世界知識出版社讀書會
我是薩沙，我來回答。
這是一個非常搞笑的事情，但蘇聯軍人一點也不覺得搞笑。
1987年，年僅19歲的聯邦德國業餘飛行員魯斯特，駕駛一架租用的輕型單引擎運動飛機，經過長途飛行降落在蘇聯紅場。
他成功躲過了蘇軍擁有14000個地對空導彈發射架、10000臺防空雷達和2100架隨時待命起飛的噴氣式截擊機的本土防空體系，穿越了1000多公里的蘇聯領空，來到了紅場上方。
這個魯斯特僅有40個小時飛行記錄，是個毛頭小夥子。
魯斯特當時只是想惡作劇，他從芬蘭赫爾辛基起飛，準備在德國漢堡降落。
起飛期間，魯斯特突發奇想，轉向飛往蘇聯，不再理會芬蘭航管的呼叫。
為了避免被芬蘭或者蘇聯雷達追蹤和攔截，魯斯特選擇超低空飛行。
芬蘭認為他在海中墜機，還派出飛機和快艇搜索屍體。
魯斯特駕駛技術平不高明，但飛機的速度很慢，時速只有225公里，所以以80米高度飛行還是沒有問題的。
蘇聯後來表示，其實愛沙尼亞的蘇軍雷達已經發現了魯斯特的飛機。因航速太慢，判斷不是軍用飛機，就沒有開火。
隨後，愛沙尼亞的雷達失去了目標，不知道飛機飛到哪裡。
但魯斯特的飛機很爛，沒有自動駕駛功能。
魯斯特超低空飛行了6個小時以後，感到精疲力盡。
為了避免墜毀或者撞山，他將飛行高度提高到500米。
當時的雷達難以發現超低空目標，但500米還是很容易發現的。
沒多久，蘇聯的雷達發現了他，派出2架蘇15戰機攔截。
蘇15是截擊機，速度高達1.7馬赫。面對這種慢速飛機，蘇15根本無法追蹤，只能繞大圈轉著飛。
魯斯特誤以為蘇15要開火，急忙繼續俯衝超低空飛行。
蘇15不能飛到幾十米距離，只得飛走。
魯斯特很快飛到距離莫斯科700公里的地區。
這裡是整個蘇聯防空最強的地方，任何可疑敵機進入都會被擊落。
搞笑的是，此時蘇軍1個空軍戰鬥機團在搞演習，空中有很多飛機。
雷達部隊沒有注意到這個微弱的信號。
到了距離莫斯科200公里地方，雷達終於發現了他，但信號很快消失了。
蘇軍誤以為是北約偷襲，大驚失色，迅速停飛了莫斯科機場所有航班，所有防空部隊戒備。
這邊魯斯特大搖大擺的繼續飛行了3個多小時候，飛到了莫斯科上空，開始尋找地方降落。
他很快發現了紅場門口有一塊很大的空地，決定在這裡降落。
搞笑的是，魯斯特准備降落時，地面上的遊客肉眼都看得到飛機了。
而蘇軍誤以為這是莫斯科電視臺在航拍的飛機，沒有給予擊落。
群眾們發現有飛機要降落，都跑到紅場中間圍觀。
魯斯特第一次降落失敗，因為地面人太多了。
第二次，他才成功降落。
遊客們很激動，紛紛同他合影。
沒多久，幾名克格勃特工將魯斯特帶走。
此次無論怎麼說，蘇軍讓一架敵國飛機在蘇聯核心的紅場降落，這是怎麼也說不過去的。
如果魯斯特的飛機上裝有核彈，在紅場上引爆，那連克里姆林宮也保不住。
為此，戈爾巴喬夫解除了國防部長索科洛夫元帥的職務。防空軍總司令戈都諾夫也被要求退休。
魯斯特稍後被判刑4年，但服刑14個月以後就被釋放，驅逐出境。
在監獄中，他也受到優待，象徵性的關押而已。
魯斯特在接受媒體採訪時曾說：“飛往莫斯科可以在兩個陣營之間建立一座橋樑。如果我能飛越‘鐵幕’而不遭受任何攔截，這就表明戈爾巴喬夫非常有誠意想和西方建立一種全新關係。如果像我這樣一個西方業餘飛行員都可安全飛往莫斯科，美國總統里根還有什麼理由指責那裡是‘邪惡帝國’的核心？”
魯斯特回到德國後，並沒有成為飛行員，而是在柏林一家小雜貨店內做店員，平平淡淡的生活。
薩沙
“紅場飛機事件”是蘇聯時期防空系統自我“打臉”事件，號稱世界上最嚴密的防空堡壘，被西德一個19歲的業餘飛行員魯斯特輕易“攻破”，這就好比巴西球隊被中國一個地方的業餘球隊，踢了個8比0，讓蘇聯一直吹噓的鐵桶式的防衛顏面掃地，為此，國防部長被免職，防空司令被勒令退休，一大批軍方高層被撤換。
