印度为什么要购买T90坦克?

第一军情


印度不惜血本购买T-90坦克,既有实际作战需求、也有其大国心里在作祟。

首先印度认为:庞大的装甲集群是打赢两场战争的必需品,而T-90相比于国产阿琼的高可靠性和低廉价格,更适合组建理想中的装甲部队。

三次印巴战争表明,印度的战略纵深是相较于巴基斯坦的最大优势,套用一句以色列的名言:“无论印度失败多少次它都是印度,而巴基斯坦失败一次就不是巴基斯坦了”,印巴战争中巴铁一旦失败就是满盘皆输,第三次印巴战争就是以巴铁无条件认输而收场的。相较于以色列狭小的国土而言,巴基斯坦国土虽大但人口和工业区主要分布在印度河流域,距离印巴边境几乎就是一步之遥的距离,而且这是一个南北长2000公里以上的狭长国度。

印度装甲部队跨过印巴之间的塔尔沙漠就是印度河,这个突击距离不超过300公里,是装甲作战的最理想战场。这样说并不是否定空军致胜论,而是强调对印度来说坦克战是个很好的选择。坦克这种对于欧美国家来说略显过时的装备,却是印度眼下最重要的武器,它比铺天盖地的战略轰炸带给巴基斯坦的创伤还要大,因为突破边境的印度坦克可以轻而易举的占领这个国家的核心部分。那么,既然坦克对印度来说是如此的重要,为什么不生产自己的坦克呢?要知道巴铁都在我们的帮助下,成功研发了MBT-2000哈立德坦克,装备了大约600辆,坦克应该不算什么高技术含量的武器吧!

印度不仅在对巴战术上需要坦克,其大国心里也要求自己有值得骄傲的坦克工业,但实际情况并不允许它做这样的梦。印度的国产阿琼坦克基本没戏,它能选择的只有T-90。

阿琼坦克早在上世纪70年代就开始研发了,而且得到了德国等欧洲国家的技术支持,但由于当时的印度还是个农业国,根本不具备消化国外技术的能力,而且它整合不同国家设备的能力也相当有限,这本就让阿琼项目举步维艰,再加上决策者对阿琼坦克不切实际的性能期望,导致设计反复修改、严重超标,改来改去成了烂尾工程。要知道,欧洲陆军大国法兰西在上世纪80年代也不具备研发先进坦克的能力(阿琼项目开始的第4年,法国开始研制勒克莱尔主战坦克),印度的阿琼烂尾并不丢人。

而且,最后定型量产的阿琼重量高达68.24吨,印度国内的桥梁和铁路都不允许它任意通过,因此有人认为阿琼对印度来讲就是一款超重型坦克,而美苏两国早在70年代就全面终止了这类坦克的研发工作。过重的体量也不适合打击巴基斯坦的机动作战,因为巴方拥有数量庞大的枭龙、幻影多用途战斗机,再加上眼镜蛇武装直升机和地狱火反坦克导弹,能让缓慢笨重的阿琼坦克集群有来无回,只有快速机动的T-90才是印度需要的,后者的重量最多41吨。

当然了,闪电战最重要的就是装备要足够可靠,这一点T-90S无出其右,它在设计上就是一款结实耐操的消耗品,这一点可以从叙利亚战争中各方势力的T-72坦克上得到证实。但是阿琼坦克已经被印度军方认定为不适合作战的装备。阿琼的火炮多次炸膛、弹药依赖进口,且硕大的炮塔向前时驾驶员不能上下车;过重的体量导致发动机和传动系统不堪重负,坦克修理的时间比打仗的时间多,冲不到印度河边就会抛锚。而且车身上来自多个国家的设备,维护起来的成本让陆军苦不堪言。最要命的是,陆军拿到的阿琼坦克分摊了40多年的研发经费,单价高达570万美元,有这笔钱还不如买结实可靠的T-90S划算。

印度海军和陆军虽然都是买买买,但陆军从来都是勒紧裤腰带过日子,其装备采购大多走性价比的路线。

印度现役坦克部队拥有4000辆左右的坦克,如此规模必须考虑资金问题,T-90一向以廉价著称是最适合印度陆军的选择。其实不仅仅印度一家,很多国家都对T-90坦克青睐有加,比如伊拉克在去年就封存了现役的美式M1A2坦克,转而购买73辆T-90S主战坦克。与百废待兴、军费只有几亿美元的伊拉克相比,印度陆军也好不到哪里去,印度虽然每年有410多亿美元的军费,但这也根本不能满足它购买军火的需要。

