没有时间的局限，完成了驾校规定的练车课时和里程以外，就主要是看你的练车成果，也就是技术，有没有把握通过考试，一般的教练会根据你的技术好不好，能不能考过，给你建议和安排约考的，如果你练车连模拟考试也过不了，那就还需要继续练车了，直到你觉得能考过了，就约考。当然了，考试不过，说明你的技术，心态都不过关，那就还得继续练车，一直到考试通过为止吧。
梦龙68972332
考试不要找关系，不要钱财贿赂，自己行不行心里明白，不行就练，现在驾校，一次性收费，学不会继续学，直到你学会考试过关拿证走人。
aihokai清流
- 首先这得恭喜你通过了科目二这个难点，很不容易。
- 对于科目三，很多的教练一般都是先给你约考试，然后才让你去练车，因为考试约上了还有大概一周的时间才可以正式考试，教练想让你在这一周时间内学会科目三。
- 其实对于科目三来说，没有那么高的操作可言了，剩下的无非就是寻找和车的契合度，能把车驾驭住，然后记忆一些相对的细节问题，这个就很容易。
- 科目三并没有相对于科目二那么高的难度，所以练车时间多了当然好，但是我感觉一周时间足够了，不需要练的太多，不放心的就多练练，争取一次性过，毕竟这种东西早过早放心。
