從寶雞乘6072次列車，沿著寶中鐵路4小時後到達安口南車站，再徒步3公里後來到西局安口南折返段。
安口南折返段主要是封存西局鐵路機車的場地，折返段封存了20多臺韶山SS4和電交DJ1電力機車。
看過專題片《穿越大秦嶺》的車迷們對韶山SS40125號機車並不陌生，這部專題片的主角是韶山SS40125號機車從寶雞東站掛車至運行在寶成鐵路觀音山展線的過程，如今只能在視頻資料中見到了！
讓我們一起回顧一下DJ1型機車的運用史：2003年，DJ1投入大秦鐵路運用並配屬太局湖段，擔當萬噸貨運牽引任務。2004年，DJ1運行在北同蒲鐵路和雲岡支線。
2009年，DJ1轉配至寶雞機務段秦北運用車間，擔任寶成鐵路秦嶺段補機牽引任務。因在大秦鐵路中超負荷的運用，機車的良好率很低，常常是帶著故障運行，國產零部件成本高，進口零件稀缺，也為寶雞電機段對機車大修帶來困難。
2012年底，有12臺DJ1無法正常使用拆解封存，併為運行的8臺DJ1提供零件更換補給，以繼續發揮最後的餘熱。2013年3月底，DJ1退出歷史的舞臺並全部封存，現存於秦北運用車間、寶雞電機段和安口南折返段。
時間過得很快，該乘坐6071次列車返回了，懷著戀戀不捨的心情離開了折返段，DJ1的形象也永遠活在車迷的心中！
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