qzuser
這個問題說得很偏面，什麼叫退休老人沒事乘車轉著玩？可以把“退休老人”分一下，能乘車出去轉的和不能出去轉的。退休老人當中有相當一部分身體不好是不能出去轉和不願出去轉的；再把身體好，精神好，能乘車外出的分析一下。這其中大部分並非“沒事”，而是幫助子女照顧小孩，管理家務，象接送孩子上學，買菜購物等等，人稱“第二次上崗”。如此而己，怎麼能說是“沒事轉著玩”呢？這樣一分析，真正“沒事轉著玩”的就很少很少了。再分析一下所謂“乘車轉著玩”的，真正身體好，精神頭好，家庭條件也相對不錯的要玩也是自己轉車或駕車出去玩，誰還去擠公交車！不需再細分析，題主所說是偽命題，無非是嫉妒老年人那個乘車卡。老年乘車卡是國家對老年人關懷照顧，體現了尊老愛老的社會美德。不要嫉妒，你老了也發給你，相信隨著社會的發展老年享受到的社會福利會越來越多。
最後，說一句。老年人也要自重自尊，帶頭尊守社會公德，處處做文明公民榜樣，不要依老賣老，不要惹人討厭，讓年輕人動輒說老年人怎麼樣怎麼樣！
藍天沃土成愛民
其實這個問題，就是取消不取消老年卡的變種！就這個問題，已經提了很多次了，老這麼提，就是別有用心了！這一次打擊面更廣，包含了所有的老年人，有意識的用這種方法，誇大事實，醜化、汙衊老年人，做為小編，到底有多少老年人沒事兒做公交車去轉游？你知道嗎？北京有多少老年人？你知道嗎？
我說幾點看法：1北京的交通擁堵，不是因為老年人的出行，造成的！地鐵，大家都知道，老年卡不能用，沒有老年人的參予，那天地鐵裡不是人滿為患，都擠的根照片似的？每到週六、日，沒有了上班族，早上的公交車，從來都不擠呀！每到春節假期，在北京打工的外地人，回家過節的時候，公交車空極了！誰都有座兒！
2對老年人的認知、理解和態度！在這個世界上，人，是動物，是過客，是要輪迴的，你小的時候，所做過的事情，到老了以後，都要重現的，比如小的時候，炕上拉、炕上尿，讓父母給你擦屁股、到老了，也同樣會那樣，只不過是換了換位置！很多事情都是這樣！
人老了以後，大腦也要衰老，要委縮，各種器官失靈、失效，造成思維意識不清、糊塗、記憶差、甚至大、小便失禁，多種疾病纏身，生活不能自理！這時的老人，他的所做所為，不能用正常人的思維舉止來要求、衡量！有傷風化、公眾良俗、道德倫理的事情、做法，我們不能和他們一般見識，要理解、要容忍、包容！更沒必要去誇大、汙衊、詆譭他們，相反的我們還要體貼他、關照他、幫助他，因為我們老了以後，可能也會那樣！
在公共場合，有不拘小節、倚老賣老、不講道理的個別老人，有，我們也見過，但那代表不了廣大的老年人，相對的，有知識、有文化、有品位、懂尊重有禮貌的老人還是絕大多數兒！
李教練94
這是個很現實的社會問題，不要把它看成老虎來了。關於的提法是錯誤的。有生就有老，這個法則是不變的。不管你是生在那種社會制度中，人類始終都用窮有窮活法，富有富活法來延續。生是現實，活是過程，老是必然，死是終了。不能我還沒富那怎麼先別老！或是我都老了怎麼還不富呀！
關於老人乘車一事沒事那麼恐怖！中國人是怎樣過上好生活的！前有流血犧牲，後有苦幹加巧幹，正是這些所謂白坐車這批年齡段的人他們的貢獻是十分突出的。在運動不斷，錯吃少穿，精神緊迫中給國家作出原始基累。近幾年又有一大批上山下鄉的也走入了這隻隊伍。這是自然規律，大家都別急都會老。年輕沒有專利，都是過客。少看些抖音，少聽些相聲，抽時問一下家裡，鄰居六，七十歲以上的人他們年青時怎樣過來的。問多了你就知道為什身體棒的還要活躍。他們要接受國家對他們關照！不自覺的人不分年齡段，網上頻頻出現。不談空話什麼素質呀！教養呀！靠自覺，各自身體，收入，愛好大不同！改革開放的紅利都應共享！如果您家裡有兩位臥床不起，行動不便的老人又咋想哪！當然不良之徒，為老不尊，現世活寶，團混小淫是有的。我道建議社會組織應宣傳一些讓老人避開交通高峰，長者要有個長者樣子。我本人基本按需而行，即不高尚，也不拉後腿，儘量不給他人尤其年青人添麻煩。因為這太容易作到，成本很低！心裡踏實！
