他19歲闖蕩社會,學過木工,當過裝修;
靠著勤奮和踏實,他做出了一家公司,有著幾十名員工;
但在32歲的時候,他欠下了182萬鉅債,於是他東拼西湊了5萬元重新創業。
現在,他身家121億!
他就是圓通快遞的創始人喻渭蛟,今天我們就來說說他的故事。
19歲闖蕩社會
32歲欠債182萬
喻渭蛟出生於浙江桐廬,這個神奇的地方,孕育了著名的“三通一達”。
但在80年代,這個地方還很窮,大家只能想辦法外出討生活。
當時喻渭蛟只有19歲,他也不是學霸,沒考上大學,所以必須找出路。
家裡山多地少,靠一畝三分地根本養活不了一家人,於是他就跑到杭州闖蕩。
在那個年代,讀不成書沒啥,但一定要有一門手藝,於是喻渭蛟成為了一名木工學徒。
雖然他學習不怎麼樣,但手藝活還是學得挺快,只在師傅背後學習了3個月,喻渭蛟就出師了。
他後來又做起了裝修,拉起了一支裝修隊,因為當時裝修行業很吃香,他也賺了不少錢。
憑藉著吃苦耐勞的性格與靈活的腦子,短短5年時間,他就把一支裝修隊做到了一家裝修公司,還異地承包業務。
但到了90年代末,裝修這門生意不好做了,到處都是拖欠款項的工程,喻渭蛟自然也不例外。
當時他接了一個500萬的大單,這可把他高興壞了,趕緊召集員工,用最大努力把這個工程做好。
誰知工程完結之後,合作方居然跑到國外去了,幾百萬的外債就落到了喻渭蛟頭上。
他只好拿出這些年開公司賺得的全部收入,通通拿去還債,但也不夠,還欠著182萬!
當時,他才32歲。
借債5萬創立圓通
雖然生意失敗,而且還欠下了182萬鉅債,但喻渭蛟並沒有一蹶不振,他總想著有一天能東山再起。
但想要東山再起,也要有合適的行業,再做裝修可能不行了,因為這行風險太高了。
那麼,做什麼比較好?
此時,喻渭蛟的妻子張小娟站了出來,她建議丈夫:“做快遞!”
為什麼張小娟會提出這樣一個建議?這背後其實還有一個故事。
1993年,20歲的聶騰飛和妻子陳小英,還有同一個工廠的工友詹際盛一起創立了一家公司,專門幫助杭州的公司在杭州和上海間運送報關單。
這家公司,就是後來的申通。
有意思的是,在同一年,一個叫王衛的男人也在香港和深圳之間開展了相同業務,他的公司起名“順豐”。
聶騰飛和陳小英的申通經過幾年打拼,很快就小有名氣,他們都是桐廬人,不少老鄉都希望跟著他們謀生,他們也願意接納老鄉們。
張小娟就是其中一員,她是陳小英哥哥陳德軍的初中同學,當時她在申通做財務。
在申通,張小娟深知做快遞有多賺錢,於是她勸丈夫也做這一行。
經過深入調研和冷靜分析,喻渭蛟覺得這是個好主意,於是東拼西湊了5萬元,帶著曾經裝修公司的17名員工,在上海創立了上海圓通速遞,這是在2000年。
在這裡我們可以看出,有一個有見識、有想法的老婆,是一件多麼幸福的事情。
但在當時,喻渭蛟可謂舉步維艱。
當時的圓通總部設立在上海市長寧區鎮寧路,一共只有150平米,卻集辦公、住宿、作業於一體。
那時候搞快遞很辛苦,喻渭蛟常常早上5點不到就要到上海火車站接貨,然後蹬三輪送貨,常常忙到凌晨1點多才下班。
而且,當時民營快遞屬於非法,被人稱為“黑速遞”,所以喻渭蛟一邊送貨,一邊還要躲避檢查,否則一不小心車子就被扣了。
即便喻渭蛟已經足夠努力了,但生意就是沒有起色,一天下來快遞接單才80幾票,公司運營舉步維艱,最多的時候每月要虧損20多萬元。
喻渭蛟只能靠借錢來度過難關,每天都在為生計發愁,有時候甚至不得不向隔壁小店老闆借錢買油買米給員工做飯。