魯斯特從小愛好飛行，在飛行俱樂部訓練，立志長大後成為一名飛行員，父親為他租了一架單引擎的輕型小飛機，1987年5月28日，他駕駛這架小飛機，從芬蘭赫爾辛基的馬裡機場起飛，準備飛到漢堡，22分鐘後，他改變航向，朝蘇聯國境飛去，他關閉了除羅盤以外的所有電子導航設備，連續超低空飛行了6個小時，躲過了蘇聯的防空雷達，地對空導彈發射架和隨時待命起飛的噴氣式截擊機，穿越1000多公里的蘇聯領空，成功飛到了莫斯科紅場上空。
這天正好是蘇聯的邊防節日，有一架直升機正在紅場上空航拍，魯斯特駕駛的小飛機沒有引起任何部門的警惕，以為也是航拍的飛機，當巡邏哨兵向紅場保衛處值勤的少校報告時，少校只是譏笑地回對他“你的任務是別讓母牛闖進了紅場，至於飛機的事，不是你該操心的”，由於缺少降落的平臺，紅場上游人又較多，魯斯特幾次降落的努力都沒成功，當飛機從遊客的頭上飛過時，人們還以為是在作表演，紛紛報以友好的微笑，最終降落在莫斯科河橋的南端，20分鐘後，魯斯特被紅場守衛人員帶到了克格勃總部。
魯斯特這次能成功穿越蘇聯領空，順利降落莫斯科紅場，儘管有許多機緣巧合，但也反應了蘇聯的防空並非吹噓的那樣密不透風，克格勃經過調查證實，這不是一起精心策劃的入侵事件，只是一個駕駛經驗只有40多小時的年輕人的“惡作劇”，當時已是冷戰末期，蘇聯深陷阿富汗戰爭的泥潭，經濟又不景氣，迫於西方的壓力，同時也審視自己的管理不嚴，最終判處了魯斯特四年監禁，魯斯特只坐了一年牢，隨後被驅除出蘇聯境內，永遠不得再踏入蘇聯國土。
謝謝閱讀
雪上長留馬行處
前蘇聯在80年代，由於核彈頭數量和常規武裝力量都居世界第一。因此，他們有軍事頭號大國之稱。特別是他們密不透風的防空體系，更是讓他們引以為豪，聲稱哪怕是隻蒼蠅，也很難飛進他們的領空。
然而，就在他們洋洋自得的時候，有個叫馬蒂亞斯·魯斯特的德國飛行運動員，駕駛一架輕型飛機從德國起飛，並暢通無阻地穿過蘇聯嚴密的防空網，最後大搖大擺地降落在莫斯科紅場上。
事情發生後，立刻在國際上引發一片譁然。蘇聯最高領導人戈爾巴喬夫在暴怒中，不光免去了國防部長和蘇空軍司令的職務，同時還抓捕了200多軍政要員。這就是讓蘇聯防空部隊引以為恥的“紅場飛機事件”。
（馬蒂亞斯·魯斯特舊照）
那麼，這起事件的經過是怎樣的呢？
1987年5月28日這天，是蘇聯一年一度的邊防軍節。全國人民載歌載舞，舉國都沉浸在節日的歡樂中。
就在這天，19歲的德國飛行運動員馬蒂亞斯·魯斯特也已經準備就緒，開始實施一個“震驚世界”的大計劃——從德國起飛，飛往莫斯科紅場。
魯斯特出生於中產家庭，他的父親是一名工程師，母親是家庭主婦。
魯斯特年少時，便立志要做一名飛行員。高中時期，他加入飛行俱樂部學習飛機駕駛，並取得了私人駕駛執照。但由於他的視力有問題，沒能成為專職的飛機駕駛員。
不過，憑著飛機執照，他如願進入漢堡航空俱樂部成為一名飛行運動員。
魯斯特是個不甘平庸的人，他一直想做一件舉世聞名的大事。
這時候，他在飛行雜誌上看到一個飛行愛好者，以每小時160公里的速度穿越凱旋門，引起世界轟動的故事。他靈機一動，想到蘇聯強大的防空體系，萌生出“駕機穿過蘇聯上空，降落莫斯科紅場”的念頭。
為了達成目的，魯斯特向父親表示，他要考商業飛行執照。但要取得商業飛行的資格，需要飛滿150個小時。而直到此時，魯斯特一共也才飛行了40多個小時。因此，他想要儘早飛滿時長，就得做一次飛行長途旅行。
他的父親非常支持他，還幫他在俱樂部租了一架輕型飛機，供他長途飛行使用。
隨後，魯斯特對飛機進行了改造，並詳細地研究了蘇聯地圖，甚至還就如何躲避雷達跟蹤等問題，向老飛行員進行過詳細的請教。
（慶祝邊防軍節的大兵）
5月28日，正是蘇聯隆重的邊防軍節，他認為這是最合適的時間。於是，他架著飛機從芬蘭赫爾辛基起飛，在飛機場上轉了幾圈後，突然關閉了所有通訊設備，往莫斯科方向飛去。