要知道,印度买下36架阵风战机就花费了将近80亿欧元,大约相当于89.9亿美元,今年印度又重启了126架轻型战机采购计划,预计要花费110亿美元。再加上单价过6亿美元的加尔各答级驱逐舰和更贵的维沙卡特帕南级驱逐舰,以及6艘总花费40亿美元鮋鱼级潜艇,海、空军要花掉将近一年的军费。印度三军装备几乎全部依赖进口,冲淡了原本全球排名第三的军费水平,而陆军在资金不足的情况下只能选购廉价的T-90系列,组建庞大的装甲部队。

首批进入印度的T-90坦克单价不过140万美元,就算是最新式的T-90S单价也才420万美元,相比之下,要比西方坦克便宜400万美元左右。同时必须强调的是,就连我国的VT-4外贸型坦克也要卖到580万美元、德国的豹2A7主战坦克最低配也要600万美元以上,顶配超过1000万;而被伊拉克淘汰的M1A2坦克单价也在600万美元以上,最新的M1A2 SEP v3型按照通用公司在湾湾要购买时给出的报价,竟然高达900万美元。显然,如果印度将现役的1100多辆T-90全部换成M1A2 SEP v3,至少需要100亿美元以上的资金,对印度陆军来讲这是不现实的。


兵器世界


说起来大家可能不信,印度的装甲部队某些方面比中国军队还要厉害,印度是目前世界上少数几个实现了主战坦克全部三代化的国家,这个连中国和俄罗斯都没能做到。目前,印度陆军装备坦克总数超过4000辆,其中有二千多辆是早期进口和自行组装的T-72坦克,其余是一千多辆T-90和国产阿琼坦克。早期的胜利和T-55等二代坦克已经被淘汰。

印度购买俄制T-90坦克的主要原因,是自行研制的国产阿琼坦克实在不争气,阿琼坦克从1974年开始研发,由于各类原因,主要是技术不过关,导致2004年第一辆阿琼坦克才交付印军使用。阿琼坦克的发动机,是德国豹-1坦克发动机的功率增强型,从原型的830马力硬是拔高到了1400马力,纯属揠苗助长,这导致60吨的阿琼坦克特别容易过热死机,别说打仗,走都走不动,对此印度陆军出离的愤怒。

此外,由于阿琼坦克的各个分系统指标太过先进,印度的军工实力根本就不足以支撑起太过先进的装备设计和制造所以基本上所有关键子系统都要依赖进口,单价超过了800万美元,印军根本装备不起如此昂贵的坦克,从投产以来只装备了124辆,而且已经有三分之二的坦克趴窝,无法出工作战。

还有,阿琼坦克本来设计安装先进的坎钱(Kanchan)陶瓷复合装甲,不过,由于基础储备不足,进度迟缓,所以第一批阿琼坦克竟然用的是传统钢制装甲。对此印度陆军出离的愤怒

等不及国产坦克的印度陆军在2000年将注意力放到了传统盟邦俄罗斯,此时俄罗斯推出了新型的T-90S坦克,大约相当于在T-72车身上安装了一个新炮塔。印度看到以后如获至宝,在2001年,印度以150万美元的单价从俄罗斯首批引进了310辆T-90坦克,2008年第二批引进340辆T-90坦克,2013年第三批进口了313辆T-90坦克。

此外,印度从2009年开始按许可证生产了124辆T-90坦克,原计划是到2020年一共拥有1657辆T90坦克(包括自己攒的),但由于组装生产的成本大幅度超出预算,再加上组装生产的质量问题,现在印度军方已经暂停了对自行组装T-90M坦克的订货。转向进口俄罗斯的T-90S坦克。在2019年4月,印度决定耗资19.8亿美元从俄罗斯进口464辆最先进的T-90S主战坦克,每辆T-90S坦克的单价大约为430万美元。在未来的二十年里,T-90坦克将成为印度装甲部队的绝对主力。


科罗廖夫


作为一个军事大国,印度在国产武器上也非常的努力。之前研发长达40年的阿琼坦克仍然没有列装部队,印度军方不得不引起俄罗斯的T90充当主力坦克。这说明印度的自主研发能力令人担忧。

