杭州打造快速路網45分鐘時空圈
環城北路×中河北路立交將提升改造 和快速路互通
從繞城西線到大江東，穿越杭州城，一路沒有紅燈，你相信嗎?
這不是天方夜譚，杭州“四縱五橫”快速路網的重要一“橫”——“天目-環北-艮山”快速路提升改造工程讓你實現“夢想”。
昨天，杭州市建委表示，杭州快速路建設漸入佳境。杭城最中心區域的一條快速路——天目山路隧道已經全面開工建設，這也標誌著江北區域繞城以內唯一未成型的快速路——“天目山路-環城北路-艮山東路”快速路全面啟動。
按照目前的規劃，今後整個提升工程，將採用“高架+隧道+路面”結合的形式。換句話說，這條快速路就是要“上天入地”東西向橫穿整個杭州主城區。
從大城西到大江東全程無紅綠燈
“天目-環北-艮山”快速路，從東到西，總長40多公里，建成後將串聯起留下、武林廣場、錢江新城二期、下沙、大江東一線。如果按照快速路每小時60公里-80公里的速度來算，走完整條快速路，估計只需要30-40分鐘左右。
除了減輕市中心的交通壓力，提升機動車通行速度，這條快速路還能將中河高架、秋石快速路、東湖快速路全部打通，真正地實現市中心範圍快速路成網。力爭亞運會前建成，屆時從繞城西線的留下互通一直到大江東將近40公里的路程，將沒有一個紅綠燈。
整條快速路為地下隧道+局部地面快速路+高架的形式，從留下立交到中河立交包含了五座隧道。其中，最核心的四個工程都已經陸續開始建設，咱們從東往西來看—看：
天目山路提升改造 （荊長大道西-古墩路東）
最西的一段，從古墩路以東出發，一直到荊長大道西，由4個隧道+局部地面快速路組成。
隧道部分為：荊長大道西-繞城西線、繞城西線-周家村東、花塢路口下穿隧道、紫金港路西-古墩路東。
其中繞城西線-古翠路範圍快速路與地鐵3號線進行合建，該範圍內共佈置有留下站、百家園路站、花塢路站、汽車西站站、古墩路站、古蕩新村站6個地鐵站點。
目前天目山路上已經全面啟動建設。
環城北路-天目山路提升改造 （中山路東-豐潭路西）
這可以說是“天目-環北-艮山”快速路中，最核心的一段，穿越杭州市中心最熱鬧的路段。將從豐潭路開始，連續下穿古翠路、學院路、教工路、保俶路、莫干山路，中山北路以東出地面連接環北隧道，預計2021年完工。
整個地下隧道段近5000米長，地面為長約5460米的城市主幹道。
目前在環城北路與中北橋交叉路口四個角，都已經搭建起綠色圍擋，原本的綠化帶已經全部清理，施工隊已經完成了綠化、管道遷移，即將開始地下牆建設。預計在春節前後開始基坑開挖。
作為杭州武林商圈的重要組成部分，杭州大廈D座的一部分也被圍擋攔住，顧客最好直接從A座穿越天橋進出。而原本就是交通堵點的環城北路中北橋路口，目前來看，主要施工點在兩邊綠化帶中，對交通影響不大，不過高峰期車輛行駛速度也的確開始放慢。
最大的考驗是在2019年，等到明年年中，隧道全面開建後，環城北路要迎來交通陣痛。而環城北路上中河高架的兩個匝道也將進行提升改造，改造後的隧道將全面和中河高架互通。目前改造方案還在研究中。
閱讀更多 HOT杭州 的文章