儘管機場調度一再向他發出指令，但卻無法聯繫上他。很快，他就從雷達顯示上消失了，眾人疑心飛機失事了，不斷增派飛機在芬蘭機場附近搜尋。
就在與此同時，魯斯特以每小時222公里的速度，全速駛向蘇聯。
其實，在芬蘭和蘇聯的邊境地帶，已經滿布蘇聯的防空網。早在魯斯特飛到蘇聯邊境時，蘇聯的雷達就已經發現了他的飛機。很快，地面雷達站的士兵便不停地向魯斯特喊話。在得不到應答後，他們初步判斷這就是一架沒得到允許，擅自飛進蘇聯境內的飛機。
按到以前，防空系統就會進入一級戰備，直接將飛機轟下來。
可是，自從1983年，蘇聯防空部隊在喊話無應答的情況下，擊毀了一架韓國民航機，導致269名乘客死亡，遭到國際譴責後，防空部隊高層就下達命令，禁止向一切民航機和輕型運動飛機開炮。
所以，雷達站只是迅速向上級作了彙報，並沒有採取行動。
就在飛機繼續往莫斯科前進的過程中，另一地區的雷達也探測到了它的蹤跡。於是，空軍部隊派兩架截擊機進行攔截。然而魯斯特卻狡猾地以低飛的姿勢，躲過了截擊機。同時也因為離地面太近，導致脫離了雷達探測區。
隨後，魯斯特飛越普斯科夫州。
有意思的是，當天由於過節，一個空軍團為了慶祝節日在這個州搞軍演。所以在眾多飛機中，魯斯特的飛機儘管也出現在了雷達顯示上，卻沒能引起人們的注意。
在穿過托爾若克市時，空中到處都是執行搜救任務的飛機。原來就在前一天，在這座城市的郊區發生了一起空難，因此才會出現這麼多搜救飛機。
而魯斯特在這些飛機中飛行時，由於它與其他飛機高度一致，因此讓地面調度以為，這是搜救飛機中的一架。
經過5個多小時的飛行，魯斯特已經飛臨莫斯科。恰在此時，蘇軍高層一位領導人下令關閉防空網自動防禦系統，並進行20分鐘的機器自檢。
於是魯斯特的飛機安全地飛進了莫斯科。
（紅場飛機舊照）
起初，魯斯特打算把飛機降落在克林姆宮，但由於找不到適合降落飛機的地方，於是只能在紅場上低飛，尋找合適的降落地點。
當時紅場上人來人往，大家看到一架輕型飛機在他們頭上繞來繞去，頗為好奇。
克格勃在得到消息後，還打電話向克林姆宮的防空值班上校打聽，是否有一架飛機在紅場上空飛行？
正好他當天接到電視臺會駕駛輕型飛機航拍莫斯科全景，所以，當他看到在紅場上低飛的飛機後，還向克格勃一口咬定，那就是電視臺的飛機。
魯斯特眼看著人們都被他的飛機吸引過來，於是才在紅場靠近瓦西里大教堂的地方降落。
隨後，魯斯特被好奇的人們包圍起來，大家一邊向他問東問西，一邊和他拍照留念。
不過，很快就有蘇聯警察把魯斯特帶到了警察局，隨後移交給了克格勃。
事情很快在國際上發酵，使得一向自稱“防空體系一流”的蘇聯防空部隊蒙受恥辱。事情發生3天后，戈爾巴喬夫就以“瀆職”罪免去了國防部長索科洛夫斯基和防空部總司令科爾杜諾夫的職務。緊接著，又對防空部隊進行了一系列追責，最終導致200多防空部官員革職，其中有一部分還被關押監獄。
至於魯斯特，則被判處4年監禁。不過，由於他表現良好，在他服刑一年零2個月後，便得到釋放並被驅逐出境。
（參考史料：《紅場飛機事件》）
張生全精彩歷史
紅場飛機事件打破了蘇聯神話一般的防空系統，蘇聯號稱鐵桶一般的防空壁壘。
在80年代被一名西德19歲的年輕人輕易破解，這位年輕的飛行愛好者開著自己改裝過的小型飛機突破了蘇聯層層嚴密的防禦線，最終降落在了蘇聯最神聖最莊嚴的紅場上。
當時他降落的地方人來人往，遊客們正在拍照，蘇聯權力的中心克里姆林宮距離這位年輕人停下的位置只有200多米的距離，這件事情一發生，馬上引起了輿論與權力的震盪，蘇聯國防部幾名高官因此被撤了職，蘇聯的內部權力重新洗牌。
豪言壯語
這位德國的年輕人15歲的時候就因為愛好考取了飛行駕照，一直到他19歲的時候，總飛行時長不超過40個小時，有一天，他在飛行俱樂部裡聽著同伴們的高談闊論，他們在傾訴著自己的夢想，但是這位年輕人卻嗤之以鼻的看著他們，放下了豪言壯語，他要開著他的飛機進入蘇聯！