故事會17
確實如此，中國未富先老，未富先奢，年輕力壯的中老年人正值年富力強為社會做貢獻的時候，卻早早的唱歌跳舞出國遊玩去了。全國各地的老年人都跑到北京這樣的大城市裡或者為子女看孩子或者來大城市裡養老，導致城市越來越擁擠，北京市的“老漂族”不下幾百萬，公交車司機對這些老年人無可奈何，許多老年人無證蹭車不買票還理直氣壯，一旦摔倒受傷，公交車司機還要承擔賠償責任。老年人“霸座”，搶座現象愈演愈烈，少數老年人的不自覺行為敗壞了老年群體的形象。
大隱於市28
外地來京有免費乘車證的老人佔的比例也不少，乘車的北京人很少！有的老人雖有證可出不了門的人也不少！有的老人很早起床給兒孫們做早飯，送孫子孫女上幼兒園，上學，而後還要買菜，抽很少的時間去公園溜溜，找同齡人聊聊天，把自己的大半生都給了國家，給了兒女，現在不花兒女的錢，坐坐車又怎麼了！難道你就永遠年青？別把個別的壞現象說成全部！
北京一名退休人
這才叫 以點帶面！北京，有多少持卡老人整天轉著玩兒？其實，他們們大多宅在家裡，不願到公園湊熱鬧。持卡（有真，有假，）轉著玩兒的多是外地老人(沒見識過！）當然，外地農民進城轉著玩兒的就上億啦，城市化嘛！。
走得動的，喜歡卡，動不了的就要錢。上海二老可得300元收入，不菲啊！
Kan161812590
65歲以上的老年人才有免費乘車的老年卡，75歲以上能獨自坐公交車出行的老年人是隨年齡增加人數在遞減,80歲以上有免費乘車卡但也沒多少人享用了。現在65歲以上的退休職工他們在年輕時為社會、為國家建設付出過辛勞，他們都經歷過幹活多而工資低、沒有雙休日（每星期要上六天班）的時代。……現在他們老了，免費乘坐公交車是合情合理的
京之
這個標題居心險惡，有意製造族群仇恨社會矛盾。它說得太絕對，覆蓋了所有的退休老人，又非常絕對地說是"每天"，真是如此嗎？你有過硬的證據嗎？不能把個別當普遍。即便個別老人每天坐車玩，也是他的權利。享受國家給予的福利招誰惹誰了？小青年應心懷大志，心胸寬廣，不要妒火中燒。
手機用戶58552990953
你調查清楚了每天有多少老人坐公交車轉著玩？據我觀測65—75的老人還有一定的體力，他們要接孫子上下學、送幼兒園、超市早市買菜要坐車。75以上的老人已經沒有體力坐車到處轉了，多數是附近公園活動活動，稍遠的也可能坐坐車。天空晴朗陽光明媚時也可能坐車去大的公園、新鮮的地方看看，坐車去醫院，這些比例很小了。再說了，政府關愛老人享受免費乘車，難道不允許老人坐車轉轉開開心嗎？年輕人，現在這些老人為共和國幹了一輩子，你知道他們的生存歷程嗎？現在國家好了富了，老人們不該分享改革開放的紅利嗎？對主意討論這個命題的人（小編吧），怎麼介定你？
手機用戶52440885686
我今天上午就碰到一個這樣的人，男性，北京人，白髮蒼蒼，自稱坐車不要錢，應該是65歲以上了，因為老婆愛跳廣場舞，他喜歡到處遛達，倆人互不干涉，所以早上吃飽喝足，就出來了。在車上，不擠，老年人居多，他不斷的對路上的交通狀況做點評，夾雜著說一些物價貴等等。老人思維敏捷，表達能力強，時不時的還提醒著周圍的乘客，你該下車子，他還有好幾站呢……對待這樣的老年人，我無話可說！畢竟老年人也有他的合法權益，坐車到處玩兒或者就是坐車玩兒就是他的合法權益之一，他人無法強求別人的行為，也不能強求別人如何生活……
