kikilala75
老司機起步不熄火，那是因為老司機對手動擋車的操作非常熟練，並且起步時還會補油。
一、手動擋車起步時為什麼容易熄火？
在駕校的時候感覺起步很容易，不太會出現熄火的情況，但是為什麼自己拿證後開手動擋車很容易就遇到起步熄火的情況呢？
這個疑問很多新手司機都有遇到過，其實我們在駕校學的車與社會上的手動擋車還是有一定的區別，主要是駕校的車為了減少學員經常出現熄火的情況都會把發動機怠速稍微調高一點點，這樣發動機的怠速動力就要比我們自己的手動擋車強那麼一點，起步時駕校的車也就不會那麼容易熄火。
那麼，我們開手動擋車時，是什麼因素導致發動機熄火呢？主要還是駕駛者的操作存在問題，比如：離合松得太快，離合抬到半聯動點沒有穩住，忘記拉手剎，起步擋位沒有掛到一擋，在上坡上起步沒有補油等等。
二、手動擋起步如何操作才能不熄火？
對於新手司機來說，開手動擋車起步出現熄火的情況非常正常，不用特別的在意。在路上開車，一定要穩住情緒，不要後面車滴滴滴的催你，你就慌神了火急火燎的起步，這種時候最容易出錯，更容易起步熄火！
遇到這種情況，最好深呼吸一下，回憶下學車時的操作方法一步一步的操作就可以，儘量不要理會後車的喇叭聲！
藉著這個問題，我也分享一下我自己開手動擋車的起步操作。
（1）踩下剎車，離合踩到底，掛一擋，鬆手剎；
（2）慢慢抬離合，直到車頭有向上翹的趨勢，或者感覺到車在抖的時候保持左腳離合不動；
（3）鬆開剎車，迅速踩一點油門，等到車開始動起來的時候慢慢的鬆開離合；
（4）踩一點油門，提升一點車速後就可以掛到二擋了。
三、什麼情況在起步時需要補油？
其實，不管什麼情況起步的時候最好都能補一腳油。我們自己的車在怠速狀態下，發動機沒有多少動力可以輸出。特別是現在有的手動擋車為了降低油耗，把怠速設置的比較低只有六百多轉，發動機怠速輸出的動力就更少了。
因此，在起步的時候最好都能夠輕踩一點油門給發動機補油，提升一點發動機的動力輸出。在上坡路上起步，油門還應該踩深一點。
手動擋車的操作方法比自動擋車要複雜很多，因此需要多加練習。所謂熟能生巧，手動擋車開上一段時間後，你也能夠像老司機一樣起步不再熄火！
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因為油門和離合器配號默契，不容易熄火。 手動擋離合器操作方法： 1、要熟練離合器的踩踏，養成好的習慣，一腳踩到底，緩慢釋放。 2、要做到油門與離合器的配合，起步時先掛一檔，緩慢釋放離合器，在半離合狀態加油門，等車子動起來才把離合器全部釋放。 3、要掌握換檔的時機，當發動機轉速在2000轉左右換檔，先減油門然後再踩下離合器，這樣離合器就不會被強制脫開，然後換擋。進檔順序一定要是一檔--二檔--三檔--四檔--五檔，不推薦跳檔，減檔順序按車速，根據自己車子的情況，一般發動機轉速低於1500轉左右就要減檔。 4、車子行駛過程中要勤換檔，根據車速和路況選擇合適的檔位，如果換檔不勤，很容易使車子拖檔或發動機瘋鳴，增加汽車的磨損和費油，所以一定要養成勤換檔的習慣。 5、換檔的動作要連貫，離合器要一腳到底，掛擋也要一步到位。