於是他買了幾本蘇聯的地圖，以及簡單的瞭解了一下蘇聯的軍事常識，把小飛機上多餘的零件拆出，減輕重量，以便能順利的進入蘇聯。
就這樣他開著自己的小飛機進入了蘇聯，剛開始進入蘇聯的時候他已經被蘇聯的雷達系統掃描到了，有兩輛戰鬥機升空飛行在他的旁邊，給他打信號但是沒有得到回覆。
歷史回顧
如果是以前有飛機闖入蘇聯境內沒有收到通知的話，蘇聯的戰機是可以直接擊落這些飛機的，但是在四年前有一艘韓國民航飛機飛入了蘇聯境內，蘇聯的軍方沒有收到任何通知，發信號對方也看不懂，最終直接派張機將那輛民航飛機擊落，導致了飛機上上百名的乘客因此罹難。
這件事情一發生各國瞬間大躁，紛紛責難蘇聯，甚至在接下來的幾個月裡各個國家禁止了任何飛機飛向蘇聯，無奈之下蘇聯的領導人只能低頭認錯，下旨令稱，如果沒有最高領導層的指令，不允許任何人攻擊飛行在蘇聯境內沒有攻擊意圖的飛機。
德國的青年正是知道了這個指令，才會肆無忌憚地闖入了蘇聯的防空系統。
後來德國青年憑藉著過人的飛行技巧進入了低空飛行，從對方的雷達系統中消失，在飛入蘇聯之後他本來想就這麼掉頭回去了，但不知為何，他突然產生了一個很大膽的想法，他打算進入世界自由飛行員的禁地，莫斯科，說做就做，他調轉機頭，直接飛往莫斯科。
驚人的巧合
說來也是湊巧，當時蘇聯有兩輛戰機因為相撞導致了墜機，兩名飛行員因此在莫斯科附近的森林裡下落不明，那個時候蘇聯軍方為了尋找這兩名飛行員派出了很多直升機飛行在莫斯科附近的上空蒐羅尋找。
年輕人不知道是怎麼得到的這個消息，他把飛機飛行在和直升機一致的高度上，導致了蘇聯軍方通過雷達的掃描，以為他是在參與營救工作，因此他得到了機會進入了蘇聯防禦最森嚴的莫斯科。
最為離奇的事情就是在青年進入莫斯科的時候，蘇聯的高層突然發佈了一條關閉防空系統一個小時的指令，使得青年又躲過了一劫。
更為湊巧的是當時紅場正在舉行慶典，天空中有很多飛機在進行著表演，當時紅場附近防空炮的負責人以為這輛飛機是表演飛機中的一員，最終任由年輕人把飛機降落在了紅場上。
當時的紅場因為慶典的原因，吸引了很多外國的遊客前來遊覽，人來人往的，年輕人站在他的小型飛機上，把寫著自己名字的單頁發送給了各國的遊客，彷彿在顯示著自己的勝利。
接下來蘇聯軍方的負責人發現不對了，因為這輛小飛機上的標誌是西德的，按規定除了蘇聯軍方自己的飛機，其他任何國家的飛機都是不能靠近紅場和克里姆林宮附近的，這引起了蘇聯軍方負責人的重視，最終年輕人被克勃格帶走了。
處罰與後果
當時的蘇聯領導人巴爾戈喬夫正在歐洲參與會議，得知消息後直接把蘇聯國防部的高層以及各領導人員全部撤換，蘇聯軍方內部重新洗牌，而德國的年輕人也在克勃格的嚴密審問之後得出了結論，他就是簡簡單單的一個飛行愛好者，沒有涉及到任何的陰謀。
所以他被以擅自闖入航空禁地的名義被判處了四年的囚刑，但是在歐洲各國的壓迫之下，蘇聯方面最終只關押了年輕人一年的時間，就把他遣送回了西德，三年後蘇聯解體。
這件事情充斥著太多的偶然與巧合，甚至還飽含了濃濃的陰謀意味，當所有的巧合聯繫在一起的時候，它就終將不再是簡單的巧合，其背後必然隱藏著外人所不知的隱情，所以這究竟是簡單的巧合，還是濃濃的陰謀，不瞭解真相的我們可能永遠都不會知曉答案了。
這就是20世紀80年代最引人注目的紅場飛機事件，一名業餘的飛行愛好者憑藉著他過人的膽識以及絕妙的運氣創下了別人所無法達到的人生高度，他打破了蘇聯神話一般的防空系統，當他降落在紅場上向人們招手的時候，他就已經是個王者了，他也註定被載入世界的飛行史中，被人們所銘記。
孤客生
