福特Escape車型是由福特與馬自達聯合開發的一款緊湊型跨界車，馬自達以Tribute為名銷售這款車，福特則以Escape為名。
福特Escape在初進入市場便取得了不錯的銷量，這也促使福特後續為其推出混合動力車型，直到如今我們又迎來了新版本的Escape。
新版Escape受到了極大的關注，有人稱其為最智能、最有趣、性能最好的小型SUV，對於即將到來的油混以及插混車型，人們也抱有極大的期待。
與上一代相比，新款福特Escape的車身更寬、更長，同時作為也變得更低。
全新設計的車頂線、擾流板以及車身下襬使得這款全新的SUV空氣動力學達到了極致，據瞭解，這款車的靈感來自於福特Mustang以及福特GT系列。
燃油版Escape內部第二排座椅可以移動，這意味著乘客有著充足的腿部空間，後備箱空間也能夠達到1061升。燃油版Escape的空間也不必擔心，由於它的液冷鋰離子電池是安裝在第二排座椅的下方，所以不會影響到後備箱空間。
內飾中，它的儀表信息由一個12.3英寸的數字屏與一個8英寸的觸摸屏組成，科技感十足，顯示的信息比較豐富，同時它還將配備平視顯示器，利用一個6英寸的屏幕，HUD將有關汽車及其性能的重要信息直接投射到駕駛員眼前。
福特Escape將使用Pass Connect技術，該技術可以為多達10臺移動設備提供4G LTE Wi-Fi，而SYNC3系統則可以讓該款車兼容Apple CarPlay、Android Auto、福特+Alexa和Waze導航。
前中控臺上配備了無線充電板、A型和C型USB充電口以及Bang & Olufsen的575瓦10揚聲器B&O音響系統。
燃油版Escape車型有兩種動力，一種是1.5T EcoBoost三缸發動機，能夠產生134kW的最大功率和244N·m的最大扭矩，而另外一種則搭載了2.0T EcoBoost發動機，可以產生186kW的最大功率和380N·m的最大扭矩。
該系列發動機將使用閉缸技術，在不需要氣缸正常運轉的視乎，可以自動關閉一臺氣缸，對於降低油耗能夠發揮很大的作用。
插電式混動版Escape使用了全新的2.5L發動機，搭配 CVT無級變速箱。其使用了14.4千瓦時的電池組，最大功率為165千瓦，純電續航約為50公里。充電方面，使用240V插頭僅需要3.5小時便可充滿電量。
值得一提的是，無論是內燃發動機還是混合發動機，都創造了福特歷史上的最新節能記錄。
同時，新款Escape還搭載了駕駛員輔助系統，包括轉向輔助功能、自適應續航控制和航線保持功能。
新款福特Escape將會在今年的晚些時候上市銷售，不過插電式混合動力車型預計要在明年才能與消費者見面。Escape稱得上是消費者最喜愛的汽車之一，不知道我們是否能夠等到它國產呢？
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