生“材”有道,終結日企鋰電壟斷的竟然是一家中國服裝公司


生“材”有道,終結日企鋰電壟斷的竟然是一家中國服裝公司


生“材”有道,終結日企鋰電壟斷的竟然是一家中國服裝公司


生“材”有道,終結日企鋰電壟斷的竟然是一家中國服裝公司

鄭永剛20年前佈下的棋局,如今被迅速盤活。


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師雨菲

在行業觸及天花板時,企業家如何選擇新賽道進行多元化轉型,往往關係著企業的未來。杉杉控股董事局主席鄭永剛用20年前的一著閒棋展現了他的前瞻性眼光。

“杉杉的目標是致力於成為全球新能源行業的領導者。做不到第一,寧願退出。”數日前,鄭永剛為杉杉股份旗下杉杉能源定下新目標。

作為中國第一家服裝上市企業,杉杉股份早在20年前就已跨界佈局新能源業務。這位服裝大王選擇從鋰電池負極材料切入,並逐漸將觸角擴張至正極、負極、隔膜、電解液等鋰電池核心關鍵材料領域。

作為新能源產業和新材料產業下的細分行業,新能源電池材料行業是國家重點扶持和發展的高新技術產業。

近年來,該行業受到政策和資本的雙重助推。在此背景下,鄭永剛20年前佈下的棋局被迅速盤活。

這家貫穿鋰電池上游全產業鏈的企業在2018年榮獲國家技術創新企業,現已擁有200多項技術專利。寧德時代、比亞迪、國軒高科、力神、SDI 、ATL、LGC等國內外鋰電池巨頭均為杉杉能源的客戶。

如今,在這個競爭日趨激烈的新賽道上,服裝企業杉杉已成為一名領跑者。

多面杉杉

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坐落於長沙、麓谷、寧鄉、寧夏石嘴山的杉杉股份生產基地裡,機器一直在連軸運轉。這裡每分鐘就能生產100公斤新能源材料。

這家因男裝而聞名的品牌,如今已在另一個賽道上風生水起,其鋰電材料正極、負極、電解液綜合規模位居全球第一。

2018年財報顯示,杉杉股份營收達88.5億元。其中正極材料、負極材料、電解液營收分別為4億元、19.38億元、4.03億元。

在競爭激烈的鋰電池材料領域,這位跨界玩家擁有著強勁的技術實力。2018年,杉杉能源共榮獲67項授權專利,其中發明專利29項,實用新型38項。

它的技術護城河由一支擁有300多名研發人員的軍隊把守。在這支大軍中,有1名院士、2位外籍專家、7名博士以及94名碩士關鍵技術人才。

去年,杉杉能源成為全球首家成功開發4.45V鈷酸鋰並實現規模化生產的企業。4.45V鈷酸鋰是一款應用於高端3C數碼電池用正極材料,具備高電壓條件下高安全、耐高溫與浮充性能好等明顯優勢。

儘管杉杉能源將4.45V高電壓鈷酸鋰視為自己的獨門武器,但其最強勁的實力依然來自於正極材料。

這家連續六年蟬聯中國鋰電池正極材料競爭力品牌榜榜首的企業是國內少數可實現NCM811量產的正極廠商。其正極產能高達5萬噸,位居全球第一。

不菲的成績使之獲得國內外投資者的青睞。去年年末,杉杉能源完成20億元定增,在2018年新三板融資規模排行榜中排名第一。

更為外界所津津樂道的是,股神巴菲特曾在寫給杉杉的親筆信中提到:“杉杉能源已成為我們電池項目的重要夥伴。”

不過資本市場上仍有不少人對鄭永剛提出的新目標有所質疑。由於曾在幾家上市公司之間進行資本大騰挪,這位早年以實業起家、日後深諳資本運作的企業家,被業界戲稱為“A股殼王”。

“與其說鄭永剛是一名實業家,不如說他更像是一個資本老手。他對資本的追逐遠遠超過他想要做實業的心。”一位業內人士對「角馬能源」說。

他對鄭永剛的判斷源於鄭永剛幾年前說過的一句話:“投資並不難!我們做實業辦一兩千人的工廠,賺的錢還沒有投資來得快。”

四年前,申通快遞借殼艾迪西,謀求上市。消息公佈後,艾迪西經過13個漲停板後,由13.7元迅速飆升至47元。而當時推動艾迪西重組的實際控制人便是鄭永剛。

此前一年,杉杉系旗下“泓石投資”耗資12.9億元受讓艾迪西控股股東及其一致行動人所持有的8950萬股份,成為此次重組的幕後贏家。

此外,中科英華、江泉實業等上市公司身後均有鄭永剛的身影。

不過,在資本市場縱橫捭闔或許並不能掩蓋鄭永剛在實業領域的苦心經營。經過30年深耕,這位白手起家的浙商已將杉杉集團打造成為一個集科技產業、城市綜合體、醫療、貿易、物流等於一體的大型企業。


生“材”之道


生“材”有道,終結日企鋰電壟斷的竟然是一家中國服裝公司


外界驚歎於鄭永剛的前瞻性眼光。不同於許家印、董明珠等跨界大佬近年來才大舉入局,這位服裝巨頭早在20年前就已押注新能源賽道。

1999年,鄭永剛與鞍山熱能研究院簽署合作協議,共同成立中國當時唯一一家碳素研究所——杉杉科技,正式進軍鋰電池行業。

彼時,杉杉股份已上市三年,但服裝市場已由賣方市場轉變為買方市場。儘管杉杉已成為西裝賽道上的領軍人,但日益擁擠的賽道讓鄭永剛十分焦慮。

他不得不尋覓新的商機,轉戰鋰電池材料,企圖為杉杉挖掘另一條賽道。

彼時,鋰電池材料江湖被日企牢牢盤踞。早在七年前,日本索尼公司就已正式量產鋰電池。而中國廠商卻遲遲沒有機會進入賽道。

第一個吃螃蟹的人往往孤獨而艱難,但鄭永剛毅然決定迎接挑戰。

日企的壟斷與中國的技術空白,使鄭永剛很快面臨瓶頸,此前撥放的1700萬科研經費也很快被耗光。不過,鄭永剛沒有放棄,繼續出資支持研究。

渡過漫長的研發苦海,這個國家863項目終於於2001年正式投產。更令鄭永剛自豪的是,這個項目宣告了日企對鋰離子電池負極材料的長期壟斷正式結束。

但技術上的突破似乎並沒有很快帶來商業上的回報。杉杉連年虧損的局面直到2007年才被被打破。

這場轉折首先要歸因於蘋果手機的成功。蘋果採用產業鏈捆綁的商業模式,在其供應商名單中,中國電池企業ATL順利入圍。

ATL是杉杉股份的大客戶之一。依靠捆綁ATL,杉杉也順利進入蘋果的產業鏈條中。

短短几年後,鋰電池迎來另一個風口,新能源汽車產業開始大爆發。而杉杉繼續通過綁定下游動力電池企業的策略,弄潮於新能源汽車風口。

截至2018年,其負極材料年產能達6萬噸,位居國內首位;電解液產能達3萬噸,居於國內第五,其正極材料產能高達5萬噸,位居全球第一。

這家橫跨鋰電材料正極、負極、電解液領域,並實現綜合規模全球第一的鋰電池上游供應商,在整個新能源汽車產業鏈中的地位顯赫。

鄭永剛跨界玩轉新能源的故事,為傳統企業如何在新時代實現戰略轉型,提供了一個可供借鑑的樣本。

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