這個事件大家的描述都大同小異，大概是這樣的。1987年，19歲聯邦德國青年馬蒂斯·魯斯特駕駛“塞斯納172”輕型單引擎運動飛機，毫無障礙的降落在莫斯科紅場上，給遊客又發名片又合照。外行看熱鬧、內行看門道，當遊客還處於興奮互相拍照留念時，蘇聯軍方已經慌了，在蘇聯上空發生這樣的事情，大家摸摸自己頭上那頂帽子還能戴的住不？以下照片來源都差不多，大家分享瞭解。
看這照片，大家氛圍還是可以的，估計還沒意識到問題的嚴重性。這位青年鑽出駕駛艙後，分別用德語、英語和法語宣佈：“這是和平之舉。”遊客們紛紛擁過去請他簽名，這個簽字以後應該很值錢。
其實事件在蘇聯這種先進防空網下本不可能發生的，但是一切都陰差陽錯，客觀原因造就。1987年5月28日，魯斯特起飛後不久即改變航向朝蘇聯飛去，同時關閉除無線電羅盤以外的一切無線通訊設備，飛機很快從雷達上消失。
飛行過程蘇軍至少有兩次機會可以將其擊落，第一次是在愛沙尼亞科赫特拉亞爾韋市，塔林防空系統捕捉到該飛機，但沒有得到開火命令。原因很簡單，1983年，蘇軍擊落一架韓國民航波音747客機，造成機組269 人死亡，世界各國反應強烈。因此，蘇聯軍方下達秘密指令：在無法判明飛機有軍事目的的情況下，禁止向一切民航飛機和體育運動飛機開火。
客機殺手蘇-15擊落波音747客機
隨後蘇軍兩架米格-23截擊機從升空確認攔截，“塞斯納”向下俯衝消失在飛行員和地面雷達視野中。而5分鐘後，該地區雷達再次捕捉到一個飛行目標，地面塔臺人員誤認為它不是原先那架“流氓飛機”，警報解除，兩架截擊機返航。
接下來的路程又由於蘇聯軍方進行演習，沒人留意混在空域中這架小飛機，而進入最後階段時，又因為和空中搜救直升機混淆。然後最後關鍵20分鐘，蘇聯高層一道“暫時關閉防空網的自動控制系統，以進行一次計劃外的停機檢修”這樣的命令，直接將這架小飛機放進了蘇聯心臟。
無數個巧合造就了這起事件的發生，也暴露了蘇聯這個紅色帝國已經邁向解體的邊緣，看起來就是那麼的外強中乾。事後蘇聯國防部長索科洛夫元帥，防空軍總司令亞科爾杜諾夫及整個司令部人員幾乎全部被撤換。蘇聯方面對魯特斯進行了審判，判處魯特斯4年監禁，不過由於國力不續，在西方壓力下，最終只服刑一年就釋放回國。
一個19歲年青人幹了一件用一個集團軍估計都辦不成的事，直接使蘇聯軍方高層以下200多人受牽連解職。
河東三叔
本文有點長，但是很詳細，大家慢慢看。
紅場飛機事件，指的是1987年一個德國人開著一架民用飛機闖入蘇聯境內，一路上大搖大擺的沒有遇到任何攔截，最後直接把飛機降落在了紅場上。
當年蘇聯一直吹噓自己的防空力量是世界最強的，就連蒼蠅就飛不進來，而這一事件無疑啪啪的打了他們的臉，因此一大批蘇聯軍中高官被免職，造成了非常巨大的影響。
事情要從1987年說起，事件的主角名叫馬蒂斯·魯斯特，是西德的一個年輕人，這個名字反正大家也記不住，我們就把他叫做小馬就好了。
當時的德國還處於分裂狀態，分為了東德和西德，而西德是英美陣營。也就是說小馬所在的國家跟蘇聯是敵對關係。
小馬是一個飛行俱樂部的成員，平時喜歡開飛機。還喜歡吹牛B，跟朋友聊天的時候曾經誇口，說自己早晚要開飛機往莫斯科紅場轉一圈。
為什麼要吹這個個牛呢，因為當時蘇聯官方經常吹噓自己的防空做的很厲害，任何他國飛機未經允許都別想進入蘇聯領空。小馬就想挑戰一下蘇聯人，看看他們的防空是否真的那麼厲害。
小馬為了實現這個牛B，選了個天氣好的日子，提前加滿了油，然後就出發了。按照原本的計劃，他應該開著這架民用小飛機前往瑞典的，可是他起飛後不久突然改變了方向。
為了防止被發現，小馬關掉了飛機上所以的通訊裝置，只留著一個無線電羅盤，還採用了超低空飛行，因為這樣可以躲過雷達的掃描。
於是小馬就這麼輕鬆的進入了蘇聯的領空，然後一路橫衝直撞，竟然暢通無阻的飛到莫斯科。
為什麼能這麼順利呢？其實不是小馬飛行技術好。除了蘇聯空軍的鬆懈外，這其中還有著一系列特殊原因。
第一個原因
其實小馬剛進入蘇聯不久，他就被雷達監測到了，還有人請示要不要把這個入侵的飛機打下來，但是請示沒被允許。這是為什麼呢？不是因為小馬臉白，而是因為一個特殊原因。
