首條“氫能源”有軌電車2019年將在佛山上線運營

廣東省佛山市高明區氫燃料產業發展一直走在全國前列,作為全國首條氫能有軌電車示範線項目,南起高明滄江路與中山路交叉口、北止於西江新城智湖的高明氫能有軌電車目前正有序建設中,計劃2019年上線運營。

首條“氫能源”有軌電車2019年將在佛山上線運營

高明有軌電車工程位於高明區東部組團內,規劃線路全長約17.4km,是國內首個以氫燃料電池為動力的有軌電車項目。設車站20座,串聯了汽車客運站、大型居住社區、行政中心、商業中心、公園、工廠等客流集散區,建成後將有力支撐西江新城發展。本次開通的範圍為滄江路站-智湖站,線路長約6.6km,設車站10座,其中換乘站1座,平均站間距約640m。

在佛山中車基地,一列銀白相間的有軌電車已經組裝完畢,這是即將投入運營的氫能源有軌電車。與傳統的有軌電車相比,氫能源有軌電車採用氫燃料電池作為動力源。該車裝有6個140L的儲氫瓶,加註一次氫氣可持續行駛約100公里,運行過程中唯一的產物是水,真正做到了汙染物“零排放”。

與中車基地直線距離不到3公里處,就是全國首條氫能有軌電車示範線項目,其中首期工程南起滄江路與中山路交叉口,北止於西江新城智湖,沿途設有10座車站,計劃今年上線運營。

作為配套,位於智湖站旁的加氫站正在加快進度,建成後這裡日最大加氫能力可達750kg。

作為一種零排放、無汙染的新能源,氫能源是能源多元化發展的一個重要方向。去年,佛山就發佈了《佛山市氫能源產業發展規劃(2018-2030年)》,提出未來佛山將佈局“一主四副”氫能源產業基地,到2030年氫能源及相關產業累計產值1000億元等目標。

近年來,一批氫能源產業項目在佛山落地,行業涵蓋了從富氫材料及制氫設備研製、制氫、加氫,到氫燃料電池核心部件、動力總成和整車生產等環節。在高明,除了氫能源有軌電車和加氫站外,也引進了泰極動力這樣的氫燃料電池核心組件企業。

首條“氫能源”有軌電車2019年將在佛山上線運營

為搶抓氫能源產業進入粵港澳大灣區的戰略性機遇,高明不僅成立了氫能產業發展領導小組,形成合力推進氫能產業發展的工作格局,更在近期確定了《佛山市高明區氫能源產業發展規劃》招標代理機構,即將開展氫能源產業發展規劃的編制工作。

對於下階段氫能源產業發展,高明區發改部門相關科室負責人表示,高明將積極利用好國家和省氫能源產業發展專項基金,從技術攻關、平臺搭建、應用推廣、示範應用等方面給予重點傾斜,推動氫能源汽車示範推廣和加氫站規劃建設,加快培育氫能產業。


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