這樣的情況難免讓人沮喪,妻子張小娟也心疼丈夫,勸他改行算了。
喻渭蛟也曾經懷疑過自己,但他從沮喪的情緒走出來後,經過冷靜思考,還是決定要繼續堅持。
因為他看到隨著經濟的發展,快遞的需求越來越大,很多公司已經進入快遞行業,這個時候退出無疑是自廢武功。
所以,他當時想得很簡單,咬牙堅持下去,同時盡力爭取大公司的信任。
當時,他的業務員去一家國際貨代公司接業務,對方覺得這是家小公司,根本不搭理他們。
喻渭蛟只能自己上門去談業務,他說:
“我們能送到的件,我一定送到。如果我們沒有能力送到的件,我會請郵政來幫忙送,我一定負責做好交接工作。”
坦誠對人,喻渭蛟說,這是做好事情的關鍵一步。
正是這份坦誠,讓他贏得了這家公司的信任,他也用實際行動回報了這家公司的信任,也開始慢慢接到了其他公司的大單。
但圓通真正實現跨越性的發展,還是喻渭蛟後來做的幾件事情。
3件大事,助他殺出重圍
第一件大事:雙休照常營業
別看這聽起來沒什麼,但在當時可是一件大事。
當時的快遞公司,普遍週一至週五送件、週六日休息,而圓通是第一個喊出了“24小時不間斷,一週七天不休息”的口號。
很多人都對此無法理解,喻渭蛟只是簡單地解釋:“因為廣東、深圳做外貿的人週末都不休息。”
帶著大家不解的眼光,喻渭蛟把這個制度堅持了下去,僅僅一年時間業務量就大增。
也難怪後來喻渭蛟會這樣感慨:“我們(是)最辛苦的,我們靠體力勞動賺錢。”
第二件大事:抱緊馬雲大腿
2003年,淘寶上線,2004年,喻渭蛟首先找到馬雲,想和他談合作。
當時的快遞公司的主要業務都是幫公司送文件類快件,還沒做過送貨給普通用戶的。
不少快遞公司也嫌棄淘寶:給的價格太低,送貨又困難。
但喻渭蛟卻有不一樣的看法,他覺得中國馬上就要進入一個電商時代,電商平臺的發展也將迎來一個井噴期。
抓住了這次機會,就等於抓住了未來。
但不少人並不看好喻渭蛟的決定,合夥人也覺得他太冒失了,但喻渭蛟選擇了堅持,他覺得並不能只看現在,還要看未來。
於是,他跑到杭州和馬雲商量合作事宜,馬雲聽後說道:
“想入駐是可以的,但是必須降價到每單8元,否則合作很難進行下去。”
當時,郵政的價格是22元,江浙桐廬幫是18元,8元連一半都不到。
喻渭蛟猶豫了,但為了公司的發展,他咬牙答應了,並在2005年讓圓通成為第一家與淘寶簽約的國內快遞企業。
隨著網購時代的到來,不少人紛紛上網購物,淘寶越來越紅火,圓通也一飛沖天。
僅僅3年時間,圓通的快遞量也從2000件暴增到28萬件,電商件佔圓通業務量的70%,剩下30%是文件類快件。
看著業務飛速發展,喻渭蛟的心終於放了下來,感慨自己做了這輩子最正確的決定。
喻渭蛟和馬雲
第三件大事:買飛機!
隨著圓通的發展,喻渭蛟的想法越來越多,也越來越感到不滿足。
他前往國外的UPS快遞考察,被對方的信息化水平震驚,回國後馬上思考如何改造公司管理流程。
2009年,圓通與國際知名諮詢機構IBM合作,投入數億元,建立開發以金剛核心業務系統為主體的信息技術平臺。
有了這套系統,不僅消費者可以知道自己的寄件在哪裡,而且可以智能推送崗位信息,讓員工知道什麼時候該幹什麼,從而更好地服務客戶。
有了軟件,喻渭蛟又想著打磨硬件,他一直想買飛機送快遞,提高送貨效率。
2012年6月,一架波音737貨機在杭州蕭山國際機場騰空而起飛往深圳,圓通速遞的全貨機運營正式起航。
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