這件事情發生在1987年，而就在1983年，也就是幾年前，蘇聯曾經發生過一件轟動全球的空難。一架從美國往韓國飛的民航客機，因為偏離了航道，跑到了蘇聯的庫頁島上空。
蘇聯的空軍還以為這是美國的軍機，於是就發射導彈直接把它打了下來，造成了269人死亡。這也是人類歷史上最嚴重的空難之一，蘇聯也受到了國際社會的強烈譴責。
這件事情以後，蘇聯就下了命令，如果再有飛機進入蘇聯領空，沒弄清楚對方目的的情況下不準攻擊，尤其是民用飛機。
這是第一個原因，也就是說蘇聯空軍發現了小馬，但是不能隨意攻擊。
第二個原因
沿途有個城市當時正在進行飛行表演，有幾十家飛機在附近盤旋。
而小馬的飛機正好要從這裡經過，被誤認為是參加表演的飛機，所以也就沒人當回事，被直接放行了。
第三個原因
正所謂無巧不成書。路過了飛行表演的城市，再往前的另一個城市附近前幾天剛發生過一起空難，蘇聯空軍的兩架飛機撞一塊墜毀了。
軍方派了好多飛機在附近搜救，小馬的飛機再一次被誤認為是參加搜救任務的。
於是幸運的小馬再一次被蘇聯空軍無視了。
第四個原因
這個原因就很離奇了，至今還是俄國政府的機密。
小馬快飛到莫斯科的時候發生了一件怪事，蘇聯軍方高層有人下令關閉了莫斯科自動防空系統。
因為還沒解密，所以沒人知道是誰下的命令，也不知道目的是什麼。
就是這麼多的巧合集中到了一塊，讓小馬沒遇到任何阻攔的順利飛到莫斯科，然後來到了紅場的上空。
小馬原本還打算降落到克里姆林宮呢，但是沒找到適合降落的地方，於是轉了半天降落到了紅場上。
一個民用的教練機，就這麼穿越幾個國家，來到了敵對國家的首都，而且落到了這個國家權利中樞旁邊。而這個國家還一直在宣稱自己的防空天下無敵，這簡直太奇幻了。
小馬一路飛了800多公里，沿途路過了2個蘇聯的海軍基地，4個空軍基地，還有兩個導彈基地。
這件事情引發了蘇聯高層的大地震，從國防部長，到空軍總司令都被撤職，尤其是空軍高層，幾乎全部被清理掉了，空軍司令部一度停擺無法工作，因為沒人了。
而小馬的結局呢，他被送上了蘇聯的法庭，最後被判處4年有期徒刑。但是事情傳回了西德，在德國政府的干預下，小馬只被關了幾個月就被放了，遣返回了西德。
漂浮菌
主要情況如下
1987年5月28日莫斯科時間13時，18歲的西德青年魯斯特駕駛1架塞斯納172輕型飛機從芬蘭赫爾辛基機場起飛。13時20分，他和芬蘭地面調度室進行了聯絡，稱一切正常，隨後關閉出羅盤外全部通訊設備，在飛越芬蘭灣後將飛機高度下降到200米，然後180度大轉彎，飛向莫斯科。實際上這架飛機在14時就被蘇軍在愛沙尼亞的雷達發現。14時29分，飛機就被在波羅的海沿岸的3個防空導彈師雷達鎖定，但沒有開火。14時48分，蘇軍防空殲擊航空兵第656團出動了2架米格-23МЛ截擊機，由於蘇軍飛行員報告這架飛機像雅克-12運動飛機，由於先前1983年的韓國波音747飛機事件，蘇聯防空軍內部命令在無法確定實施情況下，不能貿然採取攔截行動，因而蘇軍飛機沒有開火。
時任蘇聯防空軍總司令科爾杜諾夫
15時，飛機飛臨諾夫哥羅德區域，由於前一天發生1架米格-25殲擊機和1架圖-22M轟炸機相撞事件，空餘中都是救援飛機，結果這架也被雷達誤認為救援的直升機。17時40分，飛機飛到距離莫斯科只有100公里的圖拉上空，值班軍官沒有及時向防空軍司令申請行動。就這樣，在蘇軍的互相推諉情況下，儘管飛機多次被發現，最終19時在紅場降落。
這件事對蘇聯防空部隊的聲譽造成極大打擊。1987年5月30日即事件兩天後，蘇共中央政治局召開會議，決定解除國防部長索科洛夫斯基元帥和防空軍總司令科爾杜諾夫的職務。6月10日，蘇聯防空部隊又有200多名將領和軍官被解職，有些人還被送進了監獄。
停在紅場的賽斯納-172飛機
