孔小惠
刚拿到手的新车，车身又光又亮，非常好看的，所以很多车主会非常爱惜，希望能够尽量延长车身的这种光泽。如何保持呢？自然是要用一些车身美容的产品。现在关于车身美容的产品有很多种，价格也相差很大，最便宜的是打蜡，最贵的镀晶。那么对于新车来说应该如何选择？
如果把车辆开去装潢美容店，绝大部分店主都会推荐镀晶，因为镀晶价格最贵，利润最高。当然，美容店也会告诉你镀晶的工艺是最复杂的，效果也是最好的。那么对于新车来说，到底有没有必要一开始就做镀晶呢？
其实，现在车身美容的项目主要功能和作用都是一样的，保护车漆延缓氧化、轻微的防划伤、防灰尘、提升光泽亮度等等。主要的区别在于使用的材料和工艺流程不同，效果和持久性会有差异，但是不会相差太大。镀晶确实是维持性最长的，做一次大致可以保护两年左右，同时价格也是最贵的。车辆在使用过程中难免会碰碰擦擦，一做油漆原来花大价钱镀晶的这个面就没有了，车主也会很心疼，当然，不在乎钱的土豪除外。至于打蜡，虽然价格便宜，但是基本上每个月都要打，而且保护作用确实比较弱，一旦打不好，车身就是花的，很难看，所以现在选择打蜡的人也不多了。
其实，我们可以选择比较适中的封釉或是镀膜来保护我们的新车。既具备了保护车身的作用，价格也比镀晶便宜了很多，效果可以维持大概半年到一年之间，还是可以接受的。实在想省钱的车主，可以去买镀膜剂，然后回来自己操作，现在这种镀膜剂使用起来很方便，洗干净车辆，往车身上一喷，擦干就可以。除了车身，还能用在玻璃上，镀完膜的玻璃具有驱水性，下雨天雨水会迅速流走，可以保证驾驶员有一个良好的视线，非常方便实用。
所以，如果不考虑价格因素，车主想要一开始就选择镀晶自然是可以的。如果既想要保护车漆又要考虑价格，那么镀膜是不错的一个选择，这类美容项目主要还是看车主个人的需求和价位了。
汽车观察家
是需要的。镀晶的最大作用是保护，新车落地漆面几乎还没有细小划痕，无需抛光，只需要开蜡，然后镀晶。
真正的镀晶是会在漆面形成结晶体的，就好比在木头上涂上一层清漆。镀晶不但可以增加车漆硬度，还可以让车漆具备自洁功能，脏东西更难沾上去，省下洗车的钱，同时也较少洗车时摩擦对漆面不可避免的伤害。长期以往，你的车就会比同车龄的车，车况更好，在二手车市场会更值钱
同时需要确认的是：你施工的是真镀晶，而非用高级蜡和封釉伪装的假镀晶
