滿臉絡腮鬍的小怪獸
這個問題其實討論已久,一直以來都有支持和反對的聲音!這種關於有座和無座票價問題一直有爭議!
首先來說支持座位票與站票分開價格,不應把站票價格跟座位票一樣。同樣是一樣價格,有人坐著,有人卻要站著,也是近來高鐵和火車因為佔座和享受權益問題增多。
第二是反對站要降價的,也是目前官方的態度。源於現在國家關於票價定價問題,一般來說有六成左右是屬於基礎票,而這些比例在節假日和春運除外,大多數並不滿員,如果降低站票價格,那會有人買站票而享受與坐票一樣的權益,對買了坐票的乘客來說並不公平,因此持反對的民眾也多。
所以政府在票價指導價格上也是把座位票和站票價格劃分為一類,同價售出!本來站票就是為了解決節假日春運緊張而方便部分旅客的便利,讓人可以儘可能回家。我國人口眾多,黃金出行時期座位嚴重不夠,才有站票出售臨時解決出行。所以價格並不會與普通座位票有差別! 本來訂票時會註明有座或無座,那乘客在下單時就是接受這個票的屬性的,因此並無違約和不公的行為!
至於站票價格和座票價格一樣存在合不合理,這種很片面性的問題,大家知道,我們國家人口出行眾多,特是是黃金週和春運,在一定範圍內,站票可以解決更多人出行的問題,因為座位和列車相對人口來說是遠遠無法達到運力要求的,因此存在也是合理的!任何問題都是有兩面性的,歡迎大家討論!
傻小菜Coi
如果是我個人觀點,那肯定要區別開來,站票應該最少打8折。
但是從盈利的角度考慮,有不合適,站票如果比坐票低於百分之八十,即使有很多座位,還是有部分人選擇省錢,去買站票。這樣就會影響盈利,而乘坐時出現站票的情況,常見的也只有節假日和春運。
所以可以根據情況調節,節假日可以做個站票的價格,平時就回到正常狀態。
我所說的只是個人的愚見,不喜勿噴。
唐家段子
為了利潤,為了利益!車廂定額是多少?為什麼買站票?車上的霸座等混亂難道和買站票無關嗎?路局不該反思嗎?
天翼用戶239199803
太簡單的事情,憑什麼搞哪麼複雜呢?首先售出坐票,一旦售完,才可售出站票。且用大數據分析並不複雜!然後站票必須便宜,計價為7/8折!長途7折,短途8折!既合理又分清權益!
江蘇楊平
這個真不應該同價,畢竟有座無座的體驗相差甚遠。但是極應該專門弄幾節車廂不設座位,作為無座票專用車廂。
泊131337426
不應該,無座要便宜
三碗哥頓金
當然同價了,
老玩童2157341
應該有所區別!
恆春13
7891978255904
應該同價!假如你買的站票你能保證列車有空座時你不去坐嗎?