榮華之武器堂
說起這個紅場飛機事件，讓我不禁想起來，幾年前故宮和香港著名私人博物館一起合作，進行的一次展覽活動，結果有部分珍寶丟失，故宮這幾十年來，光是有名有姓的盜竊案都有近十起，大家都認為那是銅牆鐵壁不可能發生的事情，但是卻是真正的發生了，莫斯科紅場飛機案也是如此。
事情發生在1987年，也就是蘇聯解體前幾年，發生了許多事情，正是這一系列的巧合，讓這個德國青年躲開了蘇聯的層層封鎖，最終落在了蘇聯的莫斯科紅場。
第一，空難掩護。
1987年5月28日，是蘇聯的全軍邊防日，（好微妙的時間）一名19歲的德國青年馬蒂斯. 魯斯特，駕駛著他的輕型單引擎飛機，從芬蘭赫爾基辛的一家飛機場起飛，在飛行了22分鐘之後，他突然關閉了飛機上所有的通信系統，並轉向了蘇聯方向，愛沙尼亞曾經捕捉到他的飛機，像蘇聯報告和蘇聯三個導彈軍嚴正以待，只等命令一下就開火，但是命令卻遲遲沒有下來。
原因是之前有一架韓國民航，路過蘇聯航空時，蘇聯在目標未明確之前，開火將飛機擊落，飛機上的200多名乘客遇難，蘇聯因此受到全世界各國的強烈譴責，因此蘇聯下令，在沒有確定對方是軍事目標前，不得開火，魯斯特因此逃過一劫。
第二，判斷失誤。
蘇聯為了確認飛機目標，特地拍了兩架米格-23前去查看，結果魯斯特突然向下俯衝，再次消失在了雷達中，五分鐘後地面又搜索到了一架飛機，但是工作人員誤認為這和之前的那架飛機不是同一架，因為飛行路線和高度不相同，魯斯特又躲過一劫。
第三，陰差陽錯。
因為當時在蘇聯的普斯科夫上空，有某航空團的幾十架飛機正在進行教練飛行，所以當他再次出現在雷達上時，並沒有引起任何人的注意，他繼續向莫斯科方向飛行，當到達托爾若克時，這裡正好在前一天有一架米格-25和圖-22M相撞，此時天空有很多直升機在搜尋，魯斯特的飛機飛行速度和這些蘇聯飛機完全一樣，出現在雷達上完全沒有違和感。
最詭異的事情就是，在飛近莫斯科時，某個大人物（到底是何人至今未解密）下了一道命令：暫時關閉防空網的自動控制系統，以進行一次計劃外的停機檢修，就是這二十分鐘的的空隙讓魯斯特進入了莫斯科，最終降落在了莫斯科紅場上。
其實之前他打算把飛機降落在克林姆宮內，但是沒有找到合適的平臺，於是打算降落在瓦西里教堂前，當時廣場上的人們還向他揮手致意，而紅場值班人員還認為他是在進行航拍的蘇聯飛機，20分鐘後，魯斯特被帶到了克格勃，蘇聯大批空軍軍官因此而丟了官職，而全蘇防空軍總司令戈都諾夫被打發退休，整個司令部人員幾乎全部被撤換。
風雲一點通
世界有時候真的很奇妙，“紅場飛機事件”就是典型的世界巧合運作的下的產物，電影都不敢這麼演。1987年，19歲的聯邦德國青年馬蒂斯.魯斯特，駕駛著他的飛機穿過當時被認為是無懈可擊的蘇聯防空系統，最終降落在了莫斯科紅場上，出現如此不可思議的事情，也就不能怪局座總是對世界局勢和戰爭做出錯誤的估計了。
他能突破層層防禦最終到達莫斯科廣場，還 因為一連串的巧合。
其實魯斯特本人並不是什麼專業飛行員，只是一個業餘愛好者，那天正好是蘇聯的邊防軍日，舉國歡慶，魯斯特駕駛著他的輕型單引擎運動飛機起飛，22分鐘過後，他改變了航向，向蘇聯飛去，愛沙尼亞的雷達當時捕捉到了飛機，只要一聲令下，蘇聯的導彈師就可以把這架飛機轟得無影無蹤，可是命令遲遲沒有下達，因為在此前四年，有一架韓國飛機被蘇軍擊落，造成兩百多人死亡，所以這次蘇軍不敢貿然行事，也給魯斯特開了第一次綠燈。
其實蘇聯原本派了兩架截機去確認這架飛機到底是什麼飛機時，魯斯特讓飛機向下俯衝，消失在了蘇聯飛行員的視線中，當他再次被雷達發現時，由於路線和高度與之前不同，地面塔臺以為那不是原先那架飛機，並且目標回覆說自己人，兩架截機返航。
當他到達普斯科夫市時，那裡正在進行航空團的教練飛行，空中盤桓的飛機，讓他的飛機沒有引起任何人的注意，很快他就慢悠悠的又到達了托爾諾克，因為這裡發生了一起空難，所以天上到處是執行搜救任務的直升機，魯斯特再次逃過了一劫。
