第二代逸動全系車型售價7.49萬-10.59萬，今天拿的是頂配自動尊尚型。逸動採用全新家族化設計，真的，之前拍攝過睿騁CC，今天拿到這臺車，如果不是看體型，我差點沒分出來誰是誰，真是太像。有一個區別就是睿騁CC中網的鍍鉻飾條有8 條，逸動是7條，它跟老款相比，顏值提升了太多。中網依舊是那個爭議很大的中網，咱們不多做介紹了，大燈造型有點鷹眼的感覺，採用的是遠近光一體式的大燈，全系都是鹵素光源，全系標配LED日行燈，除了最低配車型之外都配備有自動大燈，沒有前霧燈。車身尺寸和同級別的帝豪GL相比，逸動比帝豪GL寬，比它高，就是沒它長，不過軸距倒是一致的。車身側面看起來流線感很好，略帶溜背。逸動配備的是17英寸雙色輪圈，輪圈花紋在車輪滾動時的動態效果不錯。逸動配的是韓泰輪胎，規格為215/50 R17，屬於舒適、經濟型的輪胎。尾燈看起來比較精緻，燈帶造型很飄逸，這算是這個外觀我最喜歡的地方了。尾箱空間還挺大的，500L，內部還算比較平整，但是有一個比較可惜的地方就是後排座椅和睿騁CC一樣不能放倒。
內飾部分採用了全新的家族化造型元素，中控臺線條流暢，大框架上和睿騁CC是差不多的，和睿騁CC一樣有銀色飾板，黑色鋼琴烤漆，縫線的設計等等，但是重點部位還是不一樣的。包括這個雙炮筒式儀表盤，平底方向盤以及這種內嵌式的中控屏和下方空調控制區域都是不一樣的。中控屏是全系標配的，不過不同配置的尺寸不一樣，領尚型和尊尚型都是10.25英寸，其餘是7英寸，導航以及藍牙是全系標配，和睿騁CC一樣不提供手機互聯繫統，不覺得有點辜負了這塊大屏嗎。它還配備in Call 3.0系統，我們可以喚醒小安，發佈語音指令讓它去完成。旁邊有一個觸摸板，控制音量的，很有特點。下方空調控制區域配備有森林空氣淨化系統，配置上的幾個優點可以跟大家說一下，車身穩定系統、牽引力控制系統、上坡輔助、後駐車雷達、包括剛才說到的中控屏、藍牙、導航和倒車影像、這些配置都是全系標配的。而且領尚型和尊尚型逸動原廠配備行車記錄儀，對於用戶來說省去了後期安裝的麻煩，遇到緊急情況時可以通過中控臺上的按鍵緊急保存錄像。
在自動領尚型和自動尊尚型上搭載的自適應巡航系統，可智能加速減速，保持安全跟車距離，連彎道都可以工作。動力方面，逸動搭載1.6L自然吸氣發動機，匹配5MT或6AT變速箱。最大馬力128匹，最大扭矩168牛米。數據表現還算不錯，發動機跟老款是一樣的，動力在日常駕駛的場景中是夠用的，就是我怎麼覺得逸動油門控制有一點點日系的感覺，而且逸動的調校是在1000轉的時候就能輸出130牛米的扭矩，不用擔心低扭無力的情況，剎車的腳感很線性。再說到變速箱，有愛信的6AT變速箱把控動力，平順性自然不用太過擔心，只是換擋速度有些慢，不過，逸動本身就是一款偏舒適的車，所以換擋速度慢一些，降低一些操控性可玩性，帶來的是更加平順的駕駛體驗。懸架方面，是前麥弗遜加後扭力梁，調校還是偏舒適，對細碎的震動，過減速帶的彈跳感過濾，都有很大的提升，尤其是後排乘客的舒適度大大提升。方向盤轉向很輕盈，尤其是低速的時候，開起來感覺是很輕鬆的。
雖然是一臺接地氣的買菜車的設定，但是它也是一臺注重顏值和細節的買菜車。作為一款全新換代車型，它繼承了老款逸動優秀的空間、舒適的底盤調校後在造型設計和科技配置方面有了較大幅度的升級，動力也夠用，老逸動的車主會不會有點羨慕呢？推薦的車型方面，我推薦自動領尚型，它比自動時尚型多了7千塊，換來的配置是胎壓監測、更多的安全氣囊、定速巡航、內置原廠行車記錄儀、自動空調、10.25英寸的大屏以及車聯網等等配置，這錢花的還是值得的。
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