引进的T90价格确实便宜,只有500万美元,要比阿琼便宜300万美元,在性能方面也要比阿琼好得多。T90坦克战斗全重只有46吨,要比阿琼轻20吨,可以在公路上轻松行驶,别看发动机功率小,但是时速可达65公里,而且防御水平一点都不低,武器配备上拥有自动装弹机,火炮射速是阿琼的两倍,威力相当大,

T90虽然是阿琼坦克的代替品,但是印军很看好它,计划在2020年时候装备2000辆,同时对现役的1000辆T72进行升级,为此还将新组件5个装甲师,实现一举灭掉巴基斯坦的战略构想。计划不错但实施起来难度不小,印度目前虽然在国内可自行组装,但只维持着低速生产,而且制造成本也上升了不少。原因是印度抱怨俄罗斯转让技术太慢,动不动就制造一点小麻烦,让印度无法成行。但最大的问题还是出在印度身上,由于没有完善的军工基础,就试图跨越式发展,自然难度很大,而且无法保证质量。在这种情况下,俄罗斯怎么会放心将所有技术交给印度呢。(欢迎关注第一军情,若有其他问题,请军迷朋友们在评论区留言。)


第一军情


第一、战略需要:

印度这个南亚第一大国也是战争麻烦最大的国家,他需要保持一支实力强劲的装甲力量,依靠装甲洪流形成类似苏联压迫西方的那种战略压力,保持对巴基斯坦的战略优势。巴基斯坦面对印度的2000多辆T-90和其他俄制坦克如鲠在喉,因为两国漫长的国界线很难防御,巴基斯坦狭长的国土也毫无战略纵深可言,印度坦克的威胁远比原子弹要大,毕竟印巴都有原子弹谁都不敢用。

第二、T-90符合印军作战环境的需求:

印度是南亚基础设施最差的国家之一,印度国内铺设柏油的公路里程不足中国的十万分之一、铁路里程不足中国的五万分之一,印度雨季的倾盆大雨和雨后的泥泞决定它不可能装备美制“艾布拉姆斯”这种全重超过60吨的坦克,T-90继承了前苏联坦克轻巧注重机动性的优势,它的战斗全重仅有46吨可以在印度泥泞的道路上畅通无阻,在公路上的最高时速高达65公里\\小时,可以部署到高原山地、热带雨林、东部恒河河谷等有可能发生冲突的地方。

第三、经济价值:

印度陆军长期以来都是被忽视的一个军种,印度每年将近500亿的军费支出大部分都投给了印度海军和空军,空军采购36架法国阵风战机的费用就高达90亿美元、海军购买维克拉玛蒂亚号航母的总费用是23亿、而2016年引进美国10架环球霸王C-17就花费了58亿美元,这还不算2011年的10架C-17所花费的48亿美元,可见留给陆军的军费实在是少的可怜,陆军还要维持200万陆军的军费开支能用来购买坦克的钱少之又少,因此单价500万美元的T-90就成了最好的选择了,这是全球最便宜的第三代主战坦克。


利刃军事


这也是没法子的事,自家的坦克不行,国内又有庞大的需求,只能从国外购买了。说起来也是一件挺好笑的事,印度在军工方面,是具有一定的生产能力和科研能力的,可它总是出现各种各样的问题,就连印度花费了三四十年时间研究出的阿琼坦克,也可以说是鸡肋。


阿琼坦克不仅重量重,造价高,本身还存在着很多的缺陷和没有解决的问题,简直完全无法和当代主流坦克相比,这款让印度花费了大量的时间和金钱的坦克,让印度在国际上丢尽了脸。

既然自己的坦克不行,印度又有很大的野心,急需壮大本国的军事实力,已达到称霸南亚,成为世界一流军事强国的目的。而作为印度传统的军火出口国的俄罗斯,自然成为了军购最大的目标。最近几十年来,俄罗斯和印度在军火方面一直有很深的合作,俄罗斯武器俨然在印度的万国牌中自成一体。而T90作为俄罗斯当代主战坦克之一,不仅性能强大,设计优秀,就连生产成本也比印度阿琼坦克少一小半,印度不仅要买而且还要买很多。

印度在购买军火时总是喜欢连技术和生产线一起搞过来,仿佛这样就能弥补自己技术不足的缺陷,可拿来的终究不是自己的,印度一定会为自己的愚蠢付出代价!


迷斯特里斯基


当年中俄联合军演时,俄军实际透露一个信息,俄军都是使用T80坦克,T90就是用于外贸挣钱的


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