最弔詭的是魯斯特飛到莫斯科附近時，蘇聯高層。突然下了一道命令，暫時關閉防空網的自動控制系統，進行一次計劃外的停機檢修，這20分鐘的空隙，給了魯斯特機會最終進入莫斯科。
當他打開降落指示燈，揮動著飛機的翅膀從廣場上人群的頭頂上掠過時，廣場上散步的人們還向他揮手致意，報以友好地微笑，當紅茶保衛處的值勤少校接到電話詢問時，他很平靜地回答說是在進行航拍，當天確實有一架直升機在紅場進行航拍，他有一次躲過了追查，在第三次嘗試降落成功後，他停在了莫斯科橋南段。二十分鐘後，他被帶到了克格勃總部。
此次事件後，蘇聯高層進行了一次大的人員調動，國防部長索科洛夫元帥此時正在柏林和華沙條約國的相關領導開會，對此事並不知情，但是仍然被戈爾巴喬夫免職，蘇軍的防空軍總司令戈都諾夫被打發退休，整個司令部幾乎全部被撤換，一大批軍方高層因此而莫名其妙的丟了官職，為戈爾巴喬夫政權加了一把勁兒。
琅琊利劍
1987年5月28日，被蘇聯防空部隊的很多人終生銘記，對於他們來說，那是一個恥辱日。
19點30分，距離太陽落山還有一個多小時，天光大亮，莫斯科著名的紅場上有很多遊客和市民在享受一份悠閒時光，正是莫斯科一年裡最好的季節。自從蘇聯的礦泉水書記“戈比”提出了“向右轉”的新思維，向西方拋去了橄欖枝，很多西方遊客慕名來到了莫斯科，出現在了紅場上，包括一個叫特朗普的美國房地產商（他晚來了四十多天，沒趕上這一次盛況，否則他可以吹噓很多年）。
一名英國攝影師也在紅場上溜達，他趕上了，後來把意外拍到的這幾張照片以大價錢賣給了美國國家廣播網。
他拍到了什麼？一架白色的小到只有16O匹馬力的單引擎飛機搖搖晃晃的降落在紅場上，出於職業敏感，他抓拍了幾張照片。
照片的背景中，我們可以看到，很多遊客包圍了這個飛機上走出的身穿紅色制服的年輕飛行員，飛行員很快活的說了幾句什麼，遊客們也很開心的圍著他合影，歡樂祥和的局面直到幾分鐘後才被出現在鏡頭裡的蘇方公務人員打斷。人們這才意識到，原來這一幕並不是一場表演秀。
這位只有19歲的飛行員小傢伙來自聯邦德國，叫魯斯特，魯斯特是漢堡一家飛行俱樂部的會員，這次使他揚名世界的穿越行動之前，僅有80個小時的飛行經驗，要拿到商業飛行員執照，還需要70個小時的飛行時間。五月初開始，他駕駛著“塞斯納”輕型單引擎運動型小飛機，從聯邦德國出發，開啟了北歐之旅，在北歐幾個國家丹麥、冰島、挪威、芬蘭之間飛來飛去苦練手藝。
28日午間，魯斯特從芬蘭首都赫爾辛基出發，方向東南，他要挑戰的是號稱世界上最嚴密的蘇聯防空體系，代價極可能是個大寫的“死”字。他徑直飛了6個小時，最終，他以蘇軍難以忍受的低速和低空，成功躲過了蘇軍擁有14000個地對空導彈發射架、10000臺防空雷達和2100架隨時待命起飛的噴氣式截擊機的本土防空體系，穿越了1000多公里的蘇聯領空，來到了紅場上方。
他本來是想降落在列寧墓旁邊，見遊客太多，只好放棄，馬上又發現克里姆林宮圍牆內側地勢開闊，十分適合降落，轉念一想，這樣的壯舉沒有一個遊客參與也不行啊，最關鍵的是，被人整死都沒人發現吶。後來發現紅場內的一塊區域比較不錯，順利降落。
這次“紅場飛機事件”無疑是給蘇聯的防空體系摑了重重一記耳光，事件後第三天，75歲的國防部長索科洛夫元帥被解職，國防部副部長兼防空軍總司令亞·科爾杜諾夫被解職，之後，200多名防空軍軍官又相繼被解職。
和平小使者魯斯特在國際媒體的關注下，先是被蘇聯法院判處有期徒刑4年，礦泉水書記“戈比”說了一句：“他還是個孩子”，關了11個月後，放了。
焦頭爛額的“戈比”實在顧不上魯斯特了，因為魯斯特駕機出發的波羅的海沿岸地區，已經傳來了隱隱的震動聲，像魯斯特的小飛機一樣，這些震動最終都直直的刺入紅色帝國的心臟。
