说起小型车，有两款经典车型，那就本田飞度和大众Polo，不管是在国内市场还是在海外市场，这两款车都是小型车里的常青树，具有非常高的关注度。现在，这两款车都将迎来换代，换代后的它们还能旗鼓相当吗？本田的“绝招”会不会成为败笔？
相比本田飞度换代的拖拉，大众Polo则很迅速。前不久，全新一代Polo已经在上海车展上完成了首发亮相，而且新车已经陆续到店，并将于今年6月份正式上市。其实海外版第六代Polo早已上市。不过上汽大众要推出第六代Polo命名为Polo Plus。既然是Plus，新车加大是必然的，全新大众Polo的尺寸分别为4053*1740*1449mm，长宽分别增加了83/58mm，高度降低了13mm；轴距达到了2564mm，比老款增加了94毫米，尺寸的加大让Polo的空间在跟飞度的竞争中不落下风。
外观方面，第六代Polo在延续经典的同时，朝着更加硬朗、更加高端化的方向发展。其前脸部分造型更加扁平，并且加入了更多的折线处理，视觉效果相当硬朗。从侧面来看，全新的Polo的侧面轮廓显得更加运动，车身长度增加、高度降低外让全新Polo多了一点运动气息。B柱区域门框则跟T- Cross一样，贴上了Beats音响标识，非常重视年轻人的喜好。
全新Polo内饰仍然是熟悉的大众设计风格，不过内饰加入了与车身同色的饰板，看上去多了一份精致感，也让整车内部看起来更年轻一些。一体式横向布局的中控台，提升了车内空间利用率，视觉上比现款也更协调有科技感。8英寸中控屏支持CarPlay、CarLife互联应用，方便实用的同时提升了整车的科技感。
第六代大众Polo的动力上使用的的是大众最新的1.5L自然吸气发动机，最大功率83kW，最大扭矩145Nm，匹配来自爱信的6AT手自一体变速器，发动机符合国六排放标准，百公里油耗仅5.5L左右。这套动力系统兼顾了动力和燃油经济性，而且性能稳定可靠，非常适合家用和日常代步。
相比Polo的换代速度，本田飞度的换代步伐要慢一些。虽然之前全新飞度路试照曝光过，但是伪装照看不太清楚。不过，为了应对日益严格的排放标准，本田在很多车型上开始搭载1.0T的三缸涡轮增压发动机，像刚上市不及的凌派、享域在国内市场全系都是搭载这款1.0T三缸发动机，没有其他的动力系统。而全新一代飞度也将换装这款1.0T的SPORT TURBO发动机，最大马力125匹，与之匹配的依然CVT变速箱。
虽然这款三缸发动机的动力参数亮眼，但是国内消费者对三缸机还是心存疑虑，本田这样的激进措施怕是会影响全新一代飞度的销售前景，到时候它还会是大众Polo的对手吗？我们拭目以待。
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