新買的車，就發生故障——會自動斷電，要等二十多分鐘後，才能再啟動。就這樣，從漳州臺商投資區角美龍池開回家，約六公里的路程，竟然走了三四個小時。
13日，角美的楊女士嚮導報記者反映，稱她新購買的一輛眾泰純電動轎車，不僅沒有給她帶來駕駛的樂趣，反而給她和她的家人增添了無窮的煩惱，她現在甚至都不敢駕駛這輛車了。
楊女士購買的就是這款車
反映：新買的車行駛途中會斷電
據楊女士介紹，2018年5月15日，以她妹妹的名字，在廈門一汽車銷售有限公司購買了一輛眾泰牌E200/Z純電動轎車（車輛型號：眾泰牌JNJ7000EVKI）。
“這是兩座的小車，我和家人選了很久，最後決定購買這款車，主要是用來代步的。”楊女士說，剛看到車，她還停喜歡的，沒想到，還不到一個月時間，這輛車就出現了故障。
“去年6月14日下午3時許，我從龍池白礁往回趕（角美洪岱路），可是車子行駛到燦坤2號門附近路段時，剛好是紅燈，我就停車等紅燈，沒想到，綠燈通行時，車子竟然斷電啟動不了了。”楊女士說，當時緊跟著她身後的還有很多輛車，一直朝她鳴喇叭，“當時我急壞了，可是無論我怎麼弄，就是啟動不了。”
楊女士說，在原地等了二十多分鐘後，她又嘗試啟動。這下，車子啟動起來了。
可是，到了下一個紅綠燈，楊女士的車子又出現同樣的狀況——自動斷電，無法啟動。“我真的怕了，那條路上大車又多，我只好打電話叫我老公過來。”楊女士說。
隨後，楊女士的丈夫陳先生趕到現場後，才將車子慢慢地開回了家，“沿途斷電七八次，我開也是一樣，每到一個紅綠燈路口等紅燈時，車子就斷電無法啟動了，必須要等二十多分鐘後，才能再次啟動。”陳先生說，從龍池到他家約六公里的路程，他們耗費了三四個小時。
維修：新買的車三次進維修廠
楊女士介紹說，第二天，她就聯繫了經銷商，“當時經銷商要我把車開過去他們指定的修車廠修理，可車子無法啟動呀，後來還是找來拖車拖去修理廠的。”
進入修理廠幾個小時後，楊女士得到消息，說車子修好了，“可是我開回來不久，又出現自動斷電的現象，只不過沒有之前那麼頻繁了。”楊女士說，她當時非常生氣，一輛新車才一個月，就進了一次修理廠，可維修後還是出現老毛病。
“就這樣，後面又去了次修理廠。”楊女士說，可是修完後，過段時間依舊這樣，“後來，車鑰匙也出現故障，新裝的電池用一兩天就沒電了，連車門都打不開。”楊女士說，為了防止車鑰匙沒電，她一次性購買了十幾顆紐扣電池備用，“為車鑰匙，我又把車開到修理廠一次，可最後還是沒有修好”。
楊女士說，經過多次維修，她對這輛車已經產生了恐懼心理，“路上車子那麼多，一旦出故障在路中間拋錨多危險呀。我每次跟他們反映，銷售就讓我找售後，售後又讓我找修理廠，就這樣推來推去。”楊女士說，今年4月23日，忍無可忍的她，在12345市民投訴平臺投訴了這件事。
銷售：換退車不可能，成本太高
果然，楊女士的投訴起到了作用。4月28日，銷售人員主動聯繫了楊女士，並表示要將車拖回修理廠再進行維修。
“一而再再而三，我哪裡還能相信，這次維修就一定能修好，能保證我的車子今後不會再出現這樣的故障？”楊女士說，因為車子還在保修期內，所以她當時提出要求，要麼換車，要麼退車。
不過，楊女士的要求並沒有得到滿足，銷售人員還是把她的車拖回了修理廠。這件事，就這樣一直耽擱著。
13日下午，導報記者聯繫了眾泰汽車銷售福建片區的負責人蔣經理。
“楊女士的車子確實是來修理廠修了三次，可是第一次是修車，後面兩次是修車鑰匙。”蔣經理說，第一次楊女士的車子來到修理廠後，由於服務站的工作人員沒有意識到楊女士車子的嚴重性，只是對操作系統進行了升級，“現在，她的車鑰匙我們已經換了，根據我們的經驗判斷，楊女士的車子應該是車輛線束某個地方出現了故障，我們跟楊女士協商，把整輛車的線束進行更換，應該就不會再出現類似的故障了。”蔣經理說，可楊女士堅持要求他們保證，車輛換線束後不再出現類似的故障，“這點我們也不能百分百保證，同款的車，也有出現類似故障的，我們把線束更換後就好了。”
蔣經理說，現在楊女士提出要求退換車，“這個要求我們確實不能滿足，如果車子出現一點故障就要退換車，那我們的成本太高了。”蔣經理說，目前楊女士也向市場監督管理局反映了，接下來，他們還繼續與楊女士協商處理的辦法。
當天下午，導報記者撥通了眾泰售後服務電話，工作人員稱，他們將把楊女士的情況信息記錄下來，並向相關部門反映做技術處理。
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