中河路立交橋非機動車通行有調整，為天目-環北-艮山快速路施工讓路
昨天上午，發現中河路立交橋環城北路南側的兩個匝道已經沒有，匝道口立著警示護欄。
中河路立交橋橫跨運河、下穿中河高架，對於行人和騎車一族來說，是一個安全便捷的通道。現在，環城北路南面的兩個匝道拆了，原本從西往東上立交橋後再往東、往南和往北的行人和騎車一族要繞行。
這兩條原本能方便走路和騎車的匝道，為什麼要拆呢？
現場施工人員告訴我們，拆除這兩條匝道是為了給天目-環北-艮山快速路施工讓路，由於匝道下方的路面需建設隧道，所以必須拆除匝道為隧道建設讓路。
環城北路-天目山路段，預計2021年完工
事實上，中河路立交橋兩條匝道的拆除，對於天目-艮山-環北快速路的施工有著非常重要的意義，這意味著環城北路-天目山路提升改造工程又向前邁進了一大步。
環城北路-天目山路提升改造工程，可以說是天目-環北-艮山快速路中最核心的一段，它穿越杭州市中心最熱鬧的路段。從豐潭路開始，將連續下穿古翠路、學院路、教工路、保俶路、莫干山路，中山北路以東出地面後連接環北隧道，預計2021年完工。
這段道路的提升改造完成後，將形成近5000米長的地下隧道和長約5460米的地面城市主幹道地。
目前環城北路-天目山路段提升改造工程的施工已全面鋪開，環城北路上已經豎起了多段施工圍擋，現場的施工人員表示，施工的多項準備工作已接近尾聲，過不了多久就要進行隧道開挖了。
未來從大江東到城西將全程無紅綠燈！最快只要30分鐘！
屆時從繞城西線的留下互通到大江東將近40公里的路，將沒有一個紅綠燈，串聯起了留下、武林廣場、錢江新城二期、下沙、大江東一線，半小時穿越主城區不是夢。
這條快速路還能將中河高架、秋石快速路、東湖快速路全部打通，真正地實現市中心範圍快速路成網。
PS：地鐵8號線西延規劃
之前，小編報道了網傳的地鐵8號線西延的規劃圖
作為錢塘新區地鐵專線的8號線，如果繼續向西延伸，無疑將成為連結錢塘新區和主城區的紐帶，大大方便咱新區人的生活和工作出行。加上天目-環北-艮山快速路，大江東人的懶癌估計要被治好了。
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