来源中国军网
在追梦星辰大海的征途中，有这样一群人，他们享有“天涯追踪、誉满神州”的美誉，他们与海为伴，在波峰浪谷间追星揽箭，先后35次勇闯大洋，27次成功停靠外港，累计海上作业2812天，安全航行52万余海里，圆满完成远程运载火箭、风云、北斗、神舟、嫦娥等47次国家级重大科研试验任务——这就是我国第一代航天远洋测量船“远望2号”。2005年1月13日，远望2号船被授予“功勋测量船”荣誉称号，这是党和国家给予远望人的至高荣誉。
4月28日，远望2号船完成41年海上测控和卫星长期管理任务后，正式移交地方，未来将作为爱国主义和科普教育场所对外开放。自此，我国第一代航天远洋测量船“远望1号”“远望2号”全部退出海上测控序列。
船员向岸上的人挥手致意。
【功勋远望系列故事④】
功勋圆梦，壮美砺剑续写海天忠诚
■亓创 高超 戴敏 （图片来源：中国卫星海上测控部）
远望2号船在41年的浪潮砥砺中，收获了上百项荣誉。2005年1月13日，远望2号船被授予“功勋测量船”荣誉称号，“奉献、团结、拼搏、严谨、开拓”的远望精神焕发蓬勃生机、闪耀万里海天。
助力神舟7号漫步太空
远洋船舶是有服役年限的，走过而立之年的老一代测量船风采依旧，以壮丽的方式走完最后航程。这是一次历史空前的大会战，神舟7号载人航天飞行试验中，远望1号、2号、3号、5号、6号船联袂出航，3代测量船同台登场，盛况空前。
2008年9月18日，神舟7号任务前1个星期。任务进入最后的备战阶段。当天早上，随远望2号船出海的高级工程师黄凯正在机房参加联调，突然电话响了起来。“刚接到气象预报，南极方向出现强冷气流、西北方向出现低气压，两股气流正在迅速向我方推进，一周后很可能对任务海域产生影响！”
来不及多想，黄凯第一时间就与在飞控中心执行任务的两名同志取得了联系。接到消息后，带头的李组长立即向上级反映了情况，经过与专家分析论证，很快制定了初步应急方案。
晚上，远望2号船的气象会商大会上，气氛异常紧张。船舶安全和测量精度如何兼顾？新的测量工况如何确定？一个个问题摆在了技术人员面前。
临战变阵乃兵家大忌，何况时间已异常紧迫，尤其到新的测控区，原定的测控方案、设备各项参数指标都要变——变幻莫测的海况，变来变去的数据，能行么？
船长吴锦高说：“没有问题，只要方案确定下来，我们边赶边做准备。”
“只要能掌握准确的气象数据，新工况的设计完全可以在2小时内实现！”黄凯坚定地说。听了这话，大家心里也都感到有了底。
2008年9月20日，神舟任务前5天。最新气象预报显示，任务当日完全无法满足测控条件，必须重新调整测量船位！
时间推移，任务进入倒计时，应急工况制定工作也进入最关键时刻！结合4天来的气象数据，专家通过论证认为，远望2号船重新调整测量工况可行，新工况设计工作立即开展！
远望2号船劈波斩浪，全速航行在茫茫大洋上，向着新的测量海域挺进。
远望2号船员在测量相关数据。
仰望嫦娥奔月实现千年梦想
2007年10月7日，当全国人民还在享受或回味国庆假期的休闲时光时，我国第一代航天远洋测量船远望2号和第二代航天远洋测量船远望3号，几乎同时鸣响汽笛，半个小时之内相继离开码头，带着中华民族“嫦娥奔月”的千年梦想，开始驶向茫茫的大海。
“嫦娥一号”绕月探测卫星的发射标志着我国探月工程的全面启动，这将成为中国航天事业又一个重要的里程碑。
万事开头难。船还没出长江，台风“罗莎”就挟着余威横冲直撞了过来，远望2号船临时调整计划，两天后奔赴长江口直接向大海进发。穿过云区，雨过天晴，前方无垠的海面艳阳高照，迎着太阳的光芒，远望2号开始全速远航。
经过十多天的长途跋涉，远望2号船顺利抵达南太平洋预定测量海域。海上航渡期间，从告别祖国领海开始，远望2号船就开始了各项准备工作，从设备的维护调试到卫星捕获跟踪以及应急预案的演练紧张而有序地进行着。
10月24日，时间指向北京时间17时35分。
“叮铃铃……叮铃铃……”一阵长达半分钟的警铃声划破了全船的寂静，“一级测量部署！”远望2号船进入任务的最后30分钟准备，异常紧张的氛围顿时笼罩全船。
“10分钟准备！”
“5分钟准备！”
“5、4、3、2、1，点火！起飞！”
北京时间18时05分，调度里传来西昌卫星发射中心激动人心的声音，长征三号甲运载火箭承载着嫦娥一号卫星，喷吐着红色火焰呼啸升空。
各个陆地测控站调度里陆续传来响亮的声音。时间定格在北京时间18时23分02秒。
“长江二号发现目标！”
“长江二号跟踪正常，遥测信号正常。”
此时，卫星的各类参数连续不断地传向远望2号船，经过处理的数据又通过通信卫星向北京中心转发。
“三级二次点火。”
“三级二次关机。”
“星箭分离。”
此刻的机房里更加寂静，连指针的滴答声都变成了巨大的噪音。随即，“长江三号发现目标！”传向遥远的北京控制中心，“长江三号跟踪正常，遥测信号正常。”
“成功了”！两船一片欢呼，大家相互握手、拥抱，这里成了一片欢乐的海洋。
以圆满完成这次任务为标志，远望人实现了从地球轨道测控到月球轨道测控的跨越。
任务开始前，船员们检修设备。
告别深蓝，船龄有限使命无限
4月28日，我国远望2号船在完成41年海上测控和卫星长期管理任务后，正式移交至地方政府，将作为爱国主义和科普教育场所对外开放。自此，我国第一代航天远洋测量船“远望1号”“远望2号”全部退出海上测控序列。
上世纪60年代，因海基测量需要，我国启动“718工程”，研制中国自己的航天远洋测量船。1977年，远望2号建成下水，两年后，该船正式交付中国卫星海上测控部使用。1980年，我国自行研制的第一枚远程运载火箭被远望号测量船队成功跟踪测量。以此为标志，我国成为世界上第三个拥有远程运载火箭，第四个拥有海上跟踪测量能力的国家。
2009年1月，远望2号船在完成风云二号06星海上测控任务后返回祖国，此后不再承担远洋测控任务，而是停靠码头先后对多颗卫星等目标实施跟踪、测量和管理任务。
据统计，40多年来，远望2号船先后35次勇闯大洋，27次成功停靠外港，累计海上作业2812天，安全航行52万余海里，完成远程运载火箭、风云、北斗、神舟、嫦娥等47次国家级重大科研试验任务。
船员们积极检修设备。
科研人员研究数据。
纪念郑和下西洋600周年海上纪念活动。
远望2号船完成最后一次任务后停靠母港。
远望2号船停靠外港。
4月28日，我国第一代航天远洋测量船“远望1号”“远望2号”全部退出海上测控序列。这是停靠港口的远望